作者查詢 / MacD89
作者 MacD89 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共769則
限定看板:MRT
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全部Stock7719Hsinchu6794home-sale5959HatePolitics5051nCoV20192642Gossiping1508car1006MRT769NBA383Tech_Job283Railway161MobileComm58Foreign_Inv37WuBai_and_CB20creditcard15TY_Research15iOS14L_TaiwanPlaz12MAC10MayDay9Ronald8StockPicket7joke6AndyLau5Bank_Service5movie5Taoyuan5Yunlin5Kaohsiung4L_LifeInfo4CFP3EV3fastfood3Bus2PingTung2Salary2C_Anthony1Jacky1Keelung1Marginalman1MOD1TaichungBun1<< 收起看板(42)
35F推: 11月有什麼活動嗎?怎麼反而比暑假還高?12/10 12:14
36F→: 我說輕軌12/10 12:15
38F→: 輕軌真的對老人友善 前天在新竹坐公車差點仆街12/10 12:43
39F→: 真希望新竹輕軌趕快實現 不想坐公車了12/10 12:44
42F→: 讚 希望高雄輕軌運量一直增加 打臉那些反輕軌仔12/10 12:48
51F→: 公車司機常常沒等乘客站好就急開急剎 我是老人根本完全不12/10 22:30
52F→: 敢坐公車 摔一個可不得了 搞不好就直接登出了12/10 22:30
53F→: 人很滿的時候 老人也不一定有位置 就算年輕人要讓位 司機12/10 22:31
54F→: 常常根本沒等老人坐好就急開了12/10 22:31
20F→: 不要引戰好嗎 中捷高捷桃捷都該支持12/10 12:45
21F→: 應該一起戰死反軌道四輪仔12/10 12:46
58F→: 自動駕駛根本搞笑 搞不好比人類駕駛還沒效率12/03 12:42
59F→: 譬如說自駕反而加重了一人一車的情況 連沒駕照的都可以一12/03 12:43
60F→: 人一車12/03 12:43
61F→: 再來就是自動駕駛一樣要上下車 屆時上下車的定點一樣塞車12/03 12:44
62F→: 效率遠不及軌道12/03 12:44
65F推: 馬斯克boring company新技術就塞在隧道進出口 根本搞笑12/03 12:49
66F→: https://i.imgur.com/wguuWD8.png12/03 12:50
69F推: 沒錯呀 以現在高雄輕軌每天2萬8千人的運量 換成一人一車的12/03 12:53
70F→: robotaxi路邊早就塞到爆炸了12/03 12:53
71F→: 管你路徑演算法有多強多有效率 物理空間限制就是在那12/03 12:54
72F推: 互補的東西沒有什麼誰取代誰的問題 自駕是補last mile的好12/03 12:56
73F→: 東西 不是拿來取代軌道的12/03 12:57
75F→: https://i.imgur.com/VG0MN3f.jpeg 就算不限於小客車 軌12/03 13:46
76F→: 道運輸也比中國大陸正在發展的智軌有很大的優勢 附圖即是12/03 13:46
77F→: 對智軌的精準評論(吐槽)12/03 13:46
78F→: 至於自駕公車我看不出跟公車有什麼不同 你只是處理掉司機12/03 13:49
79F→: 不足的問題 然後倒退回30年前的台北12/03 13:49
80F→: https://i.imgur.com/Q22IIQ3.jpeg12/03 13:49
116F→: 軌道還有商圈開發&創稅的功能 大虧小虧也不一定真的是虧12/03 18:56
117F→: 沒有軌道建設帶來的移動效率的話 一個區域哪能擠那麼多人12/03 18:56
118F→: 擠越多人土地和基礎建設的使用效益就越高12/03 18:57
