作者查詢 / MarcoChieh
作者 MarcoChieh 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共524則
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8F推: 劍潭掉到比景安還低耶09/17 12:45
13F→: 新埔民生運量起不來 可能是無法有效吸引到往來板橋=新09/17 12:58
14F→: 莊的公車族吧 再加上板南線跟環狀線的相較班距差太多09/17 12:58
15F→: 不像景安,頭前莊,大坪林 站內轉乘感覺對轉運運量還是09/17 13:04
16F→: 有差 即使是三重跟新北產業園區 彼此建物也在隔壁而已09/17 13:04
54F推: 中和站等到萬大線一期通車 應該有機會能超越頭前莊站09/17 23:49
72F推: 照這樣看 只要是站外轉乘的 皆視為兩個獨立站體作計算09/18 02:30
73F→: 站內轉乘就依然為同一站體計算 表上統計量應該是"起09/18 02:30
74F→: 迄之一是環狀線板橋站"跟"起迄之一是板南線板橋站" 就09/18 02:30
75F→: 沒提到這兩站之間的轉乘人次是多少09/18 02:30
76F→: 同理 新埔跟新埔民生也屬於分開計算09/18 02:35
90F→: 從新埔的運量節節衰退 再加上新埔民生的運量不見起色09/18 13:06
91F→: 會不會有可能是部分新莊地區去板橋車站的運量 原本是09/18 13:06
92F→: 搭公車過橋轉捷運新埔站到板橋車站 因環狀線通車後能09/18 13:06
93F→: 一車直達而被環狀線板橋站吸走了!?09/18 13:06
99F→: 去年8月新埔還有7.7萬 今年8月新埔+新埔民生是低於7.709/18 16:02
100F→: 萬 而今年8月板橋BL+板橋Y則已超越去年的板橋BL運量了09/18 16:02
101F→: 雖然也有部分人次是從中和區的人次過來 但看新埔目前09/18 16:02
102F→: 情況 前述的情形或許是有可能的09/18 16:02
115F→: 的確今年因受疫情因素 運量受到相當程度的波動 不過"09/18 17:38
116F→: 新埔站運量節節衰退"僅個人淺見 還是看OD資料比較準09/18 17:39
117F→: 畢竟同為藍=黃線轉乘站 板橋BL+板橋Y的運量是已多於環09/18 17:39
118F→: 狀線通車前板橋BL的運量 而新埔+新埔民生的運量現況似09/18 17:39
119F→: 乎是沒有多於環狀線通車前的新埔站09/18 17:39
125F→: 不過環狀線通車前的運量是尚未受疫情影響的 再加上板09/18 17:53
126F→: 橋的台高鐵優勢 嗯...的確不能斷定新埔站運量節節衰退09/18 17:53
127F→: 抱歉自己思慮不周全09/18 17:53
17F推: 上個月的舊聞 北捷仍希望繼續營運 而萬大線就直接給新09/14 01:14
18F→: 北市09/14 01:14
19F→: https://tinyurl.com/yxgjlya509/14 01:14
20F→: 之後民生汐止線會不會再吵一次啊!?09/14 01:15
153F→: 不太可能吧 環狀線完全体之後還行經內科 三鶯線沒辦法09/10 22:35
154F→: 比啦09/10 22:35
155F→: 三鶯線運量可能是跟中捷綠線作比拼09/10 22:39
30F推: 比照迴龍或用副站名的方式 R01:中坡(廣慈)這樣就好了09/08 13:16
132F→: 比"鳳山西市議會"站還長的站名09/03 21:41
29F推: 水湳:08/19 15:14
11F→: 高雄捷運08/06 09:28
12F→: https://tinyurl.com/y2kllt3g08/06 09:28
4F推: 北捷黃: 我也是中運量08/02 16:25
53F→: 改回高鐵臺中站看了順眼07/20 22:44
55F→: 捷運出入口可能需要加註LOGO+名稱才不會誤認07/20 22:54
135F推: 題外話 請問當初臺北大學是怎麼從民生東路搬到三峽啊07/12 10:28
136F→: ?07/12 10:28
145F→: 原中興法商獨立變臺北大 然後中興自己又另外創一個吧07/12 13:05
146F→: 沒記錯的話07/12 13:05