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作者 danish 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共39則
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[新聞] 阿羅哈釀國道6死車禍 駕駛二審4年2月未輕
[ Bus ]10 留言, 推噓總分: +1
作者: ky0805 - 發表於 2018/11/29 02:40(7年前)
6Fdanish: 判重一點客運司機未來加薪比較有希望11/30 20:10
[問題] 請問檢舉司機逼車,會有什麼處理
[ Bus ]118 留言, 推噓總分: +17
作者: ryokoon - 發表於 2018/09/16 14:18(7年前)
77Fdanish: 以一個職業駕駛的角度來說,你太小題大作了09/20 18:42
78Fdanish: 他並沒有馬上,立即的完全切入你的車道,導致你無法閃避09/20 18:42
79Fdanish: 大車已經盡力讓你了解他要右切的意圖,並切等待你的反應09/20 18:43
80Fdanish: 你可以超越,或是減速禮讓,從安全的角度來說09/20 18:44
81Fdanish: 這個情況並不特別危及,他違規的情節也不是那麼重大09/20 18:44
82Fdanish: 當然你如果要證明你熟讀法規,你當然可以去檢舉這你的權利09/20 18:45
83Fdanish: 但我是建議你,馬路不是爭輸贏的地方,很多時候我們都會09/20 18:46
84Fdanish: 因為安全顧慮而違規,我們也常常因為安全的理由選擇違規09/20 18:46
85Fdanish: 安全帶你回家,交通法規最多保證你無責卻不一定能避免事故09/20 18:47
86Fdanish: 你很正確,你一直都是正確的,我是建議你顧好自己比較重要09/20 20:00
87Fdanish: 騎車在路上,人家切換車道就被你認為對方逼車09/20 20:00
88Fdanish: 冷靜處理每一次的危機,對你自己的安全才會有幫助09/20 20:02
89Fdanish: 而不是常常因為某些交通的狀況就嚇到,覺得人家在逼車09/20 20:03
90Fdanish: 真心的說,真的沒有哪個司機要針對你,放寬心胸吧09/20 20:04
92Fdanish: 鏡頭裡面大車壓白線遲疑了一下,不知你是否有看出09/20 22:59
93Fdanish: 你與前方的車距過大,大車因此判斷能夠往右切09/20 22:59
94Fdanish: 他判斷右切應該不致於讓你反應不及09/20 23:01
95Fdanish: 此時你鳴按喇叭示意超越,但他車頭已開始轉向09/20 23:02
96Fdanish: 所以他轉了沒撞上你,你超越了沒撞上他09/20 23:04
97Fdanish: 所以。。。。。。你到底在堅持什麼?09/20 23:04
98Fdanish: 我說你很正確,是想強調正確無法保障你的安全09/20 23:05
99Fdanish: 最多保證你肇責負擔比較輕09/20 23:06
100Fdanish: 你如果寧可發生事故,從事故中證明你奉公守法09/20 23:06
101Fdanish: 上面有提到峰鳴器,我也有聽到09/20 23:23
102Fdanish: 大約在五秒前後有蜂鳴聲09/20 23:35
105Fdanish: 我不是同行,司機的處置和合理,他已經避免與你碰撞09/21 02:56
106Fdanish: 事實上,你們也沒有碰撞,對吧!09/21 02:57
107Fdanish: 你注意聽五秒,有兩聲逼逼不過這從來就不是重點09/21 02:59
108Fdanish: 無論他有沒打,安全最重要,這個觀念很多人不理解09/21 03:00
109Fdanish: 法規條文永遠是事故之後,釐清責任用的09/21 03:00
110Fdanish: 簡單的說他遲疑的時候你並未向前,車距並未縮短09/21 03:02
111Fdanish: 所以他判斷他切入並不會造成你的反應不及09/21 03:02
112Fdanish: 實際上,你也有足夠的反應時間,只是你比較容易09/21 03:03
113Fdanish: 被一些微小的交通事件觸怒,這也許是司機無法預期的09/21 03:04
114Fdanish: 結果上看來,你們雙方都沒有任何碰撞,有驚,無險09/21 03:05
115Fdanish: 所以才問你堅持檢舉的點?路況瞬息萬變09/21 03:08
116Fdanish: don't pray for an easy life pray to be a stronger man09/21 03:09
[問題] 新店客運後面司機的名字都拿掉了
[ Bus ]24 留言, 推噓總分: +17
作者: taimali - 發表於 2018/05/12 14:02(7年前)
24Fdanish: 崔真雄……09/16 08:59
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