作者查詢 / lc1230
作者 lc1230 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共3786則
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64F推: 目前FSD還不能用,未來真的上路,保值性一定非常好,一樣06/22 08:45
65F→: 開特斯拉有買斷的每個月持有成本少三千,這是連買新車都06/22 08:45
66F→: 沒有的絕版賣點欸06/22 08:45
48F推: 重點也不是難題人做,開車實際上是90題不斷重複的加減乘06/17 10:33
49F→: 除,8題需要思考四則運算,剩下2題才是難題。FSD已經從9006/17 10:33
50F→: 基本題到8題進階題都能解決,其實開車的疲勞指數已經大大06/17 10:33
51F→: 降低,至於剩下那些極端問題人類接手處理即可,這樣才是06/17 10:33
52F→: 真正意義上的減輕駕駛負擔。06/17 10:33
72F推: 實際上開車就是90%不斷出現的簡單題在分散人類的注意力,06/17 10:43
73F→: 導致危險題出現的時候恍神沒辦法緊急處理。06/17 10:44
41F推: PHEV別說吹冷氣一小時,吹整晚不是問題06/16 23:40
30F推: 這應該是極少數還沒改版從業務到客戶都一致看衰的車款了06/15 21:44
54F推: 還是那句老話,Phev因為使用環境的問題,比起一般的純電05/31 08:09
55F→: 車更吃家中能不能充電,因為純電車的電池大顆。台灣自小05/31 08:09
56F→: 客車平均一天30-50公里,一個禮拜跑一次充電站即可。05/31 08:09
57F→: 不過Phev設在RAV4這台超大眾車上面,我覺得是對台灣加速05/31 08:12
58F→: 電車化有非常大的幫助,因為當人們開始開Phev後就會發現05/31 08:12
59F→: ……里程焦慮其實大多情況下是心魔罷了。05/31 08:12
62F推: 跑一圈不用加油我想這不是什麼很強大的誘因吧,除非特殊05/31 08:48
63F→: 狀況,否則加油只要五分鐘,快充也只要三十分鐘,有時間05/31 08:48
64F→: 環島的人不會沒時間加油吧。05/31 08:48
65F→: 反過來說,如果是日常使用下完全不會用到油,還必須故意05/31 08:49
66F→: 幾個月要把油耗光,不然怕汽油會變質05/31 08:49
26F推: Phev如果都不跑長途,真的有機會一桶油放三個月甚至半年05/30 14:33
27F→: ……05/30 14:33
35F推: 台灣稅制把PHEV當油車,不過歐洲去年就有人出來靠北說保05/30 14:26
36F→: 時捷那些高檔車根本假環保真逃稅,因為超過一半根本沒在05/30 14:26
37F→: 插電05/30 14:26
33F推: P5是不是沒有快充,如果沒有快充確實也不大可能像純電車05/30 14:14
34F→: 一樣去外面等半小時,不過Rav4是有支援的05/30 14:14
43F推: 我認為PHEV一定要有快充!因為家裡沒有條件安裝充電樁的05/30 14:21
44F→: 人,買了P5的下場就是一台電池比較大的油電車,少了很多05/30 14:21
45F→: 優勢,現在Rav4有的話很方便,出門附近有電樁就充05/30 14:21
48F→: 我有聽過家裡沒法設充電樁的買純電車,但沒聽過不能設的05/30 14:22
49F→: 買PHEV,這塊餅在台灣其實不小,因為太多老舊社區礙於建05/30 14:22
50F→: 物以及管委會等因素沒法安裝05/30 14:22
4F推: 你說的這些功能其實PHEV的電池的電量都是足夠的,只是差05/30 09:49
5F→: 在軟體能力能不能跟上05/30 09:49
50F推: 台灣的稅制就是不適合PHEV,完全沒有獎勵機制05/30 09:46