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作者 chrissonic 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共3924則

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[情報] 台灣職業運動員，都集中在

[ Baseball ]50 留言, 推噓總分: +26

作者: candysky - 發表於 2026/06/29 01:49(1月前)

48^F推chrissonic: 只可惜「軟式飛鏢」卻在台灣沒有列入職業運動之一！06/29 23:27

49^F→chrissonic: 不過最近十多年下來，玩「軟式飛鏢」的人口似乎有成長06/29 23:28

50^F→chrissonic: 「硬式飛鏢」在台灣曾經有進軍過世界盃，世錦賽沒有！06/29 23:30

[新聞] 南投串聯彰化高鐵！賴總統：田中支線202

[ Railway ]22 留言, 推噓總分: +8

作者: longman12579 - 發表於 2026/06/28 11:04(1月前)

9^F推chrissonic: 不確定田中支線是否採用單線雙向？屆時跟集集支線串聯06/28 19:57

10^F→chrissonic: 之後，班次區間變成田中/集集支線。如同深澳/平溪支線06/28 19:59

11^F→chrissonic: 一樣的道理！06/28 19:59

[情報] 台鐵苗栗-竹南怪手入侵

[ Railway ]56 留言, 推噓總分: +16

作者: enternal - 發表於 2026/06/18 05:53(1月前)

40^F推chrissonic: 這裡或許可能不知道的一件事，此地點曾經有發生過事故06/18 20:45

41^F→chrissonic: 應該是25年前，其中一班莒光號(往嘉義)出軌而墜落橋下06/18 20:46

42^F→chrissonic: 據說有少數對號列車(復興、莒光)的班次臨時改走海線！06/18 20:48

[新聞] 台鐵增班新營往潮州7時58分發車通勤族：

[ Railway ]24 留言, 推噓總分: +11

作者: godofsex - 發表於 2026/06/17 00:30(1月前)

1^F推chrissonic: 增開的自強號198次/199次，也可以用「南高屏999月票」06/17 00:35

2^F→chrissonic: 正好也是「PP自強號」的行駛範圍(新營至潮州)之內！06/17 00:36

3^F→chrissonic: 只不過198次/199次搭乘率不佳者，搞不好開行1年之內，06/17 00:38

4^F→chrissonic: 將要面臨降級為區間快3098次/3099次，台鐵剛好有缺！06/17 00:38

[記錄] 2026.05.25 8824次左營→台北

[ RailTimes ]4 留言, 推噓總分: +1

作者: Tudo11927 - 發表於 2026/06/06 08:42(1月前)

3^F推chrissonic: 號誌故障秀逗的影響才會變成這樣！本人先前搭乘高鐵06/06 22:30

4^F→chrissonic: 曾經有類似這樣的延誤狀況。因為當時晚上發生地震！06/06 22:32

[新聞] 台東往返台北火車變慢了！議長吳秀華要求

[ Railway ]131 留言, 推噓總分: +36

作者: DPPlikeSHIT - 發表於 2026/05/30 14:02(2月前)

57^F推chrissonic: 往返的班次變慢，還不都是因為傾斜式列車改用3000型。05/30 19:41

58^F→chrissonic: 雖然說總座位數增加而升級，反觀行車時間延長而降級！05/30 19:42

[公告] 本篇開放針對7月1日改點黑特噓文用

[ RailTimes ]46 留言, 推噓總分: -17

作者: OhmoriHarumi - 發表於 2026/05/10 22:54(2月前)

35^F噓chrissonic: 增開的198次/199次，時刻表應該要放在非對號列車的05/11 23:42

36^F→chrissonic: 高雄至嘉義間，以及新左營至枋寮間。放在對號列車的05/11 23:42

37^F→chrissonic: 縱貫線潮州至基隆間，跟本是在浪費空間！05/11 23:44

38^F→chrissonic: 搞不好往後的198次/199次搭乘率不佳，屆時將會降級05/11 23:45

39^F→chrissonic: 為區間快3098次/3099次，台鐵目前剛好有缺此車次！05/11 23:46

[改點] 臺鐵115年07月01日起時刻調整(V1)置底

[ RailTimes ]136 留言, 推噓總分: +68

作者: a9580385 - 發表於 2026/05/09 00:32(2月前)

82^F推chrissonic: 改點後的2005次/2042次，其中區間快七堵~新左營間，05/09 20:01

83^F→chrissonic: 從新左營站之後卻沒有繼續往南延長行駛到潮州或枋寮05/09 20:02

84^F→chrissonic: 若繼續南下前往高雄、屏東者，要在新左營轉乘3157次05/09 20:03

108^F推chrissonic: 看起來7/1改點，彰化站的所有對號列車皆有停靠該站05/10 22:54

109^F→chrissonic: 同時北高普悠瑪號行駛10年以來，終於首次停靠彰化！05/10 22:54

[新聞] 臺鐵公司自115年7月1日起進行時刻調整

[ Railway ]206 留言, 推噓總分: +52

作者: hicker - 發表於 2026/05/08 10:42(2月前)

95^F推chrissonic: 另外增開潮州至新營間的自強198次/自強199次，正好是05/08 22:20

96^F→chrissonic: 使用TPASS「南高屏999月票」所搭乘PP自強號的行駛範圍05/08 22:22

97^F→chrissonic: 有點美中不足的是，增開的自強號卻無法行駛到嘉義站！05/08 22:22

98^F→chrissonic: 據說是嘉義鐵路高架化工程，使得台鐵嘉義站的軌道空間05/08 22:24

99^F→chrissonic: 有限制。故從潮州增開的PP自強號只有行駛到新營為止！05/08 22:25

[問題] 372和191改成半直達

[ Railway ]7 留言, 推噓總分: +3

作者: olivere - 發表於 2026/04/28 16:52(3月前)

2^F推chrissonic: 其實台鐵應該要把372次與124次直接併班為普悠瑪164次04/28 19:57

3^F→chrissonic: 連帶的385次與137次直接併班為普悠瑪167次！04/28 19:58

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