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作者 patricktu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2180則

限定看板：全部

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[ Stock ]224 留言, 推噓總分: +45

作者: yoyo2037312 - 發表於 2021/04/11 10:12(4年前)

210^F推patricktu: 節哀拍拍04/12 02:06

Re: [新聞] 台積電開赴美工作福利　這條件最誘人！

[ Tech_Job ]513 留言, 推噓總分: +211

作者: accprote - 發表於 2021/04/11 11:56(4年前)

383^F推patricktu: 先被老婆發綠卡XDDDDDDDD04/12 01:22

[請益] 現在的股市像是歷史上的哪一段

[ Stock ]84 留言, 推噓總分: +36

作者: pigpigpig000 - 發表於 2021/03/16 23:02(4年前)

67^F推patricktu: 沒有所謂緩跌，跌超過一年的都很慘03/17 03:16

Re: [其他] 是否該提前退休專職交易？

[ Stock ]99 留言, 推噓總分: -18

作者: Manzini - 發表於 2021/03/13 16:01(4年前)

89^F→patricktu: 這個人講話習慣碰風跟中國人一樣打三折就好03/14 08:13

[食物] 如果卓聯KFC開放優惠券大家吃爆嗎

[ NTU ]24 留言, 推噓總分: +16

作者: zouelephant - 發表於 2021/03/09 13:31(5年前)

18^F推patricktu: 優惠卷大概比XL多折10~20%哦03/10 02:39

[心得] 泡你老沫[鄉民總經觀察20210307]

[ Foreign_Inv ]34 留言, 推噓總分: +18

作者: nickcatwang - 發表於 2021/03/07 09:34(5年前)

10^F推patricktu: 想問一下你覺得以後那種跌勢長達1年跌幅超過6,70%的崩03/08 01:38

11^F→patricktu: 盤是不是不會發生了最近兩次的崩盤2000,2008都蠻令人03/08 01:39

12^F→patricktu: 畏懼的03/08 01:39

16^F→patricktu: 風險可以因為知識的累積而降低03/08 03:29

17^F→patricktu: 2000 NDX 4800->800 跌勢兩年半03/08 03:31

18^F→patricktu: SPX 1500->770 跌勢兩年半03/08 03:32

19^F→patricktu: 2008 NDX 2200->1000 一年半03/08 03:34

20^F→patricktu: SPX 1576->666 一年半03/08 03:35

31^F推patricktu: 那應該說超過50% 長達1~2年的熊市還有發生的可能嗎03/08 16:46

32^F→patricktu: 風險可以因為知識的累積而降低是因為我們可以透過主03/08 16:48

33^F→patricktu: 動操作控制風險對於該標的的風險我當然無法控制03/08 16:48

Re: [新聞]嫁女兒開9大條件　男方傻眼不同意！準岳

[ Boy-Girl ]142 留言, 推噓總分: +4

作者: todao - 發表於 2021/03/06 16:20(5年前)

127^F推patricktu: 開條件歸開條件不合意就拉倒沒問題但條件嚴苛如同勒03/07 03:34

128^F→patricktu: 索引人觀感不佳也是事實03/07 03:34

Re: [心得] tesla神話破滅資金將流到中小型

[ Stock ]174 留言, 推噓總分: +52

作者: twobyone - 發表於 2021/03/07 00:21(5年前)

75^F→patricktu: 最好的公司也可以是最壞的投資 just saying03/07 03:14

[請益] 台積電製程工程師offer

[ Tech_Job ]108 留言, 推噓總分: +59

作者: dishfleptj - 發表於 2021/03/03 13:51(5年前)

17^F推patricktu: 借串問一下如果選新竹之後會被調到台南的機率多高？03/03 15:48

[問題] 車頭長有什麼好處？

[ car ]86 留言, 推噓總分: +47

作者: WORLDKING56 - 發表於 2021/02/22 21:05(5年前)

70^F推patricktu: https://i.imgur.com/jEMAevm.jpg02/23 01:52

71^F→patricktu: 車長才有霸氣感02/23 01:57

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