[閒聊] KRV簡單試乘心得分享

看板biker作者 (史考白Scott Pai)時間2年前 (2021/08/25 00:11), 2年前編輯推噓24(24推 0噓 64→)
留言88則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
先說 我沒騎過DRG，也沒做過什麼KRV的功課 只是剛好看到官網可以申請兩小時試乘，而且我家旁邊就有一個車行可以選 於是就跑去試騎了，所以不會拿來跟DRG比，單純分享這兩個小時的一些騎乘心得 我從淡水出發，走101縣道上巴拉卡、從陽金下金山買個廟口鴨肉 然後沿著台2走北海岸一路晃回淡水市區，加上閒晃的路程差不多快100公里 大小山路、高速巡航、市區什麼的都有體驗到了 先講我不喜歡的點: 1.煞車略為陽春，雖然不是說不夠用但覺得12多萬的車只配這樣有點.. 2.儀表辨識度差，除了時速其他資訊很難一眼就看清楚，尤其是轉速，數字小的可憐 3.車廂小，不過這種造型的車好像也只能犧牲車廂空間，放一頂Z7緊繃這樣 4.妥善率堪憂(?) 試騎的這台加滿油的時候儀表油量不會滿，會少一格 另外騎到一半的時候TCS和故障燈同時亮，一路亮到還車，不確定是個案還是通病 再來是我覺得不錯的點: 1.動力帶很舒服，起步加速說不上快，台2稍微拉一下尾速也只有125 但是6.70之後油門轉起來的動力反應非常輕快，尤其是在80~110這區間巡航 騎起來非常輕鬆，也不太會有高轉震動造成的不舒服，很適合跑長途 2.原廠懸吊跑山、跑長途很適合，在有點速度、且不太激烈操駕的前提下 KRV的懸吊設定真的蠻合我胃口，穩定之外舒適性也很好 陽金往金山方向這段路熟的人應該知道路面品質奇差無比 之前騎其他車走這段都會跳得很不舒服，KRV幾乎不會 在平路高速巡航的時候吸震能力不錯，講難聽點是路感模糊，但我覺得蠻舒適的 3.外型不錯、原廠排氣管聲浪也不差，比一般速克達綿密一點 我用Zoom H1N收了一下音，建議用耳機或好一點的電腦喇叭聽 https://www.youtube.com/watch?v=9vnD5jD6TFo
4.座艙空間算大，腳可以放的位置還蠻多，也可以往前踏(騎長途RV這個很重要) 矮子我身高166屁股往後坐頂到腰靠的時候手把稍微感覺有點遠(座艙大的意思) 簡單用兩個字來總結這台車短暫的騎乘體驗的話，我會用「輕快」來形容KRV 當然以上這只是兩個小時的心得，其他配備細節、妥善率、維修保養什麼的 就大家自行研究了XD 以上，給對這台車有興趣的人參考參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.226.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1629821482.A.B5E.html
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08/25 00:18, 2年前 , 1F
吸震不錯和路感模糊怎麼會是同一件事...
08/25 00:18, 1F
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08/25 00:22, 2年前 , 2F
不是一堆人說感受不到太多路面跳動就是路感模糊嗎XD
08/25 00:22, 2F
推
08/25 00:23, 2年前 , 3F
他的意思是因為獨立搖臂吸震好所以很舒適，沒有傳統速克達
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08/25 00:23, 2年前 , 4F
直接撞屁股的路感，所以路感模糊。
08/25 00:23, 4F
推
08/25 00:25, 2年前 , 5F
我覺得騎乘方面他一開始就說沒有做功課，也憑直覺打就不
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08/25 00:25, 2年前 , 6F
用太鑽牛角尖了。我很推有關座艙和介面的心得回饋，這個
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08/25 00:25, 2年前 , 7F
很真、很值得參考。
08/25 00:25, 7F
修正一下錯字，另外補充一下中柱很好踩，踩起來意外地輕 但踩的位置比一般的車還要更後面所以今天踩空好幾次XD
推
08/25 00:26, 2年前 , 8F
force一直不給消息 已經考慮買KRV了
08/25 00:26, 8F
※ 編輯: kusoex (59.115.226.218 臺灣), 08/25/2021 00:28:06
推
08/25 00:27, 2年前 , 9F
KRV腳踏空間(含位置)跟騎士三角 這兩點都很好
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08/25 00:28, 2年前 , 10F
避震原廠不改也算夠用了
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推
08/25 00:29, 2年前 , 11F
我的八月 krv 沒改動力其他改裝花的錢都快超過本體了…
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08/25 00:29, 2年前 , 12F
舒服的買菜車
08/25 00:29, 12F
推
08/25 00:38, 2年前 , 13F
krv就是一台原廠順順騎的好車
08/25 00:38, 13F
推
08/25 08:04, 2年前 , 14F
有去借來騎過 原廠懸吊加上他們PTM系統真的是舒服沒負擔
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08/25 08:04, 2年前 , 15F
但要激烈騎乘可能就要改一下了
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推
08/25 08:55, 2年前 , 16F
油表少一格好像是光陽的正常現象，朋友的RCS如果不加到全
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08/25 08:55, 2年前 , 17F
滿就會發生這問題，和妥善率應該沒什麼關係，反快樂表吧？
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08/25 09:35, 2年前 , 18F
樓上，我買過三台光陽的車，沒有一台會這樣
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08/25 10:14, 2年前 , 19F
我的能滿格 我都加到洞口
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08/25 10:15, 2年前 , 20F
可能後期這樣設計？因為RCS是近幾年的車，參考價值頗高，
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08/25 10:15, 2年前 , 21F
