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35F推: 如果開個少數幾年就換車, 我會考慮到折舊及二手價05/07 11:34
37F→: 同時它代表穩定度還不錯, 維修的機會比較少05/07 11:34
71F→: 因為這兩台最終售價其實都5萬美金上下05/05 11:06
76F→: 不是用排氣量來決定, 但車輛註冊費會有一點差, 不算大錢05/05 11:35
77F→: 停車還是有分大或小的停車格, 但現在輔助系統那麼多05/05 11:36
79F→: 大部份都停的下05/05 11:37
80F→: Premium Plus 有自動收折05/05 11:38
97F→: 去年沒買到0利率的Model Y,本來是打算就CX-90,但最近05/05 12:45
98F→: 又開始新促銷,兩者的條件很接近,現代跟Kia真的考慮過05/05 12:45
99F→: ,但後來仍然偏好日系,至於Y,主要是最近的促銷,有打05/05 12:45
100F→: 到甜蜜點,加上FSD蠻實用的,雖然可能不會一開始就加買05/05 12:45
101F→: ,其實最早是看CRV、Rav4這級距,但真的不想CVT變速箱05/05 12:45
102F→: ,就刪了一大半,有考慮下雪氣候,所以AWD基本必備,想05/05 12:45
103F→: 要方向盤加熱、通風及加熱座椅,不知不覺就拉到這價錢05/05 12:45
104F→: 的級距,其實本來還有想Sienna,很少用到第三排,如果05/05 12:45
105F→: CX-70比較便宜,其實會直接選05/05 12:45
107F→: Rivian有看,但價差過大,至於其他電車,我是覺得Tesl05/05 12:52
108F→: a的成熟度最好,Prolouge有看,個人覺得還好,沒有很吸05/05 12:52
109F→: 引我,心裡大概有底了,謝謝各位的意見,提到一些自己05/05 12:52
110F→: 沒想到、想多的地方05/05 12:53
6F推: 美國是直接給付,如果報稅時是從帳戶扣74.102.229.76 08/06 00:46
7F→: 那這兩年聯邦給的就是直接匯進戶頭74.102.229.76 08/06 00:47
9F→: 有的人報稅繳稅時,不是從帳戶扣的,那74.102.229.76 08/06 00:47
10F→: 就寄支票到地址,所以支票、匯款都有74.102.229.76 08/06 00:48
7F推: 從經濟上來講,在不考慮成本下,直接發74.102.229.76 07/28 09:50
8F→: 3000跟先付2000拿5000經濟效果相同74.102.229.76 07/28 09:51
9F推: 事實上只要券的流通效果低於現金,創造74.102.229.76 07/28 09:55
10F→: 藉由貨幣乘數產生的效果絕不會高於現金74.102.229.76 07/28 09:56
78F推: 被利用了...74.102.229.76 07/28 07:53
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