作者查詢 / mussina27
作者 mussina27 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共7236則
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801F→: 現在是這樣說沒錯 但要糾正你一點 如果122.116.147.150 02/06 19:02
802F→: 沒有1946年Marshall在國共和談亂搞 那122.116.147.150 02/06 19:02
803F→: 也沒有後面的事情了 也就是說 1946年美122.116.147.150 02/06 19:02
804F→: 國的認知跟現在所謂的藍白在很大程度上122.116.147.150 02/06 19:02
805F→: 是類似的。122.116.147.150 02/06 19:02
11F→: 富邦乙式要勘車,拍照上傳就好。02/06 00:18
15F→: 應該是AEB啟動了沒錯,原PO提到的頓挫應該還有沉陷感,02/02 23:02
16F→: 車子就這麼煞停在原地。有些車子可以更改設定把預警時02/02 23:02
17F→: 間延後來緩解跟車跟很近的警報。02/02 23:02
26F→: http://i.imgur.com/vaegEdV.jpg02/02 12:50
22F→: 先說說看能量密度到多少吧01/31 12:57
26F推: 人類做出反應的過程依序是偵測>辨識>決策>執行,原PO提01/25 11:41
27F→: 到的奮力一踩在第四階段,一般交通工程設計以2.5秒為參01/25 11:41
28F→: 考值。這就是為什麼駕駛有法定“義務”要隨時注意前車01/25 11:41
29F→: 路況、保持安全距離及維持速限的原因,這些要素在生死01/25 11:41
30F→: 存亡的當下都能發揮天大的作用,並不是某些人口中的搶01/25 11:41
31F→: 錢設計。在這個case中前方急煞的跟後方撞上來的都很顯01/25 11:41
32F→: 然怠惰於法定義務,應注意而未注意,當然要負擔過失賠01/25 11:41
33F→: 償的責任。01/25 11:41
38F推: 安全距離非常非常重要,但多年來高速公路上大約只有10%01/25 11:01
39F→: 駕駛有做到保持法規定義的安全距離。從北到南,好一點01/25 11:01
40F→: 的保持1.5~2台車身的距離,最恐怖的經驗是夜間國一南向01/25 11:01
41F→: 路竹高科那一帶,所有看到的大車幾乎都貼著前車,所有01/25 11:01
42F→: 小車幾乎都少於一台車身的距離,然後大家都開得飛快,01/25 11:01
43F→: 但對前方慢速車陣的紅燈群反應很差......01/25 11:01
50F→: 就已經證據確鑿了還在灰,很難看;希望紅斑馬增加取締01/24 14:46
51F→: 的密度跟頻率,嚇阻這些心存僥倖的雞腿駕駛。01/24 14:46
136F→: 他自己吃飯是什麼樣子自己不知道嗎?這122.116.147.150 01/18 18:19
137F→: 一題他完全沒有說服力122.116.147.150 01/18 18:19
11F→: 這牌改菊花燈有的還跟煞車連動 非常顯眼01/13 11:17