作者查詢 / NorAku
作者 NorAku 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共7671則
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6F→: 陽明山腳下會弱一點,你看地震觀測站就知道陽明山站比04/24 11:01
7F→: 臺北站少一級04/24 11:01
4F推: 2000大漲1元(誤)04/23 15:57
5F→: 桃園最近短程點頭很多04/23 15:57
8F推: 話說既然可以短程了,之後會變成有立位的普遊車嗎?04/23 16:52
20F→: 可不可以學907,交流道前一站叫人下車等下一班?04/23 22:32
21F→: 短程的應該就不會上高架了04/23 22:32
25F推: 我記得907、1815都會留座位給最後一站搭車,然後907好像04/24 10:29
26F→: 還有乘車卷的樣子?04/24 10:29
3F推: 改善重慶北路問題應該是北向專用道延駛啟聰學校,不然天04/23 23:08
4F→: 天看公車還要國光在那邊跟小客車交叉打架也不是辦法04/23 23:08
3F推: 北峰站算好的了,東湖站慘兮兮04/23 22:34
7F推: 他可能用汽車導航,然後就開進小巷子了...04/23 22:28
1F推: 居然砍半...宜蘭突然變慘04/23 11:12
4F→: 我只覺得林口跟長庚各蓋一個轉運站很腦x而已...04/22 14:16
31F推: 光華東湖站247都脫光光了,267跟681班次還比較多04/20 18:31
43F推: 756營收很難看,中間大度路跟承德路六段人不多,末端到北04/21 14:51
44F→: 門也不理想,還能勉強維持三級班距算有福氣了04/21 14:51
45F→: 再來就是早上淡水塞車塞到飽,50分鐘淡水到劍潭04/21 14:53
46F→: (相比之下捷運30分鐘)04/21 14:53
63F推: 957還要繞社子,它尖峰到中正路跟756差沒多少。04/21 17:20
64F→: 直達市區靠跳蛙,人數夠就會開。另外有一條林口↔士林的04/21 17:20
65F→: 路線公總掛很久了沒人要標(雖然路線頗怪)04/21 17:20
66F→: 淡水的問題等淡江大橋開通04/21 17:21
69F推: 第一名的調度能力不比國光跟統聯,中長途就不行了04/21 18:03
2F推: 中巴可以直接跑一般路線,這倒不是問題04/21 14:39
3F→: 可以跑其它路線,或是跑專車、租車,不然丟回去給通運部04/21 14:59
4F→: 門用也是一個選擇04/21 14:59
3F推: 288的載客數居然那麼高喔04/20 12:20
8F推: 306只有單向過大橋頭。288雖然有獨特性但跟承德重疊那麼04/20 12:34
9F→: 多,公里營收整個暴衝超過22304/20 12:34
24F推: 223的車沒有比較慢啦...主要是看士林那邊有沒有被超車04/20 16:28
26F推: 你坐看看808-FT跟768-FZ,這兩台很會飆04/20 18:24
27F→: 倒是KKB開頭的很會龜車04/20 18:24
30F推: 768搭都蠻快的,不過司機好像不一樣(有男有女)04/20 19:08
37F推: 大南小8增班,營收也增加不少。反而是重客128在石牌毫無04/21 00:16
38F→: 動靜04/21 00:16
39F→: 鳥家喜歡開短路線可以理解成人力比較好調度(缺人)04/21 00:20
40F→: 但也蠻慘的,天母(尤其圓環那邊)現在捷運末兩班幾乎是無04/21 00:20
41F→: 車可接駁的狀況04/21 00:20
51F→: 重慶還要看運氣,有時候飆快一點0:20就開走了04/21 14:40