像樓上這樣加到洞口，才能稍微避免，但掉一格還是會偏快。
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推
08/25 10:27, 2年前 , 22F
想請問一下 改版後的Krv表速極速就125？
08/25 10:27, 22F
推
08/25 11:24, 2年前 , 23F
改版後的還沒拉過改版前可以摸到130，但125也沒差了吧？
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08/25 11:24, 2年前 , 24F
普通巡航跟山路區間都在用60-90，剛剛好是這台車的動力
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08/25 11:24, 2年前 , 25F
帶剛剛好
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推
08/25 11:28, 2年前 , 26F
怠速的時候會很震嗎? 看一些車媒說固瑣式都這樣
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推
08/25 11:39, 2年前 , 27F
煞車就很標準白牌速可達的配置，Nmax那種的比較慘
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08/25 12:09, 2年前 , 28F
剛從桃園騎完試乘，但車行竟然跟我說只能騎10分鐘
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08/25 12:10, 2年前 , 29F
一樣從網路預約試乘的，不知道是南桃園這邊的特別規定
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08/25 12:11, 2年前 , 30F
還是什麼特殊原因，但覺得10分鐘真的不能體驗到什麼...
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推
08/25 12:25, 2年前 , 31F
北桃園一樣10分鐘
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推
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我試乘完krv是覺得很多細節不到位，油門很重手，加速很
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快到90，但稍嫌後繼無力，懸吊不錯，煞車還ok，其他儀
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表陽春等等的就不贅述，我認為他訴求的跑旅意義裡跑格
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太重了。
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然後平常用車的對照組正是被轟到體無完膚的Nmax，試乘
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完krv更覺得自己喜歡Nmax這種悠閒省油的設定
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補充：中壢試乘有給好給滿2小時
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推
08/25 13:10, 2年前 , 39F
Nmax 改好前插和前煞後 騎乘三角樂勝KRV
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08/25 14:14, 2年前 , 40F
加速很快到90就夠用了 白牌速克達是能騎多快 市區是能騎
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NMAX那個不同境界啦 XD
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騎乘三角
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推
08/25 15:03, 2年前 , 43F
推KRV的不太會有高轉震動造成的不舒服 建議有興趣的
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08/25 15:03, 2年前 , 44F
可以先去試騎
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08/25 16:21, 2年前 , 45F
預載那麼軟當然舒服，配上超強阻尼激烈點操駕就觸底
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08/25 16:21, 2年前 , 46F
撞中柱了。買回來第一件事就是改避震，這阻尼設計太
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誇張
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08/25 16:24, 2年前 , 48F
我70公斤坐下去車尾至少下降三公分，軟預載配上強阻
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08/25 16:24, 2年前 , 49F
尼完全感受不到後輪動態和抓地力，還有很高的觸底風險
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08/25 17:03, 2年前 , 50F
我體重剛好也70，完全沒有覺得你說什麼軟到會觸底這麼誇張
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08/25 17:04, 2年前 , 51F
山路一般小胚也都夠用，感覺不到後輪動態和觸底什麼的到底
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08/25 17:05, 2年前 , 52F
要多騎激烈XD
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推
08/25 17:55, 2年前 , 53F
嘿嘿嘿，當初我也跟你一樣這樣覺得避震很夠用，但磨到排
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氣管觸媒段之後直接升級前後避震，騎起來的調性跟原廠避
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震是完全不同一個檔次的，越騎越喜歡，而且尾巴那彎中模
