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作者 MRSA 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共368則
限定看板：Aviation
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7F→: 國泰早就有A350-1000啦 我2018就分享在板上過05/20 22:16
1F推: 伊斯坦堡市區物價很低、伊斯坦堡機場物價超高03/03 21:50
2F→: 幾乎是里拉變歐元的概念03/03 21:51
3F→: 沙威瑪在市區甚至50里拉就有了03/03 21:53
4F推: 酷航也會02/14 00:09
26F推: 除夕搭酷航787 在東京是停一小時包含上下乘客02/13 07:54
28F→: 上完乘客後接著加油等後推02/13 07:55
29F→: 該班機運用是 新加坡 台北 東京 台北 新加坡02/13 07:55
30F→: 中間都是間隔一小時起飛 完美運用24一天02/13 07:56
6F→: TR898排入境人很多沒錯，但實際上大約半小時而已02/09 22:58
40F推: 有直飛一定首選，次選新航其實也很棒10/04 09:13
41F→: 板上我有分享新航土耳其10/04 09:14
3F→: 長知識了 謝謝樓上兩位 時間是iPhone 當地網路時間09/24 09:27
7F→: 謝謝樓上的修正 線上申請我是寫一日遊09/24 10:05
7F推: 沒充電、沒影音，單純享受搭飛機04/08 10:49
8F→: 餐點也普普通通，版上我有分享過文章04/08 10:51
24F推: 我在卡達有遇過第一段抵達時第二段已經final call過了04/02 21:30
25F→: 地勤還是會設法帶著大家接上第二段04/02 21:31
26F→: 那種第二段還沒坐穩飛機就後推的經驗很難得04/02 21:31
27F→: 更厲害的是行李有跟上！04/02 21:32
2F推: 搭過卡達340、350、777（改艙後）、78702/12 18:24
3F→: 舒適度340》350〉》〉777》78702/12 18:25
4F→: 但考量到其它硬體 350總體略勝34002/12 18:26
5F→: 787不論是椅距與椅寬、走道 通通都極窄化02/12 18:27