作者查詢 / janiangel
作者 janiangel 在 PTT [ Keelung ] 看板的留言(推文), 共93則
限定看板:Keelung
看板排序:
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
45F推: 我是看錯嗎? 林右昌當市長,基隆從彩色變黑白,你是把01/27 17:43
46F→: 張通榮放在那?他是讓黑白基隆市更加黑白 少在那政治01/27 17:43
47F→: 憤慨;不過林右昌沒當交通部長,我是蠻失落01/27 17:43
53F推: 直達車被台鐵婉拒,就別怪東怪西,也別以為中央換黨就01/16 09:46
54F→: 有可能成行,如果可以的話,為何8年沒弄,直達車應該是01/16 09:46
55F→: 基隆通勤族期待n年的東西;務實看待事情。01/16 09:46
52F推: 看來林右昌提這個方案是不錯,之前笑他的人12/27 17:21
29F推: 輕軌?! 台五線基隆-八堵段路不寬吧,還有隧道問題11/29 16:17
30F→:11/29 16:17
9F推: 再等等,新市長會發11/27 12:49
59F推: 台電那天還要加班顧變電所,台電基層不會搞這些,都是11/20 23:53
60F→: 照表定作業,不過取消停電也好,何必加班被人說這些。11/20 23:53
78F推: 結果那個區域附近,要更換變壓器的往後時程(11/27後)11/24 10:18
79F→: 也都連帶取消,2025年前要換完 全台灣超齡變壓器(10萬11/24 10:19
80F→: 多件),看來有得等11/24 10:19
245F推: 台鐵基隆八堵路段,感覺變成支線,不如直接改成捷運比11/18 14:32
246F→: 較快,西部幹線發車幾乎都在七堵站,讓市區土地充分利11/18 14:32
247F→: 用,改成捷運,加強接駁服務比較實在11/18 14:32
287F推: 突然好多推文。看來大家蠻關心基隆到八堵路段問題,身11/19 00:05
288F→: 為搭台鐵通勤有10年的我,還是希望廢除基隆到八堵路段11/19 00:05
289F→: 改成捷運,因爲台鐵沒有重視基隆地區:11/19 00:05
290F→: 1.基隆已經讓利給台鐵,但沒有受到該有的便利(七堵車11/19 00:06
291F→: 廠)11/19 00:06
292F→: 2.七堵到南港段已經三軌化,結果第三軌沒啥在用,是建11/19 00:06
293F→: 心酸的嗎?11/19 00:06
294F→: 3.台鐵一直思考北宜直鐵,連南港站都有留月台,如果真11/19 00:06
295F→: 的建成北宜直鐵,八堵站在北迴線的樞紐地位不在。11/19 00:06
296F→: 4.說好的台鐵捷運化,班次依然少的可憐,然後又會誤點11/19 00:06
297F→: ,當上班族很多特休可以請?11/19 00:06
298F→: 當然台鐵有他的難處,就像車種繁多、線路複雜、機電系11/19 00:06
299F→: 統複雜,都會影響通勤的穩定度。11/19 00:06
300F→: 在腹地不大及不影響轉乘的狀況下,我都想要基隆到南港11/19 00:07
301F→: 段的台鐵給廢了,改成捷運,只為了有好的通勤。11/19 00:07
302F→: 住在七堵地區,大概是開車或是搭台鐵去台北上班,應該11/19 00:07
303F→: 好像沒有國道客運;有時候我還苦笑,下次搭船去上班應11/19 00:07
304F→: 該也行。哈哈11/19 00:07
329F推: 那我蠻幸運,上班常遇到誤點的車。我這邊只有停區間車11/19 22:16
330F→: 的小站,沒有對號列車,所以可能體驗不到台鐵的優勢。11/19 22:17
331F→: 因為我要多等20分鐘看3班對號列車通過,才有區間車可搭11/19 22:17
332F→: ;然後說到第三軌沒啥用,就真沒啥用,自強號利用第三11/19 22:17
333F→: 軌回送到七堵有啥屁用,應該把南下對號列車利用第三軌11/19 22:17
334F→: 才行,每次在月台看到第三軌都長草就很無奈,台鐵說好11/19 22:17
335F→: 建好第三軌後,車次變多,誤點變少,到底有沒有在利用11/19 22:17
336F→: ?11/19 22:17
337F→: 而且台鐵已經比之前慢許多,我只求穩定不誤點,穩定對11/19 22:17
338F→: 我來說很重要,因不可控,後面很多事情不可控。11/19 22:17
