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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19117則
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11F→: jr100電瓶是一般7號 新勁戰是薄型7號 不過測試沒差08/30 22:32
12F→: 你拿來測試沒問題 記得先拔負極再拔正極08/30 22:33
37F→: 其實這老闆維修算到位了 價格也便宜08/30 00:55
38F→: 你的問題是老車必經過程 就跟人老了一樣 該退化 該損壞的08/30 00:55
39F→: 就會跟著出來 有愛就是陸續把它們全修了08/30 00:56
40F→: 身邊就有整台G3幾乎90%翻新的車主 問他理由 就有愛而已 XD08/30 00:57
41F→: 所以看你怎麼想 G3是個體質不錯的車款 翻新有到位 該換都換08/30 00:58
42F→: 再來10年也是簡單而已 (就怕斷料 哈哈)08/30 00:59
67F→: 加油孔在踏板 1.擋你放東西 2.腳帶起的砂土會把它弄得很髒08/30 00:48
68F→: 尤其是下雨天時候 沒清乾淨 先不要想加油 =.=08/30 00:49
69F→: 要嘛把位置再往上拉高 要嘛就換地方 設那麼低 真的很瞎 =.=08/30 00:50
54F→: 改框除了視覺以外 本來就沒啥意義啊08/28 16:45
55F→: 這種東西 還不如原廠實在08/28 16:46
100F噓: 小車本來就意義不大 12、13吋改框是能輕到哪08/28 23:20
101F→: 了不起給你差一公斤 然後公差 強度全都比不上原廠08/28 23:20
102F→: 哪天出事了 要算誰的 =.=08/28 23:20
103F→: 如果果像汽車框16改18吋08/28 23:20
106F→: 6j>7j 胎寬胎徑扁平比都提升 甚至鍛造18還比原廠16輕的多08/28 23:22
107F→: 明顯有利於操控 這才有意義啊08/28 23:23
32F→: 價格ok08/25 17:47
7F→: 化油的話 先查阻風門是不是掛了 壞掉每公升起碼差5公里08/25 17:45
8F→: 然後山葉這個可以單換 找好店不用換整顆化油器08/25 17:46
9F→: 按z精華區找好店08/25 17:46
2F→: 山葉耐操的是2T車 jog50 90那顆引擎系列的08/24 15:41
3F→: 主要就是口碑有沒有做出來08/24 15:43
4F→: 山葉就是2T的耐操口碑 還有電系 線材粗 防水好也是做出口碑08/24 15:45
5F→: 現在怎樣先不說 口碑有做出來 自然就有市場08/24 15:45
6F→: 光陽也是豪邁 奔騰G123 三冠王 耐操 好擋 拚第一 也是口碑08/24 15:46
7F→: 迪爵數量跟豪邁比 其實算少了 豪邁數量才真的是豪賣08/24 15:47
8F→: 迪爵的材料不耐用 沒關係 找豪邁的來裝就對了 耐用好幾倍08/24 15:48
11F→: 山葉EV4是曲軸潤滑方式不好 噴濺式不耐高轉08/24 15:52
12F→: 迅光時期 車型定位不是年輕人族群 少人胚 拉高轉 比較沒事08/24 15:53
14F→: 到SV接著SVMAX 年輕人熱愛 改缸改傳動拉高轉 曲軸就GG了08/24 15:54
16F→: 還得了一個臭名 玻璃曲軸 後期改CASE改潤滑方式才解決08/24 15:55
20F→: 當然後來新一代車 勁戰 就直接另外研發一個引擎體系取代EV408/24 15:56
22F→: SVMAX就因為玻璃曲軸啊 當年停紅燈 SVMAX起碼佔一半08/24 15:58
23F→: 然後2000年到2015(大概) 三陽都在爛大街 這就不用提了08/24 15:59
24F→: 這個時期的三陽只有陶缸引擎是拿得出嘴的 其他不提也罷08/24 16:00
47F→: SUPER FOUR那顆引擎5HK算是勁戰系5TY 5ML的前身08/24 16:33
48F→: 所以SUPER FOUR也叫做勁戰100 沒有5HK就沒有5TY 5ML08/24 16:33
49F→: 加上5HK輸出較小 2V不利高轉 所以5HK也比5ML耐用得多08/24 16:34
51F→: 5HK後續5SK(RS100) 5WC(Cuxi100)都只能算5HK微調而已08/24 16:36
87F→: 光陽高階125/150 其實早期三冠王 中期RACING 125/15008/24 22:19
88F→: 也風光過了 就連RCK180也賣得滿好的08/24 22:20
89F→: 是後來G6跟RCS定位不明 然後產品力又搞一個麵條來亂的08/24 22:21
90F→: 才會把高階125/150賠掉08/24 22:21
91F→: 至於KRV目前的版本並沒有騎帥不騎快啊 XD08/24 22:22
92F→: 全155~175級距也只有七期DRG可以跟KRV打08/24 22:24
93F→: 又怎麼會是騎帥不騎快08/24 22:24
95F推: 噗08/24 22:29
157F→: 整組賣 就換另一種毛了啦 XD 只壞小零件時就哭哭了08/25 14:16
9F推: KRV腳踏空間(含位置)跟騎士三角 這兩點都很好08/25 00:27
10F→: 避震原廠不改也算夠用了08/25 00:28
41F→: NMAX那個不同境界啦 XD08/25 14:14
42F→: 騎乘三角08/25 14:15
14F→: GT良率良莠不齊 如果覺得有疑慮 就先去插電腦查看看08/25 14:04
15F→: 傳動最多讓你感覺轉速上來慢 不會到達沒吃到油 卡頓的情況08/25 14:10
16F→: 會到達卡頓 NOGO的情況 就是從供油 點火方面去查了08/25 14:11
17F→: 插了沒問題 高壓線圈 活星塞頭都可以換看看 GT很容易進水08/25 14:12
18F→: 供油 點火跟電腦也有關 只是你插過沒問題就查周邊08/25 14:13
8F→: 這身材RS適合08/25 00:29