作者查詢 / ksjeff0928
作者 ksjeff0928 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1465則
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5F推: 員工信託後,就是員工又是股東惹QQ02/24 00:42
6F推: 和運不同銀行/卡別簽的合約不一樣,直接打電話最準.02/22 16:17
7F→: 之前搭後車廂只放的下一箱,另一箱司機放在副駕,理02/22 16:17
8F→: 論上後坐是可以擠三人,但沒試過.不過擔心換大台就02/22 16:17
9F→: 是了,要不要加錢就看信用卡簽的合約了.02/22 16:17
10F→: 會想從肯驛換和運,大家應該考慮的不是錢;是命QQ02/22 16:18
36F→: 看cc數不準啦~上次搭S350,後車箱連27+28都進不去QQ02/24 00:27
118F推: 反方的概念大概就是,速限+10一直開內線,是濫用超車02/23 21:56
119F→: 道;速限+100一直開內線,則是合理使用超車道,超完02/23 21:56
120F→: 中線車後可以不用回中線. 結論:是不是超車道,我說02/23 21:56
121F→: 的算0...002/23 21:56
11F推: 2022年五月陸續買的00904,含息55%供參考QQ02/22 21:49
18F→: 我買進的理由很單純,當初考不到四大,只好靠他們幫02/22 21:56
19F→: 我賺錢惹QQ02/22 21:56
146F→: 小部份資金放在一個標的(效益比定存高/風險比股市02/20 20:04
150F→: 需求,適合自己並不一定適合他人,反之一樣.02/20 20:04
149F→: 樣,每個人每個時期,在不同背景,都會有不同的考量和02/20 20:04
148F→: 越重要,就像現金/黃金/台股/美股/定存/保單/債券一02/20 20:04
147F→: 低)罷了;當資產開始慢慢成長後,風險和配置就越來02/20 20:04
145F推: 這問題沒有絕對的對錯.就資產配置觀點來看,只是把02/20 20:04
21F→: 老話一句啊...12%以上再考慮自提;而且自提並不只02/20 12:08
22F→: 能以投資效益來看,還有資產配置規劃.02/20 12:08
26F→: 以台灣非外商,20%稅率以上的,大多是分紅>=保障年薪02/20 12:11
27F→: ,如果抓50%,也就是代表年薪的3%配置到一個效益比定02/20 12:11
28F→: 存高/台股低,風險比台股低的避風港.02/20 12:11
32F→: 另外如果稅率20%,沒自提了話,base應該用0.8算,而不02/20 12:17
33F→: 是1;但勞退也有稅收遞延問題,所以績效的公式也不02/20 12:17
34F→: 是這麼單純台股績效>勞退績效.02/20 12:17
34F推: 醫療被大部份的卡排外,確實除了原po說的拿去升only11/26 17:15
35F→: 外,也還滿想了解有沒有其他更好的選擇0...011/26 17:15
131F噓: 這種影射...02/17 20:27
48F推: 因為軟韌的後續發展連續,比較容易一步一步往上走;02/17 13:35
49F→: 硬體比較像一級一級跳,跳不上去就卡在那.而軟韌從02/17 13:35
50F→: 系統廠轉IC設計後,就算學歷差,也可以從三線/二線/02/17 13:35
51F→: 一線慢慢跳...02/17 13:35
52F→: 最後實際點的問題,在台灣年薪200up的韌體人數應該02/17 13:35
53F→: 遠高於PCB硬體人數,也就代表機會更多.02/17 13:35
60F→: 因為150這級...韌體/PCB硬體/機構/自動化沒啥差別.02/17 14:07
61F→: ..台達都收,而且收的人數都不少,再更高每種的難度02/17 14:07
62F→: 差異就出來了.02/17 14:07
83F→: 大多都是機械自嘲,像我QQ02/17 15:24
102F→: 熱流我之前在系統廠的經驗,是那時公司唯一整組都是02/17 19:25
103F→: 博士的....要走熱流真的要想清楚~02/17 19:25
10F噓: 備料時間/幾個家人幫忙都沒說清楚啊QQ~02/14 13:51