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25F推: 後期只要是政府建設,中央有出錢的都是多卡通設備09/06 03:54
32F推: 高捷有民間出資09/06 03:43
33F噓: 悠遊卡當初搞台灣通不算壟斷XD09/06 03:47
34F噓: 當初悠遊卡怕虧錢不投標台鐵,台灣通得標後,悠遊卡找台鐵09/06 03:49
35F→: 讓悠遊卡繼續使用,虧錢得標的台灣通是白癡?09/06 03:49
36F噓: 北捷後來拿中央補助建多卡通,依舊不讓台灣通進入,是天龍09/06 03:52
37F→: 人比較高級就對了?09/06 03:52
50F噓: 悠遊卡怎麼整台灣通,天龍人就故意忘記09/06 11:16
52F→: 現在只不過是被要求乖乖領補助要開放就跳出來鬼叫09/06 11:17
53F噓: 不在意不代表悠遊卡是對的09/06 11:19
49F噓: 蓋北捷的錢是有中央補助的,憑什麼國家補助的建設能限制別09/05 13:02
50F→: 人進入09/05 13:02
51F噓: 今天如果北捷跟悠遊卡都是台北市自己的預算建設的,你想09/05 13:05
52F→: 怎麼玩沒人管09/05 13:05
53F噓: 不開放多卡通,以後蓋捷運台北市100%自己出錢09/05 13:07
2F推: 這條那麼好搞,郝大冰不會8年都沒排在優先順位09/05 10:03
1F→: 蠻像他的作風09/05 10:04
2F→: 之前省長搞捷運時也這樣玩09/05 10:04
3F→: 很會談生意的人09/05 10:05
1F推: 沒記錯的話,北捷後期的路網票證設備被中央要求多卡通,09/05 09:08
2F→: 不然地方全部自己出錢蓋捷運09/05 09:08
3F推: 後期高雄輕軌建置也是多卡通,沒有完工後補助建置的問題09/05 09:09
4F推: 所有的建設中央政府都有出錢,結果蓋完的設備各自封閉,09/05 09:11
5F→: 這像話嗎?09/05 09:11
10F推: 所以後期路網的設備都要能多卡通09/05 13:32
2F推: 這條那麼好搞,郝大冰不會8年都沒排在優先順位09/05 10:03
42F推: 台鐵不會同意潛盾工法09/05 13:25
55F推: 日本有潛盾在營運鐵路正下方施工的實蹟09/05 16:40
56F推: 台鐵不想要潛盾隧道的斷面,對台鐵來講要改就是不要09/05 16:42
57F推: 潛盾對桃園礫石層不是不行,只是在營運鐵路正下方就…09/05 16:45
4F推: 印尼現在沒極度排華09/04 23:07
7F→: 印尼自己也有鋼鐵廠,廠區無敵大只是效率很差09/04 23:08
8F→: 現在大陸人在印尼超多,積極強進09/04 23:09
20F推: 印尼的型鋼貴尺寸也超少,或許這是中鋼想切入的原因09/04 23:16
22F推: 其實大間的型鋼廠也是華人老闆09/04 23:19
16F推: 只蓋一段新北市段的,不如直接給新北市辦理09/03 15:31
18F→: 反正新北市也有捷運局了09/03 15:32
22F→: 民生段的應該很難搞定09/03 15:33
25F→: 居民意見難搞09/03 15:34
31F推: 其實柯P想太多了,一期送進中央被退件的機率很高09/03 15:38
32F→: 沒必要自己當壞人09/03 15:39
69F推: 只有六個站的效益送進中央被打回來是難免09/03 16:11
70F推: 正常是一期效益高,二期低,所以先送一期去蓋09/03 16:14
71F→: 民汐線確不太符合這情況…09/03 16:15