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作者 keydata 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共43326則
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32F推: 台北做馬路上失敗的第一條就是郝被罵很慘的敦化04/12 13:03
33F→: 台灣愛臨停的汽車註定自行車道不在馬路上04/12 13:04
37F→: 可是做人行道上又註定自行車道像觀光景觀04/12 13:05
44F推: 敦化南自行車道時代離阿扁市長很遠好嗎04/12 13:08
45F→: 台灣人愛臨停才是交通的毒瘤04/12 13:10
47F→: 阿扁時代沒有自行車道當交通的概念,那時比較像休閒XD04/12 13:11
46F噓: 見證北門位置的重要性確又讓北門變孤道在馬路中間?04/12 12:36
48F→: 這是什麼理由?04/12 12:36
51F→: 既然要發揚見證北門的重要性為何不做大廣場保留?04/12 12:37
84F噓: 柯要多跟朱學學04/12 11:27
85F→: 柯應該整天待辦公室不要出席任何活動一個月04/12 11:28
24F噓: 這種人教警察?04/12 11:09
78F噓: 詐騙大陸人無感04/12 10:47
45F噓: 法官.....04/12 08:44
4F推: 這個是高鐵時代就有了04/12 08:49
29F推: 現在的英文碼就是內部的工程碼04/12 08:47
30F→: 只是數字碼改了04/12 08:47
22F推: 數字碼我認識的人都不知道04/12 08:50
23F→: 早期三條線的年代年紀的人不知道數字碼04/12 08:51
25F→: 新聞還是報板南淡水習慣了04/12 09:12
35F推: a方案如果是捷運一開始通車就定下去就真的是完美,可惜慢04/12 13:32
36F→: 了....04/12 13:32
8F推: 逃生消防性能設計法就是因為沒有現行法規可以遵守才使用04/12 00:44
11F→: 逃生步行速度就不是法規值,逃生人數設計也不是法規值04/12 00:45
13F推: 逃生避難基準很多是逐案檢討擬定的04/12 00:47
18F→: 要寫入合約內除非一開始就明確知道建物規模形式等04/12 00:48
21F→: 如果一開始只有蛋就會只有蛋的逃生避難考量04/12 00:50
22F→: 停工是五月,問題是五月的現況看起來是完工嗎?04/12 00:51
25F→: 初非大雄爭取到比停工多個半年以上04/12 00:52
29F推: 逃生避難沒有法條定量標準,如何說市府修改?量體變了,逃04/12 00:53
33F推: 性能設計檢討本來就沒法條可用04/12 00:55
72F推: 變更設計不需要先停工送審?建築師後來很安靜是為什麼?04/12 01:07
89F推: 先去看看建築物防火性能避難設計的原意04/12 01:11
125F推: 那七條就想成是北市府提審查意件,審查主管單位是營建署,04/12 01:20
126F→: 營建屬可以說這七條不合理照樣給遠雄過,問題是營建署也04/12 01:20
127F→: 不敢全抗這七條都不用理的責任04/12 01:20