作者查詢 / coolfish1103
作者 coolfish1103 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共46662則
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69F→: 這時間比較適合報到,也不用起的比雞早。前面外島04/24 15:43
70F→: 接飛回來,後面接個HKG,再飛去外島放著這樣循環?04/24 15:43
7F→: 這樣看3U三架最終都會丟紐澳,但3架也不夠每天飛。04/23 18:38
9F→: 沒吧,現在也可以YBM升I。04/23 19:14
21F→: 記得CI/LHR有航權沒時間帶吧?除非他要買別人的。04/23 13:15
19F→: 國泰財管算月貢獻給予不同條件,沒達到就沒有。04/21 15:23
43F→: 國泰理專去年是這樣跟我說的,我也不在大公司。04/23 02:01
44F→: 昇恆昌是 VISA 又不是 Master/JCB...04/23 02:02
45F→: 不用Richart MC/JCB選擇年費權益跟0.1%不要的概念?04/23 02:04
6F→: 現有的航點之所以BR/CI會開還營運著代表試有利的,04/20 20:43
7F→: 真的像他說的都開一些新的稀奇的長程航點客人不知道04/20 20:43
8F→: 要從哪邊來,更別說有些點沒航權JX想開都沒辦法。04/20 20:43
10F→: 現存有再飛的JX都不飛的話,那澳洲是要飛PER?美國04/20 20:46
12F→: BR/CI有開的都不飛是要飛哪?BOS?歐洲要飛HEL嗎?04/20 20:47
36F→: 淡旺季不好做就學BR彈性增減班咩?沒看BR伸縮自如?04/20 23:54
37F→: CI/WAW沒聽說,歐洲就沒幾個點可以開,粉絲不是覺得04/20 23:56
38F→: HEL是OW成員芬航的點,要JX開新航點不考慮一下?04/20 23:56
9F→: 今年DEL明年JFK換351後年開BOS然後評估歐洲航點。04/19 20:15
40F→: 上次印度航權重新分 CI/5、BR/5、JX/4,3家都能開。04/20 00:39
59F→: MUC哪來航權.. 反觀JX?客機總架數先超車CI好嗎?04/20 02:21
86F→: 嗆?一步一步來先挑戰客機數#2的CI不是很正常嗎?04/20 12:31
118F→: BNE/SYD本來就飛過每日,是為了飛北美砍的。04/20 23:06
5F→: 三位成員同意就可以加入那CZ就不可能進不去OW/CON。04/20 00:34
63F→: 奴隸艙怎麼打JX?感覺只是拿來卡時間帶跟加減飛...04/16 23:49
65F→: 奴隸艙去串國內線把SGN的738騰出來飛別的還差不多。04/16 23:51
69F→: 還好吧.. 疫情後他除了SGN根本沒飛啊,是往哪裡趕XD04/16 23:55
70F→: 便宜治百病,賣的不夠便宜挑IT/JX甚至是TPE都可以。04/16 23:56
80F→: 時間帶怎麼可能沒關係,要請假的都喜歡早去晚回。但04/17 00:11
81F→: 奴隸艙就是奴隸艙,就看團客跟剩下的FIT買不買單。04/17 00:12
83F→: 然後這是午回,時間並不是最好,看要殺多便宜..?04/17 00:13
84F→: 這架飛完沖繩應該也不會只剩國內線吧?串個香港..?04/17 00:14
88F→: 只有台中的買家會罵吧?我不用台中跟我沒關係... XD04/17 00:20
90F→: AE/CI沒有飛過MFM,而且地勤代理那些都要重談吧..?04/17 00:21
93F→: 你跟我說串PVG/HAN我都覺得比串MFM有機會就是了。04/17 00:23
102F→: 反正BR最便宜賣完大家就會改買CI最便宜的,三家現在04/17 00:27
103F→: 定價模式都差不多,CI最終只是輸掉最貴的那區客人。04/17 00:27
109F→: 重點是距離,OKA還能這樣搞,這只要遠一點到FUK可能04/17 00:30
110F→: 客人都不會想買。然後現在大家搞不清楚,等到各方面04/17 00:31
111F→: 消息都出來是精神號後後面的團不降就沒那麼好推了。04/17 00:32
113F→: CI繼續飛738/333散客一定先挑BR/JX啊,除非是更爛的04/17 00:33
114F→: BR/320,但碰不到垃圾333/738的歐美線就不一樣了。04/17 00:34
127F→: 空位不如便宜治百病,JX的價格打七八折就可以了。04/17 03:00
128F→: 大多旅館1500就能報到了,1545抵達哪裡非常剛好?04/17 03:02
129F→: NU的TPE-OKA才有資格叫剛好,但他的OKA-TPE很爛。04/17 03:03
230F→: 根本沒人再扯TPE,是那班抵達OKA才是最合適報到。04/17 18:53
231F→: 1545抵達下機清關租搭車到那霸市區最快也1700-30了04/17 18:55
232F→: ,到更遠的地方根本直接晚餐第一天就結束了好嗎?04/17 18:55
233F→: CI開早班肯定比1545更適合報到,要請假的會喜歡。04/17 18:57
234F→: JX/OKA擠2班在午晚才是奇怪的操作,可能其他更賺?04/17 18:58
240F→: 蛤?那BR/CI的TPE-OKA為什麼可以賣早去晚歸最貴?04/17 20:28
241F→: 串班次是看業者怎麼串,TAK/OKA倒過來就不行了嗎?04/17 20:30
312F→: 其實我原本不是回他,那位美美隱身留這位繼續跳針..04/18 21:28
313F→: BR/CI能開到2班代表有需求,JX/TPE卡時間帶開不了兩04/18 21:29
314F→: 班,RMQ開了兩班結果卻是排午晚,大概是看AE沒有XD04/18 21:30
315F→: 正常能開早晚誰要開午晚?OKA理應>TAK但是卻是給TAK04/18 21:30
316F→: 早班,然後現在傳CI要用精神開早班。還好是精神號,04/18 21:31
317F→: 不然可能不是只有CI要打折而已。其實把大部分有兩班04/18 21:32
318F→: 的航點通常都是早晚各一班,這午晚本就開的很有趣。04/18 21:33
319F→: 其實絕大部分*04/18 21:35
332F→: 我現在也是挑0900-的航班,我下個月就是NU去CI回。04/19 18:57
15F→: 拆了也好,本來就不看好跟OST一組,只是浪費時間。04/17 00:05
23F→: 不是真拆那是在浪費時間吧,到時候中國賽事又要打。04/18 23:09
14F→: 2015哪裡是大半夜,他先想辦法自圓其說吧。04/18 22:56