作者查詢 / kazami
作者 kazami 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共24051則
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9F推: 就回到五楊剛蓋好 沒交流道 沒休息站的狀況12/13 14:10
80F推: 樓上要怪的是那些根本不走那邊 然後瘋狂怪政府護航三寶形12/12 12:54
81F→: 成輿論的人12/12 12:54
115F推: 從五股上五楊之後就沒有休息站 如果是汐五高架開過來 得從12/12 13:29
116F→: 五股接平面 塞過很塞的林以及桃園等等 然後到中壢服務區才12/12 13:30
117F→: 能上廁所 然後五楊結束 到內湖服務區 正常速度要10分鐘 但12/12 13:31
118F→: 還蠻常遇到要開個20分鐘的 運氣差一點半小時都有可能12/12 13:31
120F推: 板上有蠻多人會經過那邊 可以統計看看 有沒有那個休息站是12/12 13:36
121F→: 不是沒差12/12 13:36
123F推: 樓上 我自己的經驗是 在匯流處平面是比較快 但平面可能其12/12 13:39
124F→: 他地方會塞車 以前跑的時候就都會看google map,有時候紅12/12 13:40
125F→: 線都很長 但上班時間 大多還是高架會快一點12/12 13:40
7F推: 沒走過這個出口出去過 要看現場路線及地形是否有辦法小施12/11 15:33
8F→: 工就能完成12/11 15:33
337F推: 有沒有這個休息站 尖峰時刻本來匯流處本來就都需要排隊12/11 14:21
338F→: 以前每天從台北到頭份 原本沒這個休息站 更早之前連交流道12/11 14:22
339F→: 都沒有 這邊就是會塞 跟有沒有改成這樣沒啥太大關係吧12/11 14:23
157F推: 自製率規則就擺在那邊 如果你要偷偷違規 被檢舉也只是剛好12/11 14:09
158F→: 就跟交通規則放在那邊 你違規被民眾檢舉也只是剛好一樣12/11 14:10
195F推: 不知道有多少人根本沒走過 現場順著路走應該是很難再開一12/10 12:13
197F→: 條進入休息去的道路 我是覺得不需要改 剛好讓那些開車不看12/10 12:14
199F→: 路的被天擇掉才是 開車不看路 這邊沒掛 可能改天在別的地12/10 12:15
200F→: 方擊落其它人 掛的變成是其他人12/10 12:15
18F推: 推分享 天堂地獄的比喻讓人很有感覺 XD12/09 12:58
182F推: 很多公司都是直接補一公里多少錢 這兩個價格差太多 電車很12/08 15:07
183F→: 難贏 若是自己買車 你得自己承擔車子折舊 你跑個4,5年的里12/08 15:09
184F→: 程應該二手價都很慘12/08 15:09
185F→: 如果你們公司是油費實報實銷+另外補貼 那我想根本沒得選12/08 15:10
294F推: 只是T牌車市佔率高 龜車各個牌子都有 也不少大馬力的車在12/08 12:17
295F→: 路上慢慢龜 龜的是人 不是車好嘛12/08 12:17
149F推: 我媽知道紅色光頭不知道LBJ12/06 11:10
150F→: 這樣就知道誰比較有印象12/06 11:11