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作者 Jsin 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共21則

限定看板：Aviation

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[ Aviation ]37 留言, 推噓總分: +11

作者: cgy - 發表於 2015/11/16 23:37(10年前)

8^F→Jsin: 提高速度加餐點等等跟體重定價沒有關係吧瘦子航空也可以加11/17 00:20

10^F→Jsin: 餐點/做各種提升但就是體重定價會吸引到比較瘦的客人搭乘11/17 00:21

13^F→Jsin: 今天廉航做得起來他犧牲一些效用/選擇比較不挑的客人來達11/17 00:23

14^F→Jsin: 成低成本營運跟瘦子航空是同個道理你也不會說有餐點/服務11/17 00:23

15^F→Jsin: 好的傳統航空一定吸引比較多人啊11/17 00:23

16^F推Jsin: 重新整理一下比較完整的論述是除了體重訂價之外的因素因11/17 01:15

17^F→Jsin: 為雙方都可以做所以不能拿來當比較基礎而單就體重訂價而言11/17 01:15

18^F→Jsin: 假設ptt一公斤收一塊 cgy則是均一價70塊結果是70公斤以下11/17 01:15

19^F→Jsin: 的客人都會搭ptt 而cgy 的客人最少70公斤平均可能85公斤11/17 01:15

20^F→Jsin: 在沒有超額報酬假設(最低可能票價)情況下 cgy 勢必要調漲票11/17 01:15

21^F→Jsin: 價避免虧損而每次調升其票價相對重量以下的客人就都跑光11/17 01:15

22^F→Jsin: 最後只能也採取體重訂價11/17 01:15

29^F推Jsin: peter 70是假設所有客人平均體重70 要假設60也可以結果不變11/17 11:46

30^F→Jsin: 如果要考慮增加的行政成本=t 平均體重=m 則ptt收到體重m-t以11/17 11:48

31^F→Jsin: 下的客人以上歸cgy 但因為體重輕的客人被搶走了 m(cgy)依舊11/17 11:49

32^F→Jsin: 大於m 平衡點在於t過大時 ptt因為客群小而出現空位造成虧損11/17 11:50

33^F→Jsin: 與cgy因為客人過重而造成的虧損一樣時同時調整價格得平衡解11/17 11:51

34^F→Jsin: 等等好像不會有平衡0.0 因為總是有一部分客人被分走連鎖反11/17 12:00

35^F→Jsin: 應就會開始除非t大到ptt沒有任何客人不然似乎沒有平衡0.011/17 12:00

[ Aviation ]12 留言, 推噓總分: +6

作者: wsc22 - 發表於 2015/11/09 11:37(10年前)

9^F推Jsin: 借問這樣應該可以坐兩個位子吧?11/09 13:56

[ Aviation ]32 留言, 推噓總分: +17

作者: fangru - 發表於 2015/05/13 03:04(10年前)

16^F推Jsin: 奶油蛋糕是怕藏毒品吧05/13 12:25

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