作者查詢 / duanmingting
作者 duanmingting 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共137則
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52F→: 我也是這個行業出來的,只能說台灣的記者把機長的薪04/29 22:48
53F→: 水當成機務的薪水,所以才會讓一般外行的人有如此04/29 22:48
54F→: 的觀感04/29 22:48
11F推: 我65歲的鐵人老爸也有抽中12/05 12:32
77F推: 沒辦法,當初購機的時候沒評估到330-300沒有中央油11/04 23:00
78F推: 沒辦法,當初購機的時候沒評估到330-300沒有中央油11/04 23:01
79F→: 箱也能從土魯斯飛回來,加上空巴的機型在台灣的天11/04 23:01
80F→: 氣很容易受潮腐蝕,所以很難賣出去11/04 23:01
56F推: 優質的南部女孩,推49.216.89.109 10/31 07:05
2F推: 你有錄音檔嗎?10/05 17:38
39F推: 極光,還有費爾班克斯喔!123.194.198.241 10/01 21:09
1F推: 我是過來人,我只能跟你建議不要在台灣做飛機維修工10/01 21:04
2F→: 作。另外,CAA只有在台灣有用,如果可以,建議去拿E10/01 21:04
3F→: ASA的執照。10/01 21:04
6F推: 你的跑量台北馬應該有機會破408/28 16:35
2F→: 台灣目前的BU有西門子、西門子能源和西門子健康08/23 20:50
5F→: 在台灣,航空維修業通常都是最低階的。加上長榮的02/18 22:47
6F→: 文化比較保守,在薪資的調整上必須配合整個集團的02/18 22:47
7F→: 考量來做事實的調整。至於華航,可能有國家的支持,02/18 22:47
8F→: 在薪資的調整上比長榮較為多元。另外,電子產業雖02/18 22:47
9F→: 說風光,但工時不比航空的輪班短,而且薪資大多是靠02/18 22:47
10F→: 分紅和績效換來的。只能說不同的航業各有利弊,但02/18 22:47
11F→: 整體來說,亞洲對人力的待遇本來就沒有歐美的好。02/18 22:47
12F→: 所以只能自己釋懷囉!02/18 22:47