作者查詢 / cs0001cs
作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則
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24F推: 滑門應該是指內滑門吧04/15 01:25
25F→: 單片旋轉門是蠻理想的,不過不常見04/15 01:26
12F推: 請愛用7513G04/05 22:18
48F推: 改十字沒什麼錯,但專用道填平沒必要,不然北車的也可03/26 10:59
49F→: 以填掉了03/26 10:59
28F推: 15年前,大家就感受到「台北花博美麗力量」的恐懼了03/21 02:54
38F→: 豪泰應該算好吧(?03/20 16:20
1F推: 好像拖蠻久的03/20 16:19
49F推: 不過857是真的很辛苦,跟307相比的話更累03/15 08:35
50F→: 857拆線不知道有沒有討論過(客群不太會跨竹圍-新莊)03/15 08:35
53F推: 突然想到857等等延駛的時候是整個站一起,但有些個案則03/15 19:41
54F→: 是完全不同,像是被忘記的延駛案例;如306正線(三重)03/15 19:41
55F→: ,在270、645副等等的都有拉到中華科大的時候,只有它03/15 19:41
56F→: 沒被拉到中華科大,維持在凌雲五村(不過306整體衰退很03/15 19:41
57F→: 多了,捷運跟南京東路其他路線夾殺太強)03/15 19:41
32F推: 強的是965出現前,大概2014-2018左右的基客03/15 08:25
33F→: 當時連金龍都不是很多,有不少-FQ甚至-FN跟-FL的四期03/15 08:25
34F→: HINO在跑,水金九那批神車才是1062的祈堂路接五號路的03/15 08:25
35F→: 代表性人車合一03/15 08:25
36F→: 其實965如果用現在的DAF,再配合939新配的金旅還有92003/15 08:31
37F→: 那批金旅,動力應該很充足了(但920、948、925也是需要03/15 08:31
38F→: 大動力的路線),以前看過BC211MA支援,但後來的BH115K03/15 08:31
39F→: 似乎沒進去過03/15 08:31
48F推: 青潭光是目前出入的車輛次數就非常驚人了03/06 21:51
49F→: 那個坡度巷子的進出量很大,還好650是外放出發03/06 21:51
38F推: 是,當年傳說低地板更換時程沒趕上的羅斯福路幹線之一03/02 13:13
39F→: (更有希望的另一條是648)03/02 13:13
24F推: 這樣一堆K400就會轉籍去首都淘汰很多前期K380了吧03/06 21:48