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作者 lzu 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共39則

限定看板：Bus

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[新聞] 15條北市聯營公車路線試辦站站皆停

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +17

作者: chewie - 發表於 2012/08/16 17:16(11年前)

3^F推lzu:應該先拿1個小時才發一班的小車實施站站停才對吧！08/16 18:52

[新聞] 聰明公車變笨　砸2億到站時間仍抓不準

[ Bus ]24 留言, 推噓總分: +10

作者: hicker - 發表於 2012/08/14 16:28(12年前)

5^F推lzu:每次都會慢個兩分鐘左右08/14 23:30

[情報] 日統客運網站改版

[ Bus ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: xiaowei - 發表於 2012/01/04 17:14(12年前)

8^F推lzu:為什麼日統可以獨立在北門附近，其他的要擠去京站轉運站01/05 09:41

Fw: 臺北市公車動態系統 12/10 8-13 更換不斷電設備

[ Bus ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: Scorpio1104 - 發表於 2011/12/09 19:14(12年前)

1^F推lzu:北市府第一不要再表掉mywoo的台北好行，第二不要再出現「固定12/09 21:45

2^F→lzu:班次」這種捷運公車站的廢話資訊，其實就謝天謝地了12/09 21:45

3^F→lzu:糟....mywoo的是台北公車=.=12/09 21:46

[閒聊] 1988年275路線

[ Bus ]16 留言, 推噓總分: +11

作者: buslin - 發表於 2011/11/11 21:43(12年前)

13^F推lzu:以前龍門路底是274與56的總站，不過後來56改成284還286的樣子11/12 20:18

[新聞] 松山機場公車有去無回民眾怨不便

[ Bus ]4 留言, 推噓總分: +2

作者: Seki - 發表於 2011/09/16 04:01(12年前)

2^F推lzu:285表示：我連去都不去，就沒這困擾了09/16 13:56

[新聞] 北市議員：公車淡旺路線補貼不應同款

[ Bus ]40 留言, 推噓總分: +19

作者: hicker - 發表於 2011/08/15 02:11(13年前)

1^F推lzu:黃金路線補貼比例的確應該降低，清寒路線得升高，才能相對08/15 09:34

2^F→lzu:提高班次，不然每次我看到有些班次一天才兩三班，偶爾看到時08/15 09:35

3^F→lzu:車上也沒人，何也？當然是班次越少越難等，就越少人坐，所以08/15 09:35

4^F→lzu:班次又越來越少，如此惡性循環當然越來越不賺錢08/15 09:36

[問題] 請問有無上班時間搭835往五股的版友

[ Bus ]6 留言, 推噓總分: +3

作者: dir2007 - 發表於 2011/08/10 20:51(13年前)

1^F推lzu:其實搭公車上下班比較不累，早點出門在車上睡覺，睡到公司08/10 20:55

2^F→lzu:也就精神了08/10 20:55

[問題] 日統客運時刻表

[ Bus ]9 留言, 推噓總分: +6

作者: ccbow - 發表於 2011/08/06 22:27(13年前)

4^F推lzu:為何日統不用去京站的轉運站08/07 00:15

[情報] 首都橘12調整班次!

[ Bus ]27 留言, 推噓總分: +10

作者: tcbus - 發表於 2011/08/05 22:22(13年前)

19^F推lzu:橘12和274在二重至捷運三重國小站重疊性高，比起來274班次相對08/06 14:12

20^F→lzu:較密，再者我老早就提過二重至捷運站的去程沒有直達，上班08/06 14:13

21^F→lzu:趕車的乘客下車還得走個1站，本來往程從自強路右轉三和路還有08/06 14:14

22^F→lzu:一個站牌，去年12月開始就不讓人下了，使得要去三和國中站的08/06 14:15

23^F→lzu:乘客得走2站才能到捷運站，這樣當橘12和274同時來我當然選27408/06 14:16

24^F推lzu:所以被減班並不意外，慘的是早上9點過後要到下午3點才有車08/06 14:19

25^F→lzu:以前聽司機說是3台車在輪，我看現在1台車就夠了08/06 14:20

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