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作者 heronisolate 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共3163則
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16F→:慘了.....11/08 13:16
30F→:樹林鶯歌算是吧 台鐵很強 公車偏弱 XD11/08 14:33
10F→:不過台鐵那條橋的位置離浮洲橋很近11/08 13:39
11F→:還是特二號道路過河的這個位置比較適宜11/08 13:39
7F→:海饌11/06 14:18
7F→:海饌11/06 14:18
103F→:楊佩佩的編劇? 就博華阿 好多部戲跟他一起合作的11/05 22:00
104F→:還有導播或導演的賴水清11/05 22:01
19F→:如果是捷運 基隆到內湖應該半小時吧 到東區40分鐘11/05 09:37
24F→:以台鐵的里程為例 台北-基隆28.6KM11/05 18:19
25F→:此距離換算成台北捷運的票價為60元 持卡八折 還好吧11/05 18:22
26F→:到內湖或東區等距離又更近 票價也會再少一些11/05 18:23
30F→:等新竹通勤台北人數比例跟基隆差不多也能要求 XD11/05 22:15
32F→:桃園台北人數還好 新的資料等明年普查結果了11/05 22:49
35F→:那桃園是也能評估看看了 就新莊線延伸吧11/05 23:11
36F→:不過那邊要過林口台地問題比較大11/05 23:12
38F→:那條也是得越過台地11/05 23:18
39F→:而且沿線有頗長一段沒什麼聚居地11/05 23:20
42F→:機捷其實是區域鐵路....11/05 23:32
44F→:其實搶不到啥台鐵客源的XD 會搶到的是國光的生意11/05 23:33
45F→:反而捷運到桃園才是會嚴重影響台鐵的11/05 23:36
46F→:基隆往台北的通勤方式客運才是主力11/05 23:38
47F→:當然也不能否認如果有多一條新的高品質軌道11/05 23:39
48F→:已經不受青睞的台鐵真的會.......11/05 23:40
52F→:我說不會嚴重影響的前提就是基隆汐止沿線搭乘台鐵人11/05 23:53
53F→:數原本就不多了(最主要是客運) 而桃園搭台鐵非常多11/05 23:54
54F→:所以桃園站的落差幅度會相當大 就像板橋那樣11/05 23:55
55F→:至於樹林站人數也正在被蠶食中(台鐵自己說過)11/05 23:56
56F→:因為捷運路線也逐漸到樹林周邊11/05 23:57
57F→:桃園有了捷運 那中壢大部分人大概會到桃園就跑了 XD11/05 23:59
60F→:那基隆也是分散旅客的好影響 讓高速公路不要那麼塞11/06 00:03
61F→:至於台鐵汐止基隆段原本就不算塞....吧?11/06 00:04
62F→:不過捷運局很久以前就已經對捷運到桃園打X了11/06 00:08
63F→:所以從迴龍進桃園的可能性很低很低11/06 00:09
64F→:倒是三鶯線這邊是否能進到桃園境內並沒有說死11/06 00:09
65F→:民生汐止線是否要到基隆也沒說不行11/06 00:10
74F→:好像不能完全以人口論 還要看跟周邊地區的通勤情況..11/06 23:42
31F→:台灣是熱帶和亞熱帶地區 連12月1月都可能超過30度了11/04 18:22
36F→:溫帶也有四季如春的地方 偏海洋性氣候 像紐澳歐洲等11/04 19:12
7F→:正常啦 去看看前面的自介文 很多人受不了的就是台鐵11/03 23:23
7F→:正常啦 去看看前面的自介文 很多人受不了的就是台鐵11/03 23:23