作者查詢 / ggrr5566

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作者 ggrr5566 的總覽 (PTT發文,留言,暱稱)

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ggrr5566 在 PTT 最新的發文, 共 24 篇

Fw: [情報] 牛津大學台灣同學會

[ AdvEduUK ]0 留言, 推噓總分: 0

作者: ggrr5566 - 發表於 2019/02/13 06:17(5年前)

[情報] 牛津大學台灣同學會

[ studyabroad ]5 留言, 推噓總分: +5

作者: ggrr5566 - 發表於 2019/02/13 02:35(5年前)

[問題] 新加坡航空SQ877出境時間

[ Singapore ]2 留言, 推噓總分: 0

作者: ggrr5566 - 發表於 2017/09/18 07:25(6年前)

[閒聊]等超久的CAS跟unconditional offer

[ AdvEduUK ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: ggrr5566 - 發表於 2017/09/07 00:01(6年前)

[心得] atas更改心得

[ AdvEduUK ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: ggrr5566 - 發表於 2017/08/19 02:43(6年前)

ggrr5566 在 PTT 最新的留言, 共 221 則

有同樣是今年入學cranfield的同學嗎

[ AdvEduUK ]4 留言, 推噓總分: +4

作者: xxxlionheart - 發表於 2020/07/06 02:06(3年前)

1^F推ggrr5566: 可以站內信07/06 05:08

[討論] 離岸風電或太陽能光電產業

[ Civil ]71 留言, 推噓總分: +26

作者: structure304 - 發表於 2020/06/25 10:23(3年前)

45^F推ggrr5566: Err...離岸基礎安裝跟橋樑基礎不太一樣...而且論設計的06/26 07:34

46^F→ggrr5566: 話考量的點也差異不少06/26 07:34

58^F推ggrr5566: 台灣的基礎考量多跟地質和環境載重有關如彰濱外海的jac06/27 00:09

59^F→ggrr5566: ket foundation 和歐洲常用的monopile (81%基礎都是這06/27 00:09

60^F→ggrr5566: 種形式)不太一樣彰濱外海得考量粉土質砂的壓縮性與土壤06/27 00:09

61^F→ggrr5566: 液化潛勢 jacket foundation較能提供足夠的阻抗去承受地06/27 00:09

62^F→ggrr5566: 震所造成的循環載重(cyclic compression, cyclic tensio06/27 00:09

63^F→ggrr5566: n) 其基礎與樁徑比(L/D)也較monopile大許多因此基礎的06/27 00:09

64^F→ggrr5566: 選擇上不僅單就水深討論而已06/27 00:09

[情報] 華航6/7月歐洲線班表+長榮VIE

[ Aviation ]27 留言, 推噓總分: +18

作者: nyrnu - 發表於 2020/06/09 19:23(3年前)

23^F推ggrr5566: Heathrow T2轉乘巴士火車地鐵都蠻方便的如果是T4搭06/11 18:33

24^F→ggrr5566: 巴士比較麻煩一點候機環境Heathrow T2也比Gatwick好一06/11 18:33

25^F→ggrr5566: 些(尤其在Gatwick機票查驗進候機室後就沒廁所了）但是06/11 18:33

26^F→ggrr5566: 入境速度還是Gatwick大勝06/11 18:33

[分享]華航 SIN-TPE商務艙紀錄

[ Aviation ]27 留言, 推噓總分: +10

作者: p511122 - 發表於 2020/05/09 23:00(4年前)

20^F推ggrr5566: 以前SIN還有一班A350值飛 lucky的話買經濟艙可以選到豪05/10 07:25

21^F→ggrr5566: 經座位05/10 07:25

[問題] Oxford English Language Requirement

[ studyabroad ]7 留言, 推噓總分: +3

作者: fareware - 發表於 2020/04/14 06:32(4年前)

3^F推ggrr5566: 和potential supervisor連繫或許有解04/14 18:19

ggrr5566 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 1 個

暱稱：兩津

文章數量：23