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作者 cppwu 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共2842則
限定看板:Aviation
[新聞] 國泰傳周一大裁員廿年最甘 220經理級炒
[ Aviation ]27 留言, 推噓總分: +19
作者: gishileh - 發表於 2017/05/22 00:21(8年前)
17Fcppwu: 看SQ的財報, 不認為CX維持原來的常客計畫就能維持盈利05/22 11:26
[新聞] 華航機尾撞跑道 疑是訓練過程疏失
[ Aviation ]33 留言, 推噓總分: +18
作者: Bratissima - 發表於 2017/05/08 12:59(8年前)
1Fcppwu: ... IP 犯錯 ? 這 IP 資格堪慮 ..05/08 13:03
[情報] B-16410 退役
[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +10
作者: jason90939 - 發表於 2017/04/24 21:41(8年前)
11Fcppwu: 沒人要,中型廣體客機(767)改貨機還比較夯,大型廣體連二手04/25 14:19
12Fcppwu: 貨機都滯銷…04/25 14:19
[新聞] 跟進美國,英國宣布中東六國電子入境禁令
[ Aviation ]31 留言, 推噓總分: +17
作者: machinly - 發表於 2017/03/23 12:39(8年前)
15Fcppwu: UAE 和卡達大利多 ..03/23 14:11
Re: [新聞] 國泰及港龍上月客跌2.4% 北美東南亞線
[ Aviation ]19 留言, 推噓總分: +9
作者: hohiyanbbs - 發表於 2017/03/18 02:57(8年前)
2Fcppwu: others03/18 07:54
[新聞] 華航預計12/1開航倫敦蓋維克,每周三班
[ Aviation ]67 留言, 推噓總分: +24
作者: nyrnu - 發表於 2017/03/13 14:03(8年前)
19Fcppwu: 但華航還在飛 LHR 時('10 -'12), AMS 也不是直飛點 ..03/13 17:17
Re: [新聞] 華航用350拓展北美市場 但歐洲仍有風險在
[ Aviation ]19 留言, 推噓總分: +6
作者: nyrnu - 發表於 2017/03/11 23:16(8年前)
1Fcppwu: 根據 EASA 資料, Airus 仍遵從 A330 時代的美德, A350 已經03/09 14:50
2Fcppwu: 有10種不同的MTOW, 所以 CI 的 A350 應該是真的有比較短腿03/09 14:50
3Fcppwu: (A350 variant MTOW range: 235 ~ 275 tonnes)03/09 14:52
Re: [新聞] 華航用350拓展北美市場 但歐洲仍有風險在
[ Aviation ]0 留言, 推噓總分: 0
作者: hohiyanbbs - 發表於 2017/03/10 06:25(8年前)
17Fcppwu: 不全然啦 像袋鼠航線以台灣的地理位置不算優03/09 11:24
30Fcppwu: 根據 EASA 資料, Airus 仍遵從 A330 時代的美德, A350 已經03/09 14:50
31Fcppwu: 有10種不同的MTOW, 所以 CI 的 A350 應該是真的有比較短腿03/09 14:50
32Fcppwu: (A350 variant MTOW range: 235 ~ 275 tonnes)03/09 14:52
[新聞] 華航用350拓展北美市場 但歐洲仍有風險在
[ Aviation ]67 留言, 推噓總分: +22
作者: hohiyanbbs - 發表於 2017/03/09 06:47(8年前)
17Fcppwu: 不全然啦 像袋鼠航線以台灣的地理位置不算優03/09 11:24
30Fcppwu: 根據 EASA 資料, Airus 仍遵從 A330 時代的美德, A350 已經03/09 14:50
31Fcppwu: 有10種不同的MTOW, 所以 CI 的 A350 應該是真的有比較短腿03/09 14:50
32Fcppwu: (A350 variant MTOW range: 235 ~ 275 tonnes)03/09 14:52
[閒聊] BR/CI/CX 07/17
[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +15
作者: coolfish1103 - 發表於 2017/03/06 13:07(8年前)
12Fcppwu: 正常天合的Hub反而該開吧, 轉機給聯盟成員, 不過美國航商不03/06 14:57
13Fcppwu: JV 根本就 ..03/06 14:57