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作者 kuopin 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共889則
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3F→:http://ppt.cc/u5M012/24 21:25
12F→:多一個新田中的模式也會像六家線那樣,不會拖慢縱貫線12/24 14:43
13F→:而且台鐵田中車站-高鐵彰化站的距離從地圖上看約是2.5公里12/24 14:46
15F→:新田中車站的話,司機員還要轉向XD12/24 14:50
125F推:多蓋一條社頭~新田中~田中路線,停靠新田中的列車走12/24 20:59
126F→:原本的社頭~田中路線給不停新田中站的列車走,如何呢XD12/24 21:00
165F推:保留原本的社頭~田中這一段,讓沒停靠高鐵彰化站的列車通過12/25 17:09
166F→:在興建一條繞行高鐵彰化站的,社頭=>新田中=>田中路線,提供12/25 17:09
167F→:要停靠的列車走,這樣有沒有兩全其美,自強號可以12/25 17:10
168F→:直接走原線(因不停靠新田中),區間車要停新田中的就走這新線12/25 17:11
169F→:概念可能類似未來北宜直鐵,直達車走直鐵、非直達車走宜蘭線12/25 17:11
170F推:這樣不知道可不可行?12/25 17:13
5F→:搞不清楚狀況就不要無的放矢!懲不懲處你都有意見12/29 23:47
7F推:這一份在無印大江店開幕賣的就是這一組01/09 00:54
224F→:台鐵沒清車就是有問題,已經不需要探討男大生的問題了12/20 01:10
225F→: 因為她已經為他的行為付出無法挽回的代價,現在應該是台鐵12/20 01:11
226F→:要好好思考該怎麼去避免這種情勢繼續發生,扯一堆UU卡搭12/20 01:11
227F→:太魯閣號根本沒有意義,這是兩回事,且車站、調度場是不同的12/20 01:13
228F→:旅客根本不應該出現在那!12/20 01:14
229F→:或許有人會說是旅客看都不看就跑上回調車場的車,那台鐵12/20 01:15
230F→:沒有做到完全清車呢?為了安全難道不應思考一下清車的SOP嗎?12/20 01:17
238F推:請問放棄教育甚麼?清車的SOP有問題,我認為應該要修改12/20 01:54
239F→:當然同時宣導也很重要,但宣導你沒辦法期望大家都聽進去12/20 01:54
240F→:所以至少要保持最低限度的安全,讓那些甚麼都不知道的旅客12/20 01:55
241F→:不至於去了不該去的地方,通篇沒有為該生找台階下12/20 01:56
242F→:該生有錯,台鐵也有問題,只是大家認為孰輕孰重罷了12/20 01:57
247F→:不是自動門的應該就無解了............12/20 02:01
250F→:hd5566我想你應該誤會了,我的想法是台鐵如果做好清車的動作12/20 02:02
254F→:相信台鐵絕對在這件事上面不會有任何責任的,就像有人跑去12/20 02:03
255F→:平交道給列車撞,那很明顯就不會是台鐵的問題..12/20 02:04
262F→:你說的沒有錯,他亂上車導致後續一連串憾事,但如果台鐵的12/20 02:08
265F→:程序做的很完善,是可以在事情發生前把他趕下車的,12/20 02:09
268F→:沒有甚麼額不額外,做到非載客列車上沒有乘客這樣12/20 02:11
272F→:妳那樣說沒有錯,但也可以說:如果台鐵有趕他下車,他又怎麼會12/20 02:12
273F→:跑到調車場,當然走鐵軌是他自己的問題,但台鐵如果有把關好12/20 02:13
274F→:就很有可能不會有這種事發生12/20 02:13
275F→:莒光號很多非自動門不是都漸漸改成自動了嗎?我相信這是身為12/20 02:14
276F→:百年老店的台鐵有在改善的象徵12/20 02:15
281F→:不是第一次,也許過去發生的案例都沒有發生甚麼事情,所以12/20 02:16