339F推: 咦,好像我變成雲基隆人,呵呵;小弟工作地點是北投石11/20 14:49
340F→: 牌,在百福車站搭車,早上7:41區間車,8:15到台北,11/20 14:49
341F→: 走路到捷運月台花5分鐘,到石牌站8:35,走路到公司8:11/20 14:50
342F→: 40,離上班打卡只差10分鐘。11/20 14:50
348F推: 住百福是怎麼了嗎?欠你們住市區怎麼了,很愛戰地區。11/20 17:30
374F推: 說明自己的想法,被這樣攻擊,這邊真的很一言,百福是11/20 23:32
375F→: 小站沒有錯,是連電子看板可以壞半年的小站,但住在百11/20 23:32
376F→: 福能到台北方式只有台鐵、開車;在前幾年就寫信問過第11/20 23:32
377F→: 三軌利用,得到答案配合東砂西運,該線路複雜理由,打11/20 23:32
378F→: 發增加班次議題,增加班次不是對基隆站更好。11/20 23:32
379F→: 看到捷運可以建,對百福是很大利多,但看卡基隆八堵段11/20 23:32
380F→: 問題,又再思考是不是從基隆到南港、北迴部份台鐵這段11/20 23:33
381F→: 改成捷運就後,銜接板娘線之類,反正北宜直鐵是可行,11/20 23:33
382F→: 又寫信問,得到回覆可想而知11/20 23:33
383F→: 基捷+台鐵是大家樂見,但是卡在基隆八堵段問題,就要思11/20 23:33
384F→: 考是否捨棄台鐵或是真的硬開發新的土地。11/20 23:33
385F→: 其實想說台鐵沒有把基隆看得這樣重要,從七堵車廠事件11/20 23:33
386F→: ,班次增加,第三軌利用率等等。11/20 23:33
387F→: 反正選舉完,不分藍綠,基捷議題會消失,因為要建早就11/20 23:33
388F→: 建,看隔壁汐止的捷運喊20年。11/20 23:33
406F推: 看來有落差,我是希望板南線延伸到基隆;桃園捷運班次11/21 00:08
407F→: 跟基捷有關?桃機捷運是真的很怪配置,但是為去機場而11/21 00:08
408F→: 建。11/21 00:08
409F→: 運量不足 emu500、emu600退了嗎?emu900沒運到台灣?11/21 00:09
411F→: 所以不懂11/21 00:09
414F→: 南港、內科工作已經待過,也是搭火車通勤,不然騎車,11/21 00:11
415F→: 所以?11/21 00:11
418F推: 離峰時段,不論那一種大眾交通工具都會減班,北捷也是11/21 00:16
419F→: 。11/21 00:16
436F推: 樓上說的沒錯,南港到板橋間,原本4軌變成2軌,是個大11/21 08:57
437F→: 問題。(高鐵拿去用)11/21 08:57
438F→: 百福可以有5分鐘一班,7:41前一班是7:36;當然不是常11/21 08:57
439F→: 態,如果真的要實現台鐵捷運化,台鐵真的要善加利用第11/21 08:57
440F→: 三軌,在尖峰時刻,將對號列車運行在第三軌,區間車就11/21 08:57
441F→: 維持正常運作。不然一直塞同一條線是很沒效率。11/21 08:57
442F→: 例如百福7:41後,會有至少2班對號列車通過,所以下一11/21 08:57
443F→: 班區間車是在8:01,如果將2班對號列車移到第三軌運行11/21 08:57
444F→: ,基隆站那邊應該可以多開1班,這樣可以維持10分鐘一班11/21 08:57
445F→: 。11/21 08:58
446F→: 不過對號列車老舊龜速又是另外一個問題,例如109次都以11/21 08:58
447F→: emu300、emu1200發車,常有問題,所以區間車光待避就等11/21 08:58
448F→: 上10分鐘;現在換PP應該有好一些。11/21 08:58
460F推: 哈哈,PP真的慢外加電動按摩功能,非常同意樓上,台鐵11/21 10:09
461F→: 就是這樣搞才可以把運量增加;號誌爛不是一天兩天的問11/21 10:09
462F→: 題,至少朝車種單一化。11/21 10:09
463F→: 不過r某是誰 @_@?11/21 10:10
46F推: 停電也可以吵?! 台電的基層應該很無奈。11/21 09:52
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