作者查詢 / nicholas2002

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作者 nicholas2002 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共523則
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[新聞] 桃機砸23.5億 建置T3資訊大數據系統消失
[ Aviation ]26 留言, 推噓總分: +11
作者: zzzz8931 - 發表於 2017/06/09 00:07(8年前)
26Fnicholas2002: 真正做到了再說,每次都雷聲大沒雨點06/10 18:24
[問題] 親身體驗國泰令人傻眼的服務
[ Aviation ]93 留言, 推噓總分: +35
作者: cyl031584 - 發表於 2017/06/06 14:15(8年前)
87Fnicholas2002: 死了,這個月要連坐好幾次國泰出差 = =06/08 00:03
[新聞] 多架飛機從雷達消失 港機場航管現恐慌
[ Aviation ]34 留言, 推噓總分: +21
作者: zwitter - 發表於 2017/04/09 00:14(8年前)
23Fnicholas2002: 要轉也該是廣州或深圳,輪不到桃園。04/09 12:14
24Fnicholas2002: 桃園機場有管理優異喔??? 今天是4/1號?04/09 12:15
[問題] 為何桃園機場兩跑道間距只有1505公尺?
[ Aviation ]131 留言, 推噓總分: +63
作者: Vulaine - 發表於 2017/03/12 17:44(8年前)
92Fnicholas2002: 本人來解說一下幾個安排外機坪的考量:03/13 15:10
93Fnicholas2002: 1.相對較小的飛機 B738/A320 因為人也少 接駁車03/13 15:11
94Fnicholas2002: 不會開太多趟,地勤作業也相對較少負擔03/13 15:11
95Fnicholas2002: 2.當次班機旅客少 理由同上。03/13 15:12
96Fnicholas2002: 3. 1500-1700時段兩岸線尖峰時段 空橋坪不夠用,勢03/13 15:14
97Fnicholas2002: 必不夠用 大陸航班一定有些人要停接駁坪 至於誰去03/13 15:14
98Fnicholas2002: 接駁坪,就依照各陸航該時段航班量平均分配 或代理03/13 15:15
99Fnicholas2002: 端的考量(長榮寧可自己出去,也不太願意讓代理的客03/13 15:16
100Fnicholas2002: 戶出去接駁坪。03/13 15:16
101Fnicholas2002: 4.地停時間過長的航班 台虎常常有到場後地停超過303/13 15:18
102Fnicholas2002: 小時才繼續離場的航班,這時候不可能讓他佔用空橋坪03/13 15:18
103Fnicholas2002: 那麼久,所以一定也會被排到接駁坪。03/13 15:19
104Fnicholas2002: 結論:沒有所謂LCC就一定被排接駁的說法,完全沒有03/13 15:20
105Fnicholas2002: 還有一個:03/13 15:21
106Fnicholas2002: 5.機務維修需求 有些維修工作會使該航班到場後直接03/13 15:22
107Fnicholas2002: 停接駁坪,這樣就不用再從空橋坪拖到接駁坪了。03/13 15:22
108Fnicholas2002: 機場單位在安排接駁坪時通常會考量到平均性,就是一03/13 15:23
109Fnicholas2002: 日下來中華、長榮、台虎等各航空公司去接駁坪的數量03/13 15:24
110Fnicholas2002: 要盡量公平,不要很明顯都是那幾家航班在外面。03/13 15:25
111Fnicholas2002: 最後,桃機停機坪安排原則,是公開放在網站上的,03/13 15:27
112Fnicholas2002: 對於機門指派的原則與限制等,都可以自行上網下載。03/13 15:27
116Fnicholas2002: 桃機原依據FAA的規範(據說還不是很正統的規範)03/13 19:54
117Fnicholas2002: 所以中正機場落成時,還沒有ICAO的規定。03/13 19:56
118Fnicholas2002: 跑道的興建必然先調查當地長期風場,這些工作在機場03/13 19:57
119Fnicholas2002: 落成前就必須做好。我是不知道40年來全球氣候變遷是03/13 19:57
