作者查詢 / Herodotus
作者 Herodotus 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共50則
限定看板：Road
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12F推: 新生南路~金華街口那支算嗎？10/12 03:11
82F推: 台積電路也無不可，堅持數字連線的路名也沒啥意義09/07 00:42
83F→: 最多就是一路～十路感覺比較有噱頭09/07 00:43
13F推: 感覺好像亂畫XD08/15 22:22
19F推:謝謝您的解說。不過我認為現行新方案一樣會造成黎明路口07/07 18:13
20F→:路段因「北上車輛」、「慢車道往沙鹿車輛」、「客運車輛07/07 18:14
21F→:」等車流匯集而同樣壅塞。那麼是不是改成要上匝道的車輛07/07 18:15
22F→:一樣行駛光明陸橋，橋下車輛則於北向入口前引導繞行環07/07 18:16
23F→:中路、福科路或國道下涵洞。 想請教理論上這樣是否會比07/07 18:17
24F→:現行方案更佳？07/07 18:18
25F→:另外，現行方案的用意之一是否是將200m的交織路段轉變成07/07 18:19
26F→:（延長為）七、八百米，形成類似國道一中壢轉接道之功07/07 18:20
27F→:用？07/07 18:20
1F推:謝謝您的解說。不過我認為現行新方案一樣會造成黎明路口07/07 18:13
2F→:路段因「北上車輛」、「慢車道往沙鹿車輛」、「客運車輛07/07 18:14
3F→:」等車流匯集而同樣壅塞。那麼是不是改成要上匝道的車輛07/07 18:15
4F→:一樣行駛光明陸橋，橋下車輛則於北向入口前引導繞行環07/07 18:16
5F→:中路、福科路或國道下涵洞。 想請教理論上這樣是否會比07/07 18:17
6F→:現行方案更佳？07/07 18:18
7F→:另外，現行方案的用意之一是否是將200m的交織路段轉變成07/07 18:19
8F→:（延長為）七、八百米，形成類似國道一中壢轉接道之功07/07 18:20
9F→:用？07/07 18:20
15F推:不過自從下台中IC往東行方向禁上陸橋後，似乎也失去該07/08 13:58
16F→:意義了07/08 13:58
4F→:請教BRT將來是否直接行駛光明陸橋？這部分資訊我不是很07/07 00:49
5F→:清楚。不過我覺得弊大於利主要著眼點是於「快速消化車流07/07 00:50
6F→:」這部分。 謝謝指教與釋疑07/07 00:51
14F→:下陸橋後與內外車道間以黃色反光柱隔開，直到過了北向07/08 09:30
15F→:匝道口，所以走陸橋之車輛無法變換車道上匝道。07/08 09:31
9F推:拆是拆得很快05/01 23:26
1F→:可以看交通部提倡的提前掃墓、分散人潮有沒有用了04/03 01:15
2F→:個人覺得效果應該有限，因為接下來面對三天連假，04/03 01:16
3F→:即便是少了上週提前掃墓的車潮，但增加的卻會是上週已04/03 01:17
4F→:掃完墓而利用這三天連假出遊的人群。由此觀點看來，提前04/03 01:17
5F→:掃墓這政策效果有限。04/03 01:18
12F→:會這樣想主要是因為全高架總土建的「長度」應該比現在03/31 00:03
13F→:的波浪形（上下上）來的短，會比較省一點03/31 00:03
4F推:只是覺得奇怪，松竹陸橋應該比高架鐵路存在的早，怎麼不01/19 01:45
5F→:是鐵路閃陸橋，而是拆陸橋遷就鐵路？01/19 01:45
6F→:一座陸橋在那邊，鐵路高架的高度是否早已可作調整？01/19 01:46
7F→:如此拆了再建，所費的金額應該更高吧01/19 01:47
10F推:原來還有捷運綠線影響，了解了01/19 01:51