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作者 cutegcm 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共906則
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6F噓: 快報警,馬上找回來還有利息04/02 05:01
7F→: 上網隨便抓個搭乘資料蓋站戳,報案自然能比對一個月內的04/02 05:04
8F→: 監視器和閘門紀錄是不是你,不用特別宣告所有權,因為是04/02 05:04
9F→: 侵佔案04/02 05:04
32F→: 都不對,環運是新招,裡面只有支援的種子,新人要快去卡04/02 05:14
33F→: 位,梯數越前面越有利,當學弟?你只有狗而已04/02 05:14
6F噓: 快報警,馬上找回來還有利息04/02 05:01
7F→: 上網隨便抓個搭乘資料蓋站戳,報案自然能比對一個月內的04/02 05:04
8F→: 監視器和閘門紀錄是不是你,不用特別宣告所有權,因為是04/02 05:04
9F→: 侵佔案04/02 05:04
61F→: 先去查一下一扇月台門要多少錢再來討論這問題03/22 20:58
9F→: ....個人失誤吧 司機根本無法到作業區03/11 09:15
22F→: 到了北投會有一堆人下車等區間,淡北運量也沒大到需要增03/10 05:31
23F→: 班03/10 05:31
24F→: 那個還沒完成,目前等徵收完會從昆陽到南港那構思共構便03/09 08:55
25F→: 道03/09 08:55
26F→: 機廠聯開和對面一些公部門附屬新設施都弄好就會處理了03/09 08:56
106F推: 上面都是網友自己推理的,其實是政府標案和規劃都是獨立03/09 08:50
107F→: 的,台灣其實都市計畫都是仕紳和培植的民選*介入一起僑03/09 08:50
108F→: 的,效應都是決定了方案和路線才刻意算的技術報不是比較03/09 08:50
109F→: 後的成果,因為從徵收發包一條龍都有人包辦,才會有這些03/09 08:50
110F→: 可笑的結果03/09 08:50
111F→: 所以你該問的是土地效應,開發轉型完成的基本上就撤走了03/09 08:52
112F→: 不會再改03/09 08:52
61F→: 根本不是班次問題,只要將來取消狗腿市府的無效里程計畫03/06 09:11
62F→: ,根本可以讓民眾搭得很舒適,不擠自然會增加搭乘意願03/06 09:11
31F→: 因為剛好市府加班車最後的過去,到底後剛好結束尖峰,這02/27 22:07
32F→: 些都是跑半趟的,回上行會調成離峰班距並更改成區間車02/27 22:07