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作者 cpan2 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共3896則

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[問題] FIT 跟FOCUS 兩選一(新車)

[ car ]75 留言, 推噓總分: +42

作者: remix37 - 發表於 2016/03/11 15:36(9年前)

4^F推cpan2: 型式規格都沒給怎麼比？03/11 15:40

38^F推cpan2: 馬三...其實操控跟focus差不多我覺得03/11 17:19

64^F推cpan2: 4年開16萬車主默默路過...03/12 14:26

65^F推cpan2: 我覺得福特車主大多都是對車比較注意的類型（認識的一兩03/12 14:32

66^F→cpan2: 百位统括來看）車有一點感覺異常就會回廠 T牌車主比較多是03/12 14:32

67^F→cpan2: "能正常使用就好"的類型對車的要求相對低總讓人覺得這種03/12 14:32

68^F→cpan2: 比較車輛良率的方式偏差度可能偏高這點有在altis的俱樂部03/12 14:32

69^F→cpan2: 裡也是討論過俱樂部的T牌車主回廠率也是偏高的03/12 14:32

[新聞] 軍卡迴轉撞轎車1死　驚悚畫面曝光

[ car ]88 留言, 推噓總分: +42

作者: panex0845 - 發表於 2016/03/11 15:26(9年前)

4^F推cpan2: 直行車不管前面路况如何都要硬上就是了？？絕對路權科科科03/11 15:32

27^F推cpan2: PTT有教我才是老（碰～～～）03/11 16:27

[情報] Subaru新中置引擎跑車 330匹鬥Cayman (圖)

[ car ]30 留言, 推噓總分: +16

作者: bearland - 發表於 2016/03/11 13:13(9年前)

12^F推cpan2: 怎麼覺得看圖比較像前中置引擎的感覺...03/11 14:27

Re: [新聞] 養車花費驚人，下手前三思

[ car ]198 留言, 推噓總分: +60

作者: yongx13 - 發表於 2016/03/11 02:14(9年前)

1^F推cpan2: 素雅漂亮啊還要養的話建議15吋框上好胎好找又便宜03/11 02:19

150^F推cpan2: 完全不認同Tosca 操控技術跟操控性跟在路上胚是兩馬事這是03/11 12:24

151^F→cpan2: 人格問題扯在一起只是無限擴張解釋而已一點意義都沒有03/11 12:24

152^F→cpan2: 再來照這的說法所有經典車都可以砸了這種觀點也很偏頗03/11 12:24

153^F→cpan2: 另外每個人有他的經濟考量不是每個人都賺的夠多換新車03/11 12:24

154^F→cpan2: 但是他也會有用車需求理想跟現實是需要平衡的03/11 12:24

166^F推cpan2: Tosca說的其實某部份沒有錯在各國都有這種問題高齡車種03/11 15:08

167^F→cpan2: 的管制及更換是有必要性沒錯安全考量跟環保也都是議題所03/11 15:08

168^F→cpan2: 以國外部份國家在人民收入達一定水準後是有配套懲罰性法03/11 15:08

169^F→cpan2: 條去鼓勵人民換車可是問題在台灣人均所得未到要求這樣擺03/11 15:08

170^F→cpan2: 了明民怨四起二是原Po的車是經濟考量下的一個選擇况且車03/11 15:08

171^F→cpan2: 况不錯三是K8在台灣的汽車文化有極具代表性的意義存在別03/11 15:08

172^F→cpan2: 人推文稱讚的原因很多請勿限定自己雖然正確卻無法與客觀03/11 15:08

173^F→cpan2: 環境配合的觀點來批判我不同意的是你把重視操控跟飆車合03/11 15:08

174^F→cpan2: 在一起一竿子打翻況且開休旅的危險駕駛三寶根本比比皆是03/11 15:08

175^F→cpan2: 車品是跟人不跟車一般用車族群才是超速駕駛或危險駕駛的03/11 15:09

176^F→cpan2: 大宗改裝車的危險印象其實頗高是來自媒體過度渲染跟台灣03/11 15:09

177^F→cpan2: 民眾對所謂車輛運動及汽車改裝文化的誤解03/11 15:09

178^F推cpan2: 在來超跑的安全措施跟一般車種本質上就有所差異車主經濟03/11 15:14

179^F→cpan2: 能力也是因素拿來跟一般市售車比撞擊測試是蠻好笑的就像03/11 15:14

180^F→cpan2: 你拿一台符合FIA規範上16點roll cage的車跟一般轎車比撞擊03/11 15:14

181^F→cpan2: 不用比都知道後者穩死你撞的可是一個額外堅固的鐵（鋼）03/11 15:14

182^F→cpan2: 籠啊03/11 15:14

[討論] 福特操控性已經凌駕超越本田了 ??

