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作者 Lxr 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1356則
限定看板:MRT
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6F→:1.事實上也沒全拆阿 2.樂青不是說要保留90%? 41.7%還不要...01/04 21:40
7F→:與其提出一個不可能被接受的方案 不如想辦法把古蹟如何保存01/04 21:44
9F→:至少我認為"王字型哥德式醫院建築"等可以異地重建...01/04 21:46
30F推:2010年聯營公車營收最高路線:首都客運235線01/04 12:34
31F→:樓上的路線應該不太可能有235營收的一半...01/04 12:35
32F→:尤其捷運通了之後 預期除了輔大和台65中正路匝道之外01/04 12:36
33F→:(新莊在尖峰時間會塞) 235幾乎到西門站之前沒有瓶頸01/04 12:38
34F→:還有我覺得免費措施可以延伸到民權西路01/04 12:41
35F→:也是有很多以民權西路為終點 再換公車的人01/04 12:42
44F→:= =01/04 18:30
25F推:建設、革新、戰友、戰勝、千里馬、黃金谷、勝利、榮光...(誤~)01/04 12:13
187F→:五股:... 我覺得五谷王站或重新橋站比較好+101/04 12:16
33F→:.........千金難買早知道~反正再過幾年就通了01/04 11:39
34F→:現在討論這也沒什麼意義... 機場捷運可能會比這個先通01/04 11:41
35F→:(預計時程) 2012年12月22日:第一航廈-高鐵桃園站通車啟用01/04 11:43
36F→:2013年6月12日:三重站-第一航廈、高鐵桃園站-環北站通車01/04 11:44
37F→:2014年10月23日:台北車站-三重站通車啟用。01/04 11:45
38F→:2014年11月:隨著新莊機廠投入調度,迴龍─輔大段通車。01/04 11:46
39F→:如果樂青再拖久一點 應該能達成機場捷運先通的目標~01/04 11:46
40F→:回ckdiesel大 我還是覺得1994年之前 捷運局也不想延伸到迴龍01/04 11:54
41F→:只是被地方民代"綁架" 因為塭仔圳開發區利益太大了01/04 11:56
42F→:至少從二重疏洪道(1970年代)開始 地方利益一直想染指這塊大餅01/04 11:57
43F→:太多狗屁倒灶的事都和塭仔圳重劃區有關(疏洪道轉彎、捷運機廠)01/04 11:59
44F→:不過我覺得天理昭昭 因為這塊大餅 這些地方勢力已經賠了幾十年01/04 12:01
45F→:結果塭仔圳重劃區還是沒發展(畢竟那裏還是洪水管制平原)01/04 12:03
46F→:ckdiesel大的連結我看過 裡面提到的地方政治人物 大概都是主角01/04 12:06
17F推:台鐵搞好比較實際~01/03 20:37
15F推:所以我蠻擔心 以後中和線要直通新莊線時 應該會一堆人不清楚01/02 22:12
18F→:有時候會被媒體所強調的東西誤導~01/02 22:15
30F推:只要新莊線通車 就算賠光也沒差 等~好~久~01/02 12:50
21F推:有一種說法是可以轉彎到樹林 拿台汽機廠做捷運機廠01/02 00:53
22F→:不過因為要轉彎到樹林中正路 底下會通過一堆房子01/02 00:55
23F→:再加上繞到樹林去不符經濟效益 所以被交通部打槍01/02 00:56
24F推:三十年前可能還有機會 搞不好還可以和高鐵共構(誤~)01/02 01:00
69F推:pcsh010062大是土木人吧~ 會不會是還不夠"內部"?12/30 14:15
70F→:12/25通車傳言 也不能說是空穴來風 ncit2008大應該算"內部"了12/30 14:17
73F→:我"猜測"主要還是怕跨年出包會有影響 所以過元旦後再通吧~12/30 14:19
75F→:反正我只相信我親自聽到看到的 網路上的東西總是要有三分懷疑12/30 14:20
76F→:要知道有沒有通車 最好的方式就是親自從輔大做捷運坐到大橋頭12/30 14:22
77F→: 坐 = ="12/30 14:22
78F→:維基百科已經被改成1/3... 反正我是猜測 1/14大選前應該會通12/30 14:24
79F→:要不然下注會全賠光XD 總之1/2也許就會有答案...12/30 14:27