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作者 metalfinally 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共636則
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1F推:Hazard燈,台灣又叫警示燈,不過台灣人常使用在臨時04/30 12:16
2F→:停車的時候...Smart IC很特別,台灣可能翻譯成ETC專04/30 12:16
3F→:用交流道04/30 12:18
14F推:125以上才能上高速公路喔...而且他們機車駕照不好考04/30 02:44
15F→:(世界幾大機車廠,日本就佔了4家...)04/30 02:45
17F→:我說日本啊...而且人家哪來重機輕機分類...04/30 13:35
26F推:按里程計費才是正解,不然大家都以為道路是免費的04/29 08:46
17F推:設立照相機拍車牌把帳單寄到家裏...04/29 09:13
3F推:我覺得要先研究一下砂石車的經濟生態,像他去哪挖砂04/27 15:47
4F→:石,又把砂石運到哪裡...在看看有沒有取帶方案04/27 15:49
5F→:畢竟貨物運送的方式比人還多,雖然經濟成本...04/27 15:50
6F→:我也同意蘇花最大的敵人不是坍方而是砂石車太多04/27 15:52
20F推:我們可以從高雄蓋高速公路蓋到花蓮喔~(被拖走04/25 20:11
6F推:台北市是台灣唯一讓我覺得大眾運輸萬歲的城市...04/24 22:08
7F→:(因為在台北城騎機車很辛苦啊...)04/24 22:09
12F推:台21天冷到埔里應該還是維持兩線道(去年去過),不04/24 06:52
13F→:過我比較在意台21北港到大平頂的拓寬做完了沒...04/24 06:53
15F推:進埔里那塊台地的爬坡段,應該這麼說...也因為之前04/24 18:43
16F→:那裡在拓寬,所以穿過國姓鄉接台14是去中橫最佳解04/24 18:44
3F→:我曾經不小迷路跑到五股工業區裡,就對那一條從大門04/22 23:35
4F→:開始的主要道路上圓環映像深刻...(只騎到來爾富04/22 23:36
9F推:如果分段走也算進去的話,其實台三我也有走完...04/22 17:18
10F→:整體來說,台三的路都還蠻好走的,紅綠燈也很少04/22 17:18
11F→:曾文水庫那段的道路規格的確是最不像台三的,不過那04/22 17:20
12F→:一條路連結了山區部落(台三線連結蠻多山區部落的)04/22 17:20
18F→:四樓真強者..04/22 22:42