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作者 coolfish1103 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共46558則

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[分享] 國泰CX450、CX451 TPE-NRT商務艙飛行記錄

[ Aviation ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: kaho894 - 發表於 2026/04/12 22:00(7小時前)

8^F→coolfish1103: 太古已經把華膳賣掉了，所以國泰現在只是他的客戶。04/12 23:07

9^F→coolfish1103: 然後HKG-TPE-NRT這種不太可能夠帶四段的飛機熱餐。04/12 23:08

11^F→coolfish1103: 然後HKG-TPE-NRT這種不太可能會*帶四段的飛機熱餐。04/12 23:14

Re: [問題] 長榮取消經濟艙海鮮餐了嗎？

[ Aviation ]24 留言, 推噓總分: +3

作者: Qoo20811 - 發表於 2026/04/12 17:38(12小時前)

16^F→coolfish1103: 商務沒差吧？點餐的時候都還是會問你在休息是否要喚04/12 23:10

17^F→coolfish1103: 醒，問題應該是那選擇不要餐到機上又要組員生出來。04/12 23:10

[閒聊] threads熱議：JX失接AA航班的處理

[ Aviation ]89 留言, 推噓總分: +28

作者: abian746 - 發表於 2026/04/12 10:55(18小時前)

6^F→coolfish1103: 雖然說買這種票自已也要負點責任，但開得出這種票的04/12 11:11

7^F→coolfish1103: 應該才是問題更大的.. 還是以為PHX國際線少來得及？04/12 11:12

Re: [新聞] 年終獎金只發一個月是經營不善嗎？星宇「

[ Aviation ]124 留言, 推噓總分: +12

作者: KW96 - 發表於 2026/04/08 22:35(4天前)

120^F→coolfish1103: 不管是18/20y大部分臺籍的飛機都沒有到這個使用年限04/10 13:41

121^F→coolfish1103: ，所以哪一家每年都有折舊要攤。更別說CAA因為遠航04/10 13:42

122^F→coolfish1103: 設立的<26y大限問題，臺籍客機現況基本上很難有攤完04/10 13:43

123^F→coolfish1103: 的狀況發生，頂多多給你用幾年而已。那至於JX是否是04/10 13:43

124^F→coolfish1103: 因為折舊的關係不賺錢，那上面推文已經有人解答了。04/10 13:44

[問題] DPS商務星宇 VS 華航

[ Aviation ]17 留言, 推噓總分: +4

作者: AMOpy - 發表於 2026/04/09 05:46(3天前)

2^F→coolfish1103: 789還沒影，願意賭不會換333就CI，不願意賭就JX。04/09 07:40

3^F→coolfish1103: 餐食JX不會比較差，問題是服務，報到可以卡20分。04/09 07:42

[閒聊] 高卡會員的密集程度&升等經驗？

[ Aviation ]49 留言, 推噓總分: +21

作者: AnderinSky - 發表於 2026/04/07 18:47(5天前)

31^F→coolfish1103: CI/金廣州一次、香港一次，CI/翡一次都沒有。JL/PRE04/08 15:46

32^F→coolfish1103: 廣州六次、桃園一次、搭CX/成田一次豪經。JAL/JGC零04/08 15:47

33^F→coolfish1103: 次，另外JL/PRE還有搭S7/VVO一次。04/08 15:48

[新聞] 確定了？家樂福將改名為樂家康

[ Stock ]576 留言, 推噓總分: +265

作者: hugh509 - 發表於 2026/04/07 19:38(5天前)

207^F→coolfish1103: 怎麼不直接叫家福中心還比較好記一點？04/07 20:20

Re: [新聞] 大崩潰！清明連假台中機場停車位爆滿

[ Aviation ]61 留言, 推噓總分: +12

作者: ahodes - 發表於 2026/04/07 13:41(5天前)

31^F→coolfish1103: 拿ONT比不倫不類，ONT的相關設施都存在多久了，也沒04/07 16:56

32^F→coolfish1103: 看到有更多的業者進駐。ONT到現在的國際航點比RMQ還04/07 16:57

33^F→coolfish1103: 少，不是單純只是有TPE這個越洋航點就可以拿來比。04/07 16:57

34^F→coolfish1103: 喔，我可是認為CI開ONT是沒有問題的，只是不應該照04/07 16:58

35^F→coolfish1103: 政治人物的要求馬上過來，什麼都沒安排好就直接挪。04/07 16:59

36^F→coolfish1103: 然後TPE一票難求？什麼真的假的國際機場，大洛杉磯04/07 17:01

37^F→coolfish1103: 幾個算真正的國際機場？還是RMQ/KHH是假國際機場？04/07 17:02

[問題] 星宇累積到阿拉斯加

[ points ]16 留言, 推噓總分: +8

作者: naticom - 發表於 2026/03/23 10:42(2周前)

16^F→coolfish1103: AS買的JX飛完隔天入帳。04/07 11:11

6^F→coolfish1103: 可以累兌換點但沒有晉升點，然後累計時間要拖很久。03/24 02:09

[新聞] 豪華經濟艙成「坪效之王」？航空巨頭瘋

[ Aviation ]51 留言, 推噓總分: +16

作者: mife103 - 發表於 2026/04/05 15:41(1周前)

5^F→coolfish1103: 就F/C/Y變成C/W/Y，少數還保有F然後一些增加Y+/-。04/05 17:43

14^F→coolfish1103: 20-25年前CI/744下層還有2-3-2商務吧？那時應該已經04/06 07:58

15^F→coolfish1103: 是49C了，更早30y+是64C，然後F都還是2-2/2-2-2，要04/06 07:59

16^F→coolfish1103: 跟旁邊借過，不過座位是可平躺的。那近期就上面提的04/06 08:00

17^F→coolfish1103: CX/2-3-2，不過CX應該不敢把它派去飛長程吧？區域線04/06 08:00

18^F→coolfish1103: 拿來用用就算了，那座位拿來飛<4h都算垃圾商務艙。04/06 08:01

19^F→coolfish1103: 然後除了CX之外我記得EK/TK應該也還有2-3-2商務...04/06 08:03

40^F→coolfish1103: 事實上CI/W就尚未達到過去的CI/C，W就是一個卡升等04/07 00:13

41^F→coolfish1103: 的艙等，各方面都趨近Y，而C則是各方面趨近F，所以F04/07 00:14

42^F→coolfish1103: 才會越來越少業者推出。F現在變成是一個標竿，賺不04/07 00:14

43^F→coolfish1103: 了什麼錢，C才是真正最賺的艙等。W則是創造出來從Y04/07 00:15

44^F→coolfish1103: 的客人上再多撈一點，撈不到的就用Y+不然就是選位的04/07 00:16

45^F→coolfish1103: 方式撈，怎樣讓客人不便利才是現在航空公司在做的。04/07 00:16

46^F→coolfish1103: 以前行李可以32kg，現在剩23/28kg。豪經沒有貴賓室04/07 00:17

47^F→coolfish1103: ，餐點跟Y差不多，椅距寬也比不上以前的C，服務也趨04/07 00:17

48^F→coolfish1103: 近Y，哩程累計也少。說他是坪效王個人覺得沒有贏過C04/07 00:18

49^F→coolfish1103: ，但跟F比W很有效的讓客人再掏一點錢(F幾乎空著)。04/07 00:19

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