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作者 cppwu 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共2842則
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80F→: 管理層簽無條件放棄訴訟權,就有被股東控訴背信罪的危險02/14 17:06
96F→: 後面那個更大的訴求就是擺明不想協商,已經不是牽涉公司治02/14 17:18
97F→: 理而是介入經營了,光公司法來說就會踩線02/14 17:18
105F→: 罷工訴求怎麼能高於公司法位階 想也知道這個在法務面上就是02/14 17:21
106F→: 不可行02/14 17:22
25F→: 直接開除會籍就沒有搭便車問題啊 空服員工會前例02/14 12:17
21F→: 同樣的, 工會回應的發言受保障這個在法律上也沒有這東西02/14 11:34
22F→: 真的踩線了就是違法, 我國只有議員在議場內的言論免責02/14 11:35
123F→: 幫忙補充: 華航管理方陳協理: 工會 2015 年要求保障休假...02/14 11:12
124F→: 而且是否可以買休假或是強制休主動權在勞方02/14 11:13
129F→: 航商立場若引進新機型又不是啟發客戶, 禁用外籍CA那要多久02/14 11:16
130F→: 才能開始商業營運飛行 ?02/14 11:16
1F→: 放在內網的公開資訊沒人看 > 工會: 資方資訊不對稱 嗯02/14 10:43
6F→: 協理講話超客氣, 實際打臉打到炸02/14 10:52
8F→: 工會: 機師手冊文件有改版 但我們沒看 我們不清楚差異02/14 10:53
9F→: 勞資雙方有責任 (???!!!????)02/14 10:53
10F→: 法務人真好 直接丟出 普通法 特別法 叫工會回去問律師就好02/14 10:54
11F→: 還解釋那麼多02/14 10:54
14F→: 交通部對工會真的很溫暖 協理本來要清理戰場了02/14 10:58
21F→: 怎麼可能沒有 VPN, 沒 VPN 外站怎麼運作 ..?02/14 11:08
33F→: 帶風向專家對民航沒研究也沒料,只好用抹的是哪招?02/13 18:12
7F噓: 歐洲加拿大美國日本人口都破億,工會要不要想一下同樣的訴02/13 11:31
8F→: 求落在新加坡的話對營運的災難是什麼?02/13 11:31
15F→: 長榮外籍FO是三年約,但只收2000飛時以上,本國籍只有Cadet02/13 13:07
16F→: 和CPL或空軍轉服,雞蛋橘子是要怎麼比?02/13 13:07
17F→: 外籍機師都要求有ICAO/JAA/FAA ATPL當即戰力運用,最02/13 13:10
18F→: 多再安排轉訓拿TR02/13 13:10
8F噓: 偉哉,年功序列制…02/13 11:47
4F→: 中東油國航商表示:問題是那張 CAA ATPL沒幾個國家承認好嗎02/13 11:36
109F→: 算多餘成本只算perdiem不計算飛行加給是哪招?02/13 10:45
115F→: 原文的每月僅需四十萬就是只用perdiem算出來的,太扯02/13 10:49
133F→: 維持機師可調度(含抓待命)的餘裕對工會來說不算成本就對了02/13 10:58
134F→: 機師尤其機長好歹也算是半個管理職,把計算簡化到這種程度02/13 10:59
147F→: 讓第三機師休息block不能賣的商務艙位子要不要算成本?沒bu02/13 11:08
148F→: nk的區域線航機一堆吧?02/13 11:08