120Fnicholas2002: 否讓大園的風場變亂啦,但基本上如果大園風場變亂,03/13 19:58
121Fnicholas2002: 台灣、亞洲乃至於全球氣候應該也會大變才是。03/13 19:59
123Fnicholas2002: 如果一年之中只有幾天風向太亂,而絕大部分時間仍吹03/13 19:59
124Fnicholas2002: 東北-西南風的話,試問有必要為了那幾天亂風,而特03/13 20:00
125Fnicholas2002: 地去蓋一個不同方向的跑道嗎???03/13 20:00
126Fnicholas2002: 畢竟一條跑道的錢砸下去可是收不回來的03/13 20:02
127Fnicholas2002: 更遑論整個離到場程序、航行圖、禁限建都必須重新規03/13 20:02
128Fnicholas2002: 劃,這都是會改變整個台北飛航情報區的原有運作。03/13 20:03
129Fnicholas2002: PS 比起版上其他人,小魯真的不專業 不敢PO文被打臉03/13 20:04
130Fnicholas2002: 推文若有錯誤,請各位大大邊小力一點(跪)03/13 20:07
[新聞] 行李被摔成這樣 旅客怨虎航 「擺爛不處理
[ Aviation ]79 留言, 推噓總分: +34
作者: diefishfish - 發表於 2017/03/08 09:36(8年前)
32Fnicholas2002: 上下行李是航勤公司。03/08 12:03
33Fnicholas2002: 行李摔成這樣,確實是該賠,這點我覺得沒啥好酸的。03/08 12:05
34Fnicholas2002: 可能是散艙運送過程不小心從車上掉下來,或撞到銳角03/08 12:07
36Fnicholas2002: 不過桃機一航設備非常破爛落伍,完全沒有行李分檢自03/08 12:09
39Fnicholas2002: 動化,全靠航勤大哥勞力搬運,風雨交加照樣苦力工作03/08 12:10
40Fnicholas2002: 我覺得可能因此疏失讓行李箱摔到。03/08 12:11
[問題] 桃園國際機場 還是 臺灣桃園國際機場
[ Aviation ]145 留言, 推噓總分: +42
作者: raincsmu - 發表於 2017/03/07 14:39(8年前)
32Fnicholas2002: 冠上台北,是因為桃園知名度較低,也不是首都,因此03/07 16:59
33Fnicholas2002: 此外,RCTP一直是台灣主對外門戶,在尚未有桃機前,03/07 17:01
34Fnicholas2002: 位於台北的松山使用RCTP沒問題。但桃機誕生後,RCTP03/07 17:01
35Fnicholas2002: 讓給桃機使用(因為RCTP就是定調用來表示主要門戶)03/07 17:02
36Fnicholas2002: 才開始有RCTP不在首都的混亂感。桃機距離台北也不03/07 17:03
37Fnicholas2002: 遠,因此冠上台北,代表門戶、代表首都機場的概念。03/07 17:04
38Fnicholas2002: 也因此,桃園機場塔台,其正式名稱"台北塔台"03/07 17:05
40Fnicholas2002: 所以,也不是什麼吃豆腐部吃豆腐的問題囉~03/07 17:07
[閒聊] 說好的第四航廈...祂還在嘛?
[ Aviation ]11 留言, 推噓總分: +2
作者: VincentSamu - 發表於 2017/02/24 04:42(8年前)
8Fnicholas2002: 第三航廈還沒開始 可能再等個5~10年吧~XD02/24 12:38
[新聞] 快訊 / 華航CI721遭空橋撞 蒙皮凹陷300旅
[ Aviation ]83 留言, 推噓總分: +38
作者: diefishfish - 發表於 2017/02/20 11:28(8年前)
67Fnicholas2002: 就確認不是在桃機撞的,到底是在酸啥啦!!!!!02/21 00:28
[尋人] 外交學院受訓的你消失
[ gay ]6 留言, 推噓總分: +5
作者: a55202 - 發表於 2017/02/16 12:04(8年前)
3Fnicholas2002: 推外交所畢業,但完全不想碰國際事務 XD02/16 18:02
[新聞] 哪招?行李櫃「滿了」奧客暴怒飆罵 鬧
[ Aviation ]74 留言, 推噓總分: +31
作者: Rogerisme - 發表於 2017/02/10 19:10(8年前)
34Fnicholas2002: 寵奧客就是作賤自己 可悲的是還自以為高尚02/10 23:32
35Fnicholas2002: 奧客真的是全世界最噁心的生物02/10 23:39