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糊的感覺是完全不見了更能放膽再壓下去了
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08/25 18:06, 2年前 , 57F
我大魯閣試乘照我平常騎G5的步調去騎，S彎動態不順，
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右彎卡排氣管，後來看討論才發現是阻尼問題。預載倒是
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08/25 18:06, 2年前 , 59F
一上車就發現了，難怪明明是固鎖引擎但是動態卻那麼
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08/25 18:06, 2年前 , 60F
詭異
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推
08/25 18:15, 2年前 , 61F
那這樣好了，純搖臂車款換上好的避震效益超高~~恭喜大家速
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08/25 18:15, 2年前 , 62F
克達的新時代來了。
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08/25 21:55, 2年前 , 63F
好吧，可能我沒有賽車手的慧根...還真的沒有覺得哪裡動態
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08/25 21:55, 2年前 , 64F
有問題XD
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推
08/25 22:59, 2年前 , 65F
我100偶爾還會雙載所以很多東西要改 體重輕應該還好
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08/25 23:00, 2年前 , 66F
目前體驗還不錯 萬一不幸碰到熄火問題再來罵
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08/25 23:01, 2年前 , 67F
動力方面我體重100但是也常常不小心表速100 我覺得夠了
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08/25 23:01, 2年前 , 68F
太快會怕
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08/25 23:03, 2年前 , 69F
上一台買菜車是15年新勁戰2代 換了很有感
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08/25 23:06, 2年前 , 70F
我也覺得錶速跳很快，不知道是不是太快樂了
08/25 23:06, 70F
推
08/26 00:36, 2年前 , 71F
因為你是短暫體驗啊，當初的我原廠配置剛騎也覺得好棒棒
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08/26 00:36, 2年前 , 72F
，但朝夕相處下漸漸的發現不足其中之一就是後避震伸側阻
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08/26 00:36, 2年前 , 73F
尼靠北強，磨到觸媒段才讓我下決定去改避震，軜改完的動
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08/26 00:36, 2年前 , 74F
態跟原廠配置比又是不同的一個表現，有些東西真的是要長
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08/26 00:36, 2年前 , 75F
期體驗才有辦法去發現的
08/26 00:36, 75F
推
08/26 04:55, 2年前 , 76F
靠腰我試乘的時候左彎磨到側柱 是不是代表我也會磨
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08/26 04:55, 2年前 , 77F
到觸媒？
08/26 04:55, 77F
推
08/26 12:10, 2年前 , 78F
楊金那段真的有夠爛 灣中一堆水溝蓋 完全不敢壓
08/26 12:10, 78F
推
08/26 12:43, 2年前 , 79F
陽金是玩操控的，所以要慢慢騎
08/26 12:43, 79F
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08/26 15:53, 2年前 , 80F
你確定他車廂小？ DRG FORCE有比較大嗎
08/26 15:53, 80F
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08/26 17:03, 2年前 , 81F
剛剛跑去試乘，繞了 106 一圈回來。優點：過坑的感覺不錯
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08/26 17:04, 2年前 , 82F
、儀表角度很好、手把蠻寬的、椅墊舒適。
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08/26 17:05, 2年前 , 83F
缺點：過彎的感覺不是很銳利、尾速沒想像的高、儀表大太陽
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08/26 17:06, 2年前 , 84F
下辨識度沒很好。
08/26 17:06, 84F
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08/26 17:06, 2年前 , 85F
車廂的話，算是比較深的類型，其實也不算小了。
08/26 17:06, 85F
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08/26 17:11, 2年前 , 86F
整體來上，還可以，但即便不考慮售價，也不到很吸引我。
08/26 17:11, 86F
推
08/27 16:08, 2年前 , 87F
被樓主通坑，也跑去預約試乘了，三峽睿麒只給一小時
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08/27 16:09, 2年前 , 88F
的試乘時間，也跟官網說的兩小時不同
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