[ car ]322 留言, 推噓總分: +139

作者: nicholas0406 - 發表於 2016/03/10 19:41(9年前)

3^F→cpan2: 強項不一樣怎麼比？？03/10 19:45

23^F推cpan2: 本田會被說退步其實是因為整個車格的改變但是操控性還是03/10 20:26

24^F→cpan2: 很好只是喪失了以前的本田味（輕量高轉暴力跟雙A臂）所03/10 20:26

25^F→cpan2: 以會被車評們嫌棄（一堆都是老本田控）本田真的不如Focus03/10 20:26

26^F→cpan2: 的還是在避震的調校上就算是英國本田對本田懸吊設計要如03/10 20:26

27^F→cpan2: 何配出如同歐系車的Q度還是很有障礙這也是為何本田車比較03/10 20:26

28^F→cpan2: 常在賽道出現拉力賽則是福特為主03/10 20:26

33^F推cpan2: 沒有輕量車體給雙A臂很像也發揮不出特點所以不需要有雙A03/10 20:30

34^F→cpan2: 臂情節03/10 20:30

40^F推cpan2: Accord 7比較值得 Accord 6算是中繼的半成品開起來會有輕03/10 20:36

41^F→cpan2: 微前後不協調的感覺03/10 20:36

55^F推cpan2: Tosca...你別跟著起風好嗎..03/10 21:01

58^F推cpan2: 擋誰財路？嘴巴放乾淨一點03/10 21:04

119^F推cpan2: 互相尊重很難？開福特就被酸妥善率？那要不要說和泰找保密03/10 22:29

120^F→cpan2: 條約的事？Wish進廠十來次搞不定？每台車都各有優缺點何03/10 22:29

121^F→cpan2: 必如此？從各自立場出發這些車都還是各有可取之處..酸來03/10 22:29

122^F→cpan2: 酸去是能得到什麼？03/10 22:29

141^F推cpan2: 照樓上說法那在拉力場上的成績不就知道福特的操控性了？03/10 23:19

162^F推cpan2: 朱嘉偉那時算專業車手了啊...把他的評論當神在拜很有趣比03/11 00:00

163^F→cpan2: 他快的人更是不勝枚舉...大家在私下鐺他的東西可多了03/11 00:00

187^F推cpan2: fiesta是現役WRC跟ERC主力啊 Focus的定位在mk3後就蠻奇怪了03/11 02:06

188^F推cpan2: Fiesta跟Focus比操控歐山路fiesta靈活賽道focus表現是比03/11 02:12

189^F→cpan2: 較穩定取向不一樣硬比有點難03/11 02:12

195^F推cpan2: 其實Yaris指向性不錯耶..比神A跟神V好（逃）03/11 08:55

216^F推cpan2: ERC組別內有Fiesta R1 R2 是用 m sport改裝套件上原廠車 R03/11 10:39

217^F→cpan2: 5以上才是額外加工不然都是改裝車而已03/11 10:39

218^F推cpan2: 親友在英國就有一台Fiesta 1.0 R2 Rally..整個套件台幣約1503/11 10:42

219^F→cpan2: 0萬03/11 10:42

220^F推cpan2: kit car的等級當然是又再高一級了不過這種車的側傾相當大03/11 10:47

221^F→cpan2: 一般人可能會覺得快翻掉了吧03/11 10:47

223^F推cpan2: 就有在跑ERC業餘組別啊......03/11 10:54

233^F推cpan2: Yaris 2017年吧請洽WRC版..03/11 11:56

238^F推cpan2: eco引擎也不錯至少拿過幾年最佳引擎了03/11 12:32

249^F推cpan2: 感覺不出來那很好證明你是鐵屁股什麼車都好很省錢但就03/11 13:23

250^F→cpan2: 是千萬不要那天腳癢跑一下03/11 13:23

254^F推cpan2: 樓上因為有人看到福特就愛戰妥善率啊..不過老福特的妥善率03/11 13:47

255^F→cpan2: 我碰過最慘的例子除了版上前輩的scorpion外 Escort st WRC03/11 13:47

