作者查詢 / NatShop
作者 NatShop 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1218則
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7F→: 有一說黑色瞳孔的人對速度的判別能力比較差12/25 18:34
3F→: 你的圖是汽油幫浦,不是自動油杯@@||12/07 18:55
4F→: 聽起來是碼表齒輪或碼表線,把線跟碼表齒輪分開出去繞一圈12/06 19:07
5F→: 如果還有聲音就確定是碼表齒,如果沒聲音再把碼表線裝回去12/06 19:08
6F→: 有聲音就碼表線或碼表,再把碼表線跟碼表斷開出去繞就知道12/06 19:09
110F→: 正在看你這篇時~新聞報大陸有名酒醉男子嫌電梯太慢等太久12/02 17:07
111F→: 不耐久後直接踹電梯門~不小心直接把電梯門踹開還向前查看12/02 17:08
112F→: 然後就從10樓電梯口掉下去~~~強國的門就是不一樣不能亂踹12/02 17:10
46F→: 我覺得有愛整理下去絕對比買新車划算,前提是要像gt大說的11/23 17:38
47F→: 要整理就確實整理不要整半套,不然就會進入一直在整理迴圈11/23 17:39
48F→: 自己手邊一台1999的初代奔騰~當初家人在北部使用環境潮濕11/23 17:42
49F→: 加上工作性質腳踏常會有海產的鹽水滲入,所以車台嚴重鏽蝕11/23 17:46
50F→: 由於早期奔騰沒車台號碼,所以直接叫了二代奔騰車台來移植11/23 17:49
51F→: 就可以從主鎖開座墊,當然引擎跟懸吊以前就一直都有在照顧11/23 17:51
52F→: 整下去就是打算再戰2~30年,想當初如果老爸第一台車買奔騰11/23 17:53
53F→: 給我~而不是買一台$6000的二手桃紅色轂煞DIO給我可能現在11/23 17:54
54F→: 我就傻傻的一直騎這台沒大問題的奔騰,而不是一路從修DIO11/23 17:55
55F→: 到改DIO到進機研社接觸檔車到接手學長的勁150到被家裡嫌11/23 17:57
56F→: 車這麼大一台太占空間又不實用又像爆走族,最後等值交換了11/23 17:59
57F→: 當初心理一直都想要入手的奔騰,結果整好我爸覺得很好騎就11/23 18:00
58F→: 拿去騎,然後我妹上大學也需要一台車我的DIO也就又被徵招11/23 18:01
59F→: 變成我沒車可用只好入手被其他人罵到不行的FZ2還好很幸運11/23 18:04
60F→: 這台FZ很爭氣沒讓我顧路過即使台三出車禍變速桿全毀卡在11/23 18:05
61F→: 六檔也讓我起步兼爬坡從新竹凸回台北開始了修車跟玩車的11/23 18:07
62F→: 的不歸路,也因為那次意外讓我認識現在的老婆當初幫他修她11/23 18:08
63F→: 的DIO,習慣當工具人覺得沒什麼只是舉手之勞沒想太多但是11/23 18:09
64F→: 傷口感染沒處理好後來還得靠她幫我處理傷口後才在一起的!11/23 18:11
66F→: 所以奔騰真是一台好車,千萬不要輕易放棄一台好車~啊><|||11/23 18:13
67F→: 那台是我太太的二號機(一號機牽紅線DIO被偷走)11/23 18:15
35F→: 好熟悉的身影跟路線~原來~一家兩兄弟都騎r15還真是有愛^^11/13 17:37
43F→: 之前幫小忍車友上'假日本'腳踏後移套件,卡東卡西修來修去10/26 13:35
44F→: 本以為半小時搞定,後來花了快3小時連魚眼連桿正反牙都錯!10/26 13:36
45F→: 車主也傻眼,這次遇上正日本套件也出包更傻眼,後來報工資10/26 13:39
46F→: 車主還說收這樣他不好意思主動貼補工資,我還是只收原工資10/26 13:42
47F→: 我做好我代工的部分,剩下部建問題好在車主夠專業自己解決10/26 13:44
50F→: 不然真的像車主說的不幸燒電系~這責任歸屬就麻煩了@@||10/26 13:51
14F→: 換胎工資300,減震橡皮300,天鵝喇叭400,改裝排氣管擋避震10/24 18:43
15F→: 要下排氣管尾段,再下後扶手,才換的到後避震工資300雙槍*210/24 18:45
17F→: 如果嫌貴可以找之前維修的店家換後輪對歪也是照鎖沒再看!10/24 18:49
26F→: 如果拆引擎的工時可以這樣算,我拆一顆速可達引擎工資不就10/24 19:34
27F→: 可以收到7~8千了,今天原po料自備就貴了點,今天如果是連工10/24 19:35
28F→: 代料工資跟料一起算你就覺得便宜,這說好了速可達換普立珠10/24 19:36
29F→: 料錢多少?行情多少?路上訴可達有多少?檔車又有多少?難怪10/24 19:42
30F→: 越來越多店家喜歡做速可達不喜歡接檔車甚至不接受自備料10/24 19:43
44F推: 先說原po正妹,再說我這施工的順序是有小問題的優先解決!09/25 16:37
45F→: 不然大家都留車我會瘋掉,且我不喜歡客人留車希望發現問題09/25 16:39
46F→: 當下車主在現場除了可以避免爭議,還可以決定問題如何處理09/25 16:41
48F→: 另外你這次算是比較臨時性的維修,這陣子都是比較大的工程09/25 16:42
49F→: 我不喜歡一堆'雜務'積著,所以接了的小case會想盡快處理掉09/25 16:45
50F→: 其他客人也是陸續有問題來處理,所以你會有晾在一邊的感覺09/25 16:51
83F→: ktr 150原廠油耗30上下,改196反而有40~45,省不省跟扭力較09/13 13:45
84F→: 有關西,原廠4v150低轉沒力要拉轉~耗油,改196後低轉就有力09/13 13:46
85F→: 不用拉轉騎,且引擎腹內輕量化加齒比優化,自然比較省油!09/13 13:47
86F→: 但是不同排氣量卻用一樣轉速操作當然是大排氣量比較耗油!09/13 13:48