123F→: 機捷沿線就創了多少重劃區 沒機捷以前根本是荒地沒人想住12/03 19:56
124F→: A7開站前後十年街景拉出來看不就知道了12/03 19:57
125F→: 全台灣除了雙北也沒幾個地方真的做出堪用的捷運路網12/03 20:02
126F→: 才做一兩條就一堆人出來靠北虧錢沒效益了 是要怎麼證明路12/03 20:02
127F→: 網能創稅和商圈?12/03 20:03
128F→: 我記得機捷前幾年好像也在那些人的取笑範圍內12/03 20:03
129F→: 中捷正在被取笑中 但北屯總站/13期重劃已經慢慢在成型了12/03 20:38
144F→: 沒有A7搞了個大塊重劃區也是鬼城 沒人想買 就說拉街景看12/04 09:28
145F→: A20興南重劃區可以觀察看看大概率又是複製A7 荒地變人口密12/04 09:30
146F→: 集地有捷運吸引建商開案蓋房就有地方稅可以收 算不算創稅?12/04 09:31
147F→: 且搞了大型重劃區沒有相對應的捷運基建不就每天塞成智障?12/04 09:40
148F→: 大概就跟新竹一樣12/04 09:42
149F→: 擔心什麼人口呢 遲早會有新移民進來 現在餐飲業都被越南人12/04 09:47
150F→: 佔領了12/04 09:47
151F→: 新竹這邊有整間餐廳後場人員都在講越南話的12/04 09:49
28F→: https://i.imgur.com/lf1GweZ.jpeg12/03 21:07
29F→: 桃園是肥燦亂搞實際上地下化並沒有新增什麼大眾運輸量能12/03 21:13
30F→: 哪能跟蓋捷運或蓋輕軌等新增大眾運輸量能的建設混為一談12/03 21:13
31F→: 別浪費錢在鐵路立體化這我同意 應該以新增大眾運輸量能為12/03 21:15
32F→: 主要目的12/03 21:15
33F→: 地價房價飆昇正好讓政府多收房屋稅地價稅來支持基礎建設啊12/03 21:15
93F→: 其實現在就可以叫小黃體驗一下無人車不用找停車位的優點12/03 20:16
94F→: 那我就問現在路上一大堆小黃它有解決塞車導致通勤時間過長12/03 20:16
95F→: 的問題了嗎?12/03 20:16
96F→: 實際上是在園區上班時間根本沒有小黃願意塞進來載人 XD12/03 20:17
97F→: 未來自駕車可能願意塞進來載人 door to door嘛 大家一人一12/03 20:18
98F→: 車塞在路上12/03 20:18
99F→: 如果你說要專用車道讓自駕公車跑的話 那不就跟輕軌8成7像12/03 20:19
100F→: 那還不如鐵軌來得有效率 事實上高雄輕軌也是B型路權而已12/03 20:27
101F→: 如果覺得B型路權輕軌不好 那自駕公車+B型路權也差不多12/03 20:28
102F→: 是 無軌成本低 但你都把車道劃出來了 利用效率最高的方案12/03 20:29
103F→: 當然就是A型路權12/03 20:29
104F→: ^加鐵軌12/03 20:32
105F→: 台灣空間寸土寸金為何不一開始就把空間利用效率最大化?12/03 20:34
21F→: 學howhow站左邊然後反著站啊11/13 21:27
22F→: https://i.imgur.com/EvpwaIA.jpeg11/13 21:27
23F→: https://i.imgur.com/Jj7an5G.jpeg11/13 21:28
24F→: https://i.imgur.com/swIG0U3.jpeg11/13 21:28
3F→: 漲票價不就會變成騎車開車的變多 除非收進城擁擠稅11/03 20:32
24F→: 那個ID到處引戰連在五月天板都是歌迷自家人都能被永桶11/02 07:44
8F→: 跟躺著選有什麼關係 看看新竹 沒辦法躺著選結果進度一樣慢10/31 17:43
47F→: 騎機車有七天後才回家的風險都沒算進去自以為很便宜09/02 19:35
48F→: 很多人都忘了把風險成本也算進去09/02 19:37
49F→: https://i.imgur.com/AzXTp7E.png09/02 19:39