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作者 cosmic 在 PTT [ HsinTien ] 看板的留言(推文), 共71則

限定看板：HsinTien

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[情報] 淡水新店線分手周五晚最後列車

[ HsinTien ]52 留言, 推噓總分: +26

作者: wanko - 發表於 2014/11/14 03:05(11年前)

17^F推cosmic: 往淡水在中正紀念堂換比較快，只要走到對面月台，11/14 15:04

18^F→cosmic: 中山要下兩層樓換11/14 15:04

19^F推cosmic: 3尖峰時段有加班車，班距平均4到5分鐘11/14 15:07

29^F→cosmic: 沒信義線前也是淡水—新店加北投—台電大樓，新店線11/14 17:37

30^F→cosmic: 班距也沒三分鐘啊@@11/14 17:37

42^F→cosmic: 搭淡水信義線到中正紀念堂對面月台換車11/14 22:40

43^F→cosmic: http://0rz.tw/TqCV9 新版路線圖謹記一種顏色一條11/14 22:42

44^F→cosmic: 路線不會再有跨線列車就知道該在哪站換車11/14 22:42

45^F→cosmic: 也可選擇搭板南線到西門後一樣在對面月台換車11/14 22:48

[新聞] 松山線下月初通車首月免費搭

[ HsinTien ]35 留言, 推噓總分: +25

作者: ashkenazy - 發表於 2014/10/03 09:49(11年前)

29^F→cosmic: 通車後實際坐一次不就知道時間了10/04 13:41

Fw: [情報] 松山線通車後營運模式官方新聞稿

[ HsinTien ]0 留言, 推噓總分: 0

作者: seedli - 發表於 2014/04/08 11:44(11年前)

50^F推cosmic:捷運公司公布路網圖 http://0rz.tw/rUFjH 上面還沒有路線名04/08 11:43

[新聞] 淡水新店線分家確定!

[ HsinTien ]72 留言, 推噓總分: +32

作者: tedc21thc - 發表於 2014/04/08 10:57(11年前)

55^F→cosmic:如果班次配合得好中正紀念堂站轉乘幾乎不用等車04/09 10:46

56^F→cosmic:何況就是走到對面月台換車而已再加上班距縮短其04/09 10:47

57^F→cosmic:實未必會比原來慢到哪去再加10分也不太可能發生04/09 10:48

58^F→cosmic:如果有到中正紀念堂站觀察的話往象山和往台電大樓04/09 10:51

59^F→cosmic:如果有到中正紀念堂站觀察的話往象山和往台電大樓04/09 10:51

60^F→cosmic:的車是特別排點過的轉乘幾乎不用怎麼等04/09 10:52

61^F→cosmic:這種事情一定有人方便有人不方便往南京東路、西門04/09 10:53

62^F→cosmic:方向的通勤族我想不會反對04/09 10:54

就在今晚, 捷運松山與新店接軌座談會

[ HsinTien ]2 留言, 推噓總分: 0

作者: id4 - 發表於 2014/03/25 15:53(12年前)

50^F→cosmic:真有什麼想法不管是支不支持紅綠分家都可以去現場講03/16 19:20

58^F→cosmic:總之如果到時候紅綠仍然沒有分家表示信義線和松山線的03/16 19:37

60^F→cosmic:班距也無法提升個人是有點懷疑捷運局真會建議這種決策？03/16 19:38

64^F→cosmic:無法到場只能動動筆投書了03/16 19:47

Re: [轉錄] (3/25)捷運松山與新店接軌座談會

[ HsinTien ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: alupig - 發表於 2014/03/19 13:50(12年前)

1^F→cosmic:轉轍軌是在小南門與中正紀念堂間03/19 19:34

2^F→cosmic:總之要是淡水－新店繼續直通　松山線和信義線的班距03/19 19:35

3^F→cosmic:都無法縮短03/19 19:35

Re: [轉錄] (3/25)捷運松山與新店接軌座談會

[ HsinTien ]80 留言, 推噓總分: +25

作者: MRsoso - 發表於 2014/03/17 06:13(12年前)

39^F→cosmic:很重要一點是軌道已經蓋好了松山線和信義線無法連03/17 13:27

40^F→cosmic:通營運因為一當年一開始施工就是為了淡水線接信義03/17 13:27

41^F→cosmic:線、松山線接新店線的配置下去做之前路網還沒全部03/17 13:28

42^F→cosmic:成是還好但完成時若仍然維持跨線營運則信義線和03/17 13:28

43^F→cosmic:松山線的班距都無法縮短不同意分家當然有理由這03/17 13:29

44^F→cosmic:個人自由但捷運局要考量的不只有新店線而是整個03/17 13:31

45^F→cosmic:捷運路網而且在數年前做的調查新店線南段往台北03/17 13:32

46^F→cosmic:市東區(含大直內湖)的旅次需求其實是高於往北市西區03/17 13:32

47^F→cosmic:和北投淡水地區的03/17 13:32

[轉錄] (3/25)捷運松山與新店接軌座談會

[ HsinTien ]42 留言, 推噓總分: +11

作者: hsnufp - 發表於 2014/03/16 22:51(12年前)

12^F→cosmic:松山—新店加淡水—新店或許對新店是好，但會變成松03/17 00:51

13^F→cosmic:山線和信義線班距皆無法縮短03/17 00:51

37^F→cosmic:而且松山線接信義線這樣的服務範圍太小了，效益不高03/17 06:41

38^F→cosmic:台北捷運會設計為紅綠橘三條L型路線加上藍棕線，就是03/17 06:46

39^F→cosmic:希望大多數的乘客最多轉乘一次就可以到達目的地，而03/17 06:46

40^F→cosmic:且紅綠橘各線之間互有兩個轉乘站03/17 06:46

[新聞]捷運松山線一線直通？郝未鬆口

[ HsinTien ]147 留言, 推噓總分: +55

作者: colin79813 - 發表於 2014/03/06 00:35(12年前)

43^F→cosmic:有人方便一定就會有人不方便這也是沒辦法的事情03/06 16:09

139^F→cosmic:以後應該不會有開往西門的車因為軌道配置的緣故03/09 13:27

140^F→cosmic:現在的西門－台電大樓只是松山線未通車時的過渡模式03/09 13:27

Fw: [閒聊] 前幾天收到的信件

[ HsinTien ]31 留言, 推噓總分: +10

作者: sydwuz - 發表於 2013/11/16 18:17(12年前)

210^F→cosmic:原因其實就是新店線和淡水線原本就不是同一條線11/17 01:02

211^F→cosmic:在原始的規劃裡新店線銜接松山線成為綠線淡水線11/17 01:03

212^F→cosmic:接信義線成為紅線目前淡水-新店的模式只是過渡期11/17 01:03

213^F→cosmic:這牽涉到台北捷運整體路網的形式有興趣可移駕捷運板11/17 01:04

236^F→cosmic:那就沒辦法了若真的分線就中正紀念堂站對面月台換車11/18 18:53

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