作者查詢 / CottonSR

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 CottonSR 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共100則

限定看板：Bus

首頁

尾頁

[問題] 和欣客運台北到台南14人座？

[ Bus ]31 留言, 推噓總分: +11

作者: xxxx9801ctw - 發表於 2020/03/30 00:53(5年前)

20^F→CottonSR: 回樓上，可以看輪軸分辨 FUSO的輪軸有三菱的LOGO，35003/30 22:02

21^F→CottonSR: 八顆螺絲，380則是跟SCANIA一樣十顆，但輪軸有放射狀03/30 22:03

22^F→CottonSR: 肋條03/30 22:04

[情報] 大南小14、首都542引進九人巴

[ Bus ]33 留言, 推噓總分: +15

作者: tony900735 - 發表於 2019/12/18 17:40(6年前)

31^F→CottonSR: 四代COASTER不只貴，還只有5MT，隔壁棚ROSA老早就6MT了12/19 23:22

Re: [新聞] 965公車增設下車點明年開瓜山石山線

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +10

作者: s9113300 - 發表於 2019/01/04 22:02(7年前)

3^F推CottonSR: 如果這塊底盤是搭E13C-VD(380匹)搭ZF 12AMT就還有競爭力01/04 22:53

4^F→CottonSR: 原本的RM8J配車若改配920可能爬坡還是很沒力，三峽往返01/04 23:00

5^F→CottonSR: 的幾條路線剛剛好，不然255搭5MT要跑110都要拉到2500紅01/04 23:02

7^F→CottonSR: 線區，對引擎很傷01/04 23:02

[新聞] 965公車增設下車點明年開瓜山石山線

[ Bus ]58 留言, 推噓總分: +19

作者: watanmila - 發表於 2018/12/03 16:28(7年前)

40^F→CottonSR: 希望北客改用BH115K(Allison 6AT)跑這條路線，爬坡會好12/04 22:23

41^F→CottonSR: 很多12/04 22:24

[問題] 東山高中校車問題

[ Bus ]18 留言, 推噓總分: +9

作者: Odakyu - 發表於 2018/09/13 13:43(7年前)

11^F→CottonSR: 之前在家附近有遇到新車，看輪軸是HINO RK8J 25509/13 23:45

[新聞] 瑞芳金瓜石到板橋快速公車9/10上路

[ Bus ]109 留言, 推噓總分: +38

作者: ahwii - 發表於 2018/09/07 20:07(7年前)

104^F→CottonSR: 北客經國道的快速公車都還在用五速H255，時速110都已經09/12 20:55

105^F→CottonSR: 拉到逼近紅線轉速區了!! 換成六速的280跑會好一點09/12 20:57

106^F→CottonSR: 965這種要爬山的路線其實適合用六速BH115K/117K(340P)跑09/12 21:00

107^F→CottonSR: 搭載DL08K(340)，扭力145kgm@1200-1400rpm 附油壓減速09/12 21:05

[問題] 關於香港雙層巴士的輪圈大小

[ Bus ]14 留言, 推噓總分: +6

作者: as74155 - 發表於 2018/07/22 09:25(7年前)

13^F推CottonSR: 輪胎尺寸跟宇通、金龍(中興集團)一樣用275小胎07/23 18:51

[討論] 和欣客運建國站到第一航廈站

[ Bus ]19 留言, 推噓總分: +3

作者: xiaohu87426 - 發表於 2018/07/09 17:53(7年前)

1^F→CottonSR: 簡單講就是因為和欣沒有完整北高路權，所以是高雄->新營07/09 19:05

2^F→CottonSR: 換往台北或板橋的車，在中壢交流道站下車，再轉搭接駁07/09 19:09

3^F→CottonSR: 車到機場，同樣因為和欣無任何往機場的路權(線)07/09 19:11

4^F→CottonSR: 故派掛遊覽車紅牌的接駁車來應變07/09 19:12

5^F→CottonSR: 高雄->新營換車->中壢換搭機場接駁車07/09 19:14

10^F→CottonSR: 回樓上拿到行李出關後，打0970專線訂車(官網有寫)07/09 23:10

[閒聊] 花蓮客運福田低底盤

[ Bus ]14 留言, 推噓總分: +4

作者: sinohara - 發表於 2018/04/27 01:21(7年前)

11^F→CottonSR: 柴油福田應該是ZF ECOLIFE系列變速箱，動力傳遞效率較高04/28 01:13

12^F→CottonSR: 可惜引擎腳周邊設計不良，加上很多司機習慣停紅燈掛D檔04/28 01:15

13^F→CottonSR: 相對地引擎腳的橡膠襯套就裂得快，就無法吸收引擎的震動04/28 01:18

[問題] 首都與北客同一集團為何司機素質差很大?

[ Bus ]60 留言, 推噓總分: +32

作者: aitt - 發表於 2017/12/01 23:25(8年前)

55^F推CottonSR: 大都會還遇過部份開BS120CN還會鎖三檔硬拖，引擎吵死人12/04 23:53

首頁

尾頁