256^F→cpan2: 4WD才是真的驚人XDDD開兩個小時就躺台灣廠內半年但是那台03/11 13:47

257^F→cpan2: 的爽度太高了車主換成我也願意等03/11 13:47

271^F推cpan2: 可惜現在本田肥胖化了XD03/11 23:57

275^F推cpan2: 這個世代的車在設計上輕量化雖然依然是一個很重要的課題03/12 00:04

276^F→cpan2: 可是配合輪胎科技發展略較90年代上升的車體重量反而更能03/12 00:04

278^F→cpan2: 夠發揮輪胎的抓地力同時也提升車體的安全性另外輕量化有03/12 00:04

279^F→cpan2: 一個致命的缺點就是操控感會過度sharp(尖銳 ?) 對駕駛者03/12 00:04

280^F→cpan2: 的技術要求太高進入門坎比較高對市場推行不利其實到這03/12 00:04

281^F→cpan2: 個世代的車多數都比老的經典車款好開多了可是就難免有缺03/12 00:04

282^F→cpan2: 乏樂趣的評語至少對像我這種老派的駕駛者而言其實很難取03/12 00:04

283^F→cpan2: 捨到底是要神經質的操控感還是要平和好控制的性能03/12 00:04

292^F推cpan2: 從cv7開始以前的本田精神真的就蕩然無存了可是本田車還是03/12 00:31

293^F→cpan2: 好開啊XD03/12 00:31

296^F推cpan2: mk2 TDCI就是車頭配引擎過重啊汽油的感覺就輕多了 ST也是03/12 00:44

297^F→cpan2: 因為五缸而產生過重的問題03/12 00:44

298^F推cpan2: 我自己開的mk2.5 1.8 駕駛感就很接近mk3了所以我一直覺得03/12 00:46

299^F→cpan2: mk3最大的升級就是動力基本面跟mk2相當03/12 00:46

Re: [問題] 為什麼泰國新車上市時間都這麼快?

[ car ]15 留言, 推噓總分: +9

作者: KenZhang - 發表於 2016/03/10 18:55(9年前)

4^F推cpan2: 推03/10 19:51

[問題] 2003年份 206 XS 手排售價

[ car ]34 留言, 推噓總分: +15

作者: yankees35 - 發表於 2016/03/10 18:15(9年前)

1^F推cpan2: 看改裝幅度跟店家決定 15～30萬區域內03/10 18:16

3^F→cpan2: XDDDD03/10 18:17

19^F推cpan2: 哈哈 RC+1..真是一台好開好威的車長途出差也蠻舒服的03/11 15:43

33^F推cpan2: tu5jp4調教到super1600等級其實很緊繃啊日常民用耐用度還03/12 10:40

34^F→cpan2: 是重點但是我不知道RC那顆是不是鑄鐵本體03/12 10:40

[討論] Smartfortwo

[ car ]24 留言, 推噓總分: +9

作者: l17 - 發表於 2016/03/10 16:01(9年前)

8^F推cpan2: 馬力不夠?改阿..AMG的標準晶片改 AMG規格引擎改或者是03/10 16:34

9^F→cpan2: 更瘋一點就重車引擎改下去這台車還蠻好玩的速度會比你03/10 16:34

10^F→cpan2: 想像的快上不少缺點就是料貴料要等舒適度不佳03/10 16:35

22^F推cpan2: 鈑金塑膠？...smart是碳纖維車殼好嗎03/10 23:21

Re: [新聞] BMW試乘車撞豐田　1死5傷

[ car ]9 留言, 推噓總分: -2

作者: utap2001 - 發表於 2016/03/10 13:38(9年前)

3^F→cpan2: 其實你這篇算有建設性給推回來03/10 13:52

Re: [問題] 買外匯車要注意什麼？

[ car ]83 留言, 推噓總分: +31

作者: triumphway - 發表於 2016/03/10 13:37(9年前)

39^F→cpan2: 日規進口車可以拿到左駕版的03/10 14:22

43^F→cpan2: 自帶進口跟整批進口驗車差很多成本分攤問題03/10 14:28

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