作者 kojimakenta 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共155則

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作者: much5566 - 發表於 2012/08/01 15:27(12年前)

24^F→kojimakenta:自強號真的很意味不明特急太魯閣特急普悠瑪吧08/01 16:43

26^F→kojimakenta:區間改普通莒光改快速一目了然08/01 16:45

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作者: robertshih - 發表於 2012/07/22 12:55(12年前)

12^F→kojimakenta:Mifare的爛規格越整合越慘台鐵趕快獨自推出Felica吧07/22 20:01

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作者: qazedc - 發表於 2012/07/22 04:30(12年前)

19^F→kojimakenta:http://www.uraken.net/rail/alltrain/to.html07/22 19:57

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作者: aahome - 發表於 2012/06/28 17:59(12年前)

41^F→kojimakenta:這塗裝真令人崩潰日車提供的參考意象圖都比這優很多!07/01 00:16

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作者: a32620 - 發表於 2012/05/09 07:08(12年前)

57^F→kojimakenta:車子發出去固定成本就是一樣的了吧? 哪怕一百塊也可以05/09 23:59

58^F→kojimakenta:賣加減回收成本才是真的填滿離峰空位是合理的做法05/10 00:00

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作者: s026312345 - 發表於 2012/05/01 01:52(12年前)

6^F推kojimakenta:台鐵最需要的是室內設計標車站外型其實規規矩矩就好05/02 00:39

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作者: mooto - 發表於 2012/04/14 11:48(12年前)

3^F→kojimakenta:如果要設北台中站的話最好能在台鐵環狀線交會處設站04/14 13:41

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作者: ultratimes - 發表於 2012/04/13 01:42(12年前)

17^F推kojimakenta:停站時間真的是太長這才是現階段比較可以下手的部分04/13 08:55

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作者: einstean - 發表於 2012/04/08 00:01(12年前)

17^F推kojimakenta:電化延伸到機場台鐵TEX跟機場捷運尬一下誰快啊04/08 02:24

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作者: colin79813 - 發表於 2012/04/03 23:24(12年前)

7^F推kojimakenta:如果真的改線了就嘉義和斗六站共構吧別再想不開了04/04 02:01

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