作者查詢 / ColinChoung
作者 ColinChoung 在 PTT [ EuropeanCar ] 看板的留言(推文), 共74則
限定看板:EuropeanCar
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118F推: 確定電瓶正常的話,bmw冷熱車不好發動查一下曲軸感12/21 19:42
119F→: 知器跟凸輪軸感知器吧, 12年的車沒換過感知器的話大12/21 19:42
120F→: 概感知器外皮都破皮或有銅綠了12/21 19:42
5F推: 我又來了...發電機附近有墮輪沒換過的話把它給換了04/07 12:41
6F→: 吧04/07 12:41
7F推: 另外也有可能是發電機培林問題,一般整理發電機的話04/07 12:48
8F→: 有兩顆培林需要更換 https://i.imgur.com/nvKAA2l.04/07 12:48
9F→: jpg04/07 12:48
10F→: 提醒上面是指用Bosch 的發電機~04/07 12:50
5F推: 看你1的故障碼就知道要先朝漏真空查了,先去做煙霧02/02 13:29
6F→: 測試吧02/02 13:29
7F推: 提醒幾點,m54/m52tu引擎後方有個橡膠軟塞檢查看看02/02 13:37
8F→: 是不是有破裂,一般店家較不會留意到這裡,這裡的橡02/02 13:37
9F→: 膠軟塞破裂也會漏真空. 另外看了一下你的修復清單,02/02 13:37
10F→: 還有一處有oring看來未更換. 確認ㄧ ㄒ症狀是冷車抖02/02 13:37
11F→: 動但熱車一陣後就不會了嗎?02/02 13:37
12F推: https://i.imgur.com/U4xxk26.jpg02/02 13:44
13F→: 好人做到底,檢查19號這個橡膠塞有無破裂02/02 13:44
18F推: 個人是拿起來後墊片膠塗抹後塞02/02 16:46
19F→: 回去等乾後繼續用,要換新品的02/02 16:46
20F→: 話這玩意材料行買的到. 個人是02/02 16:46
21F→: 沒特別改裝它,就是單純一個蓋02/02 16:46
22F→: 子而已堵住不漏氣02/02 16:47
23F推: 還有它不是墊片,很單純一個橡膠製的塞子接在崎管後02/02 16:51
24F→: 方上,把引擎室空氣濾網整組拆除後拿手電筒照仔細找02/02 16:51
25F→: 邊手摸就會看的到02/02 16:51
26F→: 修正,冷氣濾網拆除不是空氣濾網02/02 16:52
27F→: 是圓柱狀的中空橡膠塞02/02 16:54
32F推: 還有幾點可以檢查看看:節氣門墊片有無硬化,連結節02/03 07:16
33F→: 氣門的橡膠軟管有無破損?連結引擎的煞車真空管有無02/03 07:16
34F→: 破損?這些都是M54引擎抖動漏真空但一般少被留意到02/03 07:16
35F→: 的地方02/03 07:16
36F推: https://i.imgur.com/VawCygp.jpg02/03 07:35
37F→: 圈幾個地方供參考,如果2/18號都檢查過的話,02/03 07:35
38F→: 最後朝更換17號的oring下手,這oring年久硬化02/03 07:35
39F→: 也會造成氣密問題,但一般測試或店家查修時不02/03 07:35
40F→: 會想到這裡.02/03 07:35
41F推: 17號的orimg總共有6顆需要更換,插入下方孔內. 如無02/03 07:42
42F→: oring可先更換的話,可以試著將這個裝置稍加施力下02/03 07:42
43F→: 壓並將固定螺絲鎖緊試試02/03 07:42
44F推: 白話點就是將裝置下壓並鎖緊02/03 07:52
45F→: 少打到,裝置502/03 07:53
46F推: 另外提醒一點曲軸感知器有更換過嗎?曲軸感知器快壞02/03 08:44
47F→: 的話也可能造成相關失火但不見得會有故障碼02/03 08:44
61F推: 嗯? 老B照顧久了,1-13 diy 不正常嗎? XD02/09 08:29
65F推: 試過拔掉空氣流量計接頭嗎?看怠速還會不會失火?02/12 18:12
66F→: 另外有讀小電腦的空流數據多少流量嗎?02/12 18:13
67F推: 喔,剛看空流換過新品了...倒有點怪測試時應該都有02/12 18:18
68F→: 清故障碼重新讀取對吧?02/12 18:18
5F推: 90應該也也有曲軸跟凸輪軸感知器吧,檢查看看線材有03/27 12:12
6F→: 無皮破皮03/27 12:12
15F推: 給樓上,熱車熄火一般是曲軸感知器03/29 18:51
15F推: 剛整完39底盤,這感覺我懂. 好有心,推一個~12/27 08:51
24F推: 本身是39車主來說明,變速箱美規才用GM的.歐規用ZF.11/17 19:10
25F→: m54引擎設計吃機油2.2吃的最兇,2.2>2.5>3.0,妥善11/17 19:10
26F→: 率一般公認39比46好.11/17 19:10
27F推: 個人建議別挑m54別挑2.2,m52別挑2.0,cc數不足拉一11/17 19:13
28F→: 樣的車體起步哪個反應較好想想就知道了11/17 19:13
29F推: 39一般分前後期,99年為分界,除了52/54中間還有m52t11/17 19:18
30F→: u. 前期車代用料多,像鋁製水龜蓋/矽膠水管等,後期11/17 19:18
31F→: 電子水龜/矽膠水管最近才有商家開發出來. 後期養護費11/17 19:18
32F→: 用會稍高些11/17 19:18
33F推: 老B找個信的過的保養廠很重要,很多車都是修壞的...X11/17 19:20
34F→: D, 另外39群內車友挺不錯都會互相幫忙.11/17 19:20
35F推: 歡迎有機會進39坑...XD11/17 19:23
48F推: 再補一手,不在意的話39前期車其實是CP值很高的選擇11/18 09:04
49F→: ,相較於後期車價格上已落底了. 跟Benz相比油門反應11/18 09:04
50F→: 較為直接. 整理好後底盤很迷人的....XD11/18 09:04
51F推: 另外挑39有幾點注意才較不會花到大的:1. 冷氣要冷,11/18 09:16
52F→: 如果不冷是風箱漏造成的話,拆風箱仁不少錢 2. 吃機11/18 09:16
53F→: 油狀況要少,雙B多少會吃一點 3. 原地怠速15-20分鐘11/18 09:16
54F→: 不拉溫度 4. 油底殼不漏油 5. 底盤件更新. 其他都算11/18 09:16
55F→: 小的.11/18 09:16
59F推: 樓上親身見證,個人是28的. 稅金就多一點...XD11/18 17:44
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