282F→:大家也得過且過,但這在管理上應該算是個風險因子吧12/20 02:17
285F→:回zxcc:我認為做為鐵道業者,是必須去維護旅客的安全的12/20 02:19
287F→:所以hd5566你覺得清機後 有人沒下飛機是誰的錯?12/20 02:20
291F→:我認為都有錯,但身為業者必須檢討為什麼會有漏網之魚12/20 02:20
297F→:hd5566妳舉的例子也很爛,飛機清機有人沒下飛機,請問一下12/20 02:22
300F→:有人沒下機,飛機又起飛前往另一個國家,假使他是恐怖份子?12/20 02:23
302F→:然後把飛機挾持,然後航空公司告訴國人說,我有清飛機,所以12/20 02:23
303F→:錯不在我,是那個恐怖份子太狡猾,你覺得國人會相信這鬼話嗎?12/20 02:24
314F推:回zxcc:重頭到尾都沒有提死者為大,你不需要在那邊搞笑12/20 02:26
318F→:回hd,我並沒有說全部毀滅,飛機上有恐怖分子,他可能只殺1人12/20 02:28
323F→:也可能殺了所有人,但航空公司沒有清乾淨就是有問題12/20 02:29
331F→:現在是討論清車問題,不是實不實名12/20 02:30
344F→:累基層?難道發生這種事,妳都覺得台鐵不需要做任何改善?12/20 02:32
365F推:hd5566說的沒錯,台鐵與 捷運、高鐵都不同,哪裡不同?因為台12/20 02:38
369F→:鐵是百年老店,有很多制度、很多包袱存在,這幾年也是看的到12/20 02:39
370F→:台鐵的改變,在這一件事上面能有更好的做法,當然更好不是嗎?12/20 02:40
375F→:不然你覺得這算甚麼?台鐵遇到這是是很倒楣沒錯,但是不是12/20 02:42
377F→:清車的流程造成這種事情的發生?12/20 02:42
384F推:我會看啊,但說真的一種米養百樣人,你不可能期望所有人都會12/20 02:44
387F→:看,那就要有個方法去積極防止,還有你也不需要一直說甚麼12/20 02:45
390F→:白O旅客吧!12/20 02:46
421F→:假使今天發生問題的不是台鐵,而是臺北捷運12/20 02:55
425F→:hd zxc你們也是認為都是旅客白O嗎?12/20 02:56
906F推:安全啊!這是不能妥協的12/21 10:39
13F→:男大生死亡在這案件看似是重點12/19 14:25
14F→:但台鐵沒有把旅客趕下這種非載客的列車12/19 14:26
15F→:絕對是大問題,旅客上錯車,坐過站都不打緊12/19 14:28
16F→:今天疏失讓他上了往調車場的車,到了調車場也沒注意到有人12/19 14:29
17F→:這種問題一天不解決,以後一定會再發生12/19 14:30
18F→:你可以指責他為什麼走鐵軌,但你要想他為什麼會出現在12/19 14:31
19F→:調車場那,今天如果他在平交道被撞,那肯定100%自己的問題12/19 14:33
31F→:不同人謝謝~12/20 01:19
123F→:我覺得是前因後果的問題,清車沒確實導致旅客到了不該去的地12/19 00:31
124F→:方,這一點台鐵問題較大,為什麼會讓旅客搭上去,而且到了12/19 00:32
126F→:車場還沒有人發現,間接導致旅客死亡,今天旅客如果是擅闖12/19 00:33
128F→:平交道而被撞死,那責任絕對在旅客自己身上,但是按新聞所說12/19 00:34
130F→:我認為台鐵的問題比較大,旅客搭錯車,旅客有錯,但台鐵沒有12/19 00:37
131F→:把旅客趕下車,錯一定比旅客大12/19 00:38
136F推:我覺得fire大說的防呆說有很大瑕疵,安全是不可妥協的12/19 00:41
137F→:尤其是調車場、基地、機廠這一類的地點,跟車站是不同的12/19 00:41
149F→:不過已經成人卻不知鐵軌不該走,只是這代價實在是太大了12/19 01:02
78F推:推rock81012/16 01:34
4F→:這一站又沒廢站,為什麼不自己去查而要用問的???12/06 21:55
2F→:不知道豐富站是北移 還是直接新建"新豐富站"12/06 21:57