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作者 dimw 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共24則

限定看板：MRT

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[問題] 為什麼要叫機廠???

[ MRT ]85 留言, 推噓總分: +40

作者: octobird - 發表於 2017/11/27 06:40(6年前)

4^F推dimw: 一般機廠旁邊都會有一站吧11/27 08:52

Re: [新聞] BRT遭糾正林良泰：任何系統都需調整適應

[ MRT ]194 留言, 推噓總分: +12

作者: nick0605 - 發表於 2017/03/20 22:07(7年前)

181^F推dimw: 我覺得當時最大敗筆在中正路那段 BRT完全沒停公車又變少03/21 10:42

182^F→dimw: 還要人用轉的根本智障03/21 10:42

[新聞] 台中捷運帶動房市 G9到G12站緊鄰商圈及

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +15

作者: Bonnie - 發表於 2017/02/13 23:11(7年前)

25^F推dimw: 厲害的人20年前就買好了02/15 11:25

[新聞] 台中山手線送審遭藍議員打臉只有山海線

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +17

作者: Lsamia - 發表於 2016/05/05 07:51(8年前)

36^F推dimw: 殘念的是BRT在中港路雖然好像爛掉了但在郊區也許不會太糟05/06 09:06

37^F→dimw: 日本地鐵太OP了有去過也不難理解為何大家都想學...05/06 09:10

39^F→dimw: 我想講的只是想學日本不是單純媚日而已05/06 12:36

Re: [討論] 為什麼台灣不推廣高架公車專用道

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +11

作者: winte639 - 發表於 2015/09/21 17:20(8年前)

53^F推dimw: 捷運系統關鍵是在號誌所為快捷不是速度快而是節奏要快09/23 08:35

54^F→dimw: 不是說什麼開一條專用道沒其他車妨礙就OK了這時就會被其他09/23 08:36

55^F→dimw: 班次給防礙重點在於班距的控制和整合靠人類行駛的東西09/23 08:38

56^F→dimw: 班距控制會有他的極限在就是人類的反應速度09/23 08:38

60^F→dimw: 麻怎麼講想想看整條路網其實都要隨時去整合每個班次09/24 12:49

61^F→dimw: 不只是要維持安全間距而已雖然我不太清楚BRT實際上怎麼處理09/24 12:51

62^F→dimw: 也許沒有做到MRT那種地步但我覺得都特地開一條路讓他走了09/24 12:52

63^F→dimw: 我是先入為主覺得除了發車時刻以外總會做些整合的控制吧09/24 12:54

64^F→dimw: MRT這塊是靠電腦在控制的 BRT就算有行控中心但在車輛端還是09/24 12:56

65^F→dimw: 得完全靠司機09/24 12:57

[新聞] 台南蓋捷運議員諷「畫虎爛」

[ MRT ]30 留言, 推噓總分: +10

作者: jwph - 發表於 2015/09/19 12:35(8年前)

5^F→dimw: 規劃這種事是越早越好尤其重大交通建設跟都市計畫一起弄09/19 16:21

6^F→dimw: 原則上會比較好處理不然到後期才在想就太晚了09/19 16:21

[新聞] 台中橘線捷運不見了？市府評估輕軌捷運

[ MRT ]32 留言, 推噓總分: +11

作者: yoyoamy2002 - 發表於 2015/09/15 12:42(8年前)

28^F→dimw: 那根本就是在選舉前再硬搞出的東西就算真有規畫好了09/19 16:14

29^F→dimw: 做出來看起來就是那樣...雖然他們當時一直強調工期會很短09/19 16:15

30^F→dimw: 但我後來領悟到所謂工期短是針對BRT成熟的國家來講09/19 16:16

31^F→dimw: 台灣才剛引進就想要在短時間做出來結果就是那個樣子...09/19 16:16

[閒聊] 綠線電聯車只是模型嗎?

[ MRT ]9 留言, 推噓總分: +5

作者: YellowWolf - 發表於 2014/11/10 19:23(9年前)

8^F推dimw: 應該就是量產前先做來確認的實車模型吧11/10 21:40

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