作者查詢 / jrockman
作者 jrockman 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1114則
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9F推: 訪問他很明確地說,就是lose rear end,my fault07/24 23:21
10F→: 其實他這態度還是滿不錯的,希望他之後能更穩07/24 23:22
11F→: https://youtu.be/5nfvePtguec?t=5507/24 23:23
14F→: 他有說到他靠到太外側去! 就我所知那個彎確實靠太外側07/24 23:25
15F→: 就很容易後輪失去traction,他車手主觀感受應該滿準的07/24 23:26
17F→: 那可能那個外國記者看得比lec本人準吧!07/24 23:29
18F→: 又或者是這種高溫比賽中,每一圈的輪胎衰退狀態都不同07/24 23:31
20F→: 總之我是滿欣賞他這訪問的態度,他有談到爭冠的表現07/24 23:32
21F→: 看的出來對自己要求很高,又不怕承認錯誤,還是大有可為07/24 23:32
10F推: imola跟今天 都是自己失誤 已經兩次了 對F1等級車手來說07/24 22:41
13F→: 真的算不穩,就事論事!07/24 22:42
31F推: Per真的不太行,同一台車給他開一個第一領先十幾秒,07/24 22:31
34F→: 另一個被賓士追過,真的技術有差07/24 22:31
18F推: 油門有問題的機率不大,感覺就是車手自己失誤想找個台階07/24 21:51
20F→: 這傢伙在imola就把自己甩出去過一次了,本來就技術還不07/24 21:51
21F→: 夠阿,fan挺是正常的,但事實就是自己spin07/24 21:52
26F推: 桿位是比較不像比賽那樣大壓力拉,況且剛剛是他獨跑07/24 21:54
27F→: 反正我是沒看過幾個領跑跑到自己spin的,事實擺在眼前07/24 21:55
29F推: lec自己受訪都說自己失誤了,網路上都這樣,嗆人很大聲07/24 22:28
30F→: 現在就消失了是吧07/24 22:28
21F推: 前面幾篇我說不太可能油門,說是他失誤還一堆在嗆人,現07/24 22:25
22F→: 在怎不說說話了07/24 22:26
11F→: cant not cut the throttle?? 很不清楚07/24 22:03
12F→: can not*07/24 22:04
13F→: 如果是斷不了油 就等於彎中還補油後輪spin掉 只能等看07/24 22:07
14F→: telemetry data就知道油門有沒有收07/24 22:07
79F推: 這個就真的叫做技術不行啦 沒話說07/24 21:34
94F→: 連基本穩定度都沒有07/24 21:34
110F→: imola一次 現在又一次 根本技術不夠成熟 只懂衝07/24 21:35
2F→: 來信詢問會有驚喜拉114.45.192.34 03/02 22:13
5F→: 有寫不含顯卡喔,而且也不估算顯卡價值114.45.192.34 03/02 22:28
24F→: 我認真回一下這串,有朋友開玩笑說林志穎都追得上12/14 18:30
25F→: 事實上,從資料來看Ham的白胎一直刷在1分27跟26之間12/14 18:31
26F→: 甚至在VSC後二停MAX換白胎之後,Ham刷出更多1分26,也許12/14 18:31
27F→: 是油料少變輕,但我回答開版的疑問,有沒有人換新紅胎呢12/14 18:32
28F→: 有的!!還不少角田、Gasly,Ricciardo、Stroll跟Mick12/14 18:34
29F→: 都分別換上新紅胎,但lap tims呢? 全都落在1分28跟2912/14 18:35
30F→: 比Ham在52圈要SC前的1分26都慢1~2秒,新紅胎喔12/14 18:36
31F→: 所以我幫各位解答,恐怕依照數據換成以上任一位配新紅胎12/14 18:37
32F→: 在最後一圈都追不上Ham的! 我是依照數據分析的 謝謝12/14 18:37
33F→: 錯字 Lap times*自己訂正以免被嗆 打太快12/14 18:38
45F→: 真的,車陣中這些換紅胎的還可以開DRS,最後那兩圈還不12/14 19:05
46F→: 行開,所以確實有失準12/14 19:05
47F→: 但就給各位參考參考而已囉!12/14 19:07
9F推: 我一直覺得巴庫的MAX最衰,領先一大段又沒失誤,直線上12/14 00:34
10F→: 完全無預警給你爆胎,有生命危險還直接0分,連哭都不知12/14 00:35
11F→: 找誰哭12/14 00:35
12F→: 這種因為輪胎廠商的錯誤數據導致爆胎,也沒任何補償,F112/14 00:36
14F→: 真的也是很絕,當時就覺得,能不能冠軍根本是要靠運氣了12/14 00:36
16F→: 按了magic button 煞車比會瞬間偏到前面好像75%之類12/14 00:37
18F→: 是可以高速加熱前面煞車用,如果用來轉彎一定是12/14 00:37
19F→: understeer到爆,不過HAM不冤,他自己按的,MAX那被鬼幹12/14 00:38
20F→: 到輪胎的比較冤12/14 00:38
25F→: 一般煞車比是在55~60,就是後面40~45的力度在煞車12/14 00:42
26F→: 煞車比越往前,煞車時車子會越穩定但是偏向轉向不足12/14 00:43
27F→: 越往後調,煞車時後輪會滑動的幅度越大,車子感覺會靈活12/14 00:43
28F→: 可以取得比較大的轉向角度,但過度偏後會造成煞車時12/14 00:44
29F→: 車身不穩,有時甚至會瞬間spin掉後輪,後輪spin是很難12/14 00:44
30F→: 救的,依招車手開車風格不同,有些喜歡偏前有些喜歡偏後12/14 00:44
31F→: 賽道本身也有影響,假設60%前煞車,但是是一個下坡,那12/14 00:45
32F→: 就會更偏前,反之亦然,所以煞車比也是調教的一環,調12/14 00:45
33F→: 的好可以有最短煞車距離,煞車效率最高12/14 00:46