作者查詢 / ChiangJoe
作者 ChiangJoe 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共157則
限定看板:全部
看板排序:
110F→: 下橋前行路口右轉順行是公道五,直行是慈雲,這邊02/10 16:53
111F→: 機車直行需往左切換,汽車往公道五要右切最右,車02/10 16:53
112F→: 流很大時沒有提早切換機車左切還能鑽汽車右切比較02/10 16:53
113F→: 困難,提早汽機併道靠近路口分道,只是這邊併道時02/10 16:53
114F→: 往往互不相讓汽機車並行,等靠近路口左右切容易碰02/10 16:53
115F→: 撞,其實車流大時機車應盡量不要在汽車右轉或右轉02/10 16:53
116F→: 切緩行時搶快右側強行通過,汽車鏡隨車子右轉行駛02/10 16:53
117F→: 時車鏡往往看看不到偏右後外要快速穿過的機車,需02/10 16:53
118F→: 要轉頭往右瞄看,車流大車距短駕駛要盯著前車防止02/10 16:53
119F→: 急煞撞上,不太可能一直瞄看右邊02/10 16:53
15F推: 歐洲多數國家行人也是要遵號誌,差別是當行人違規02/10 16:10
16F→: 時車輛仍要以行人優先,有些國家道路提供行人按下02/10 16:10
17F→: 號誌切換綠燈通行,當然號誌切換還是會要一定秒數02/10 16:10
313F→: 看完後,原PO說錯在自己但其實還是認為主錯是B 也不知08/02 21:12
314F→: 道自己錯在哪,或許原PO公司隨便慣了,不同測試環境做08/02 21:12
315F→: 幾次測試就下can not reprocedure 結論然後原PO還同意08/02 21:12
316F→: close結案, A組在被約談估計都避重就輕吧推託客戶測試08/02 21:12
317F→: 環境不同,沒有真實回答沒照B的環境跟步驟測試,A組應08/02 21:12
318F→: 該是沒跟上司坦白借不到B設備就草率拿自己環境測就ca08/02 21:12
319F→: n not reprocedure close,至於說B說了什都只是說服自08/02 21:12
320F→: 己主錯不是自己,事實上B唯一的錯就是自己report的被08/02 21:12
321F→: 用can not reprocedure 結案時沒有重新複測然後發現有08/02 21:12
322F→: 問題重新 reopen,這也應該是B被懲處原因,不管A組錯08/02 21:12
323F→: 的離譜,B只要有做複測就可以擋下來了08/02 21:12
338F→: 整個推文總覺有些疑問,照原PO說的有會議紀錄,正常思08/04 10:21
339F→: 維一家公司經營層除非不知道會議紀錄否則照原PO說的B08/04 10:21
340F→: 承認自己故意的,這樣的故意毀損行為還影響到客戶,跟08/04 10:21
341F→: A懲處相同那麽輕?從原PO的描述B 只是一個小員工不像08/04 10:21
342F→: 是不可替代人員,會議紀錄A,B兩位小主管應該沒權利塗08/04 10:21
343F→: 消才是,瞞不住才對更不要說事後說謊幫掩蓋B的行為08/04 10:21
199F推: 任何人遇到車主情況心情都很糟,只是台灣法律不完07/21 03:38
200F→: 善消費糾紛都是從結論來看,原廠願意修願意補償就07/21 03:38
201F→: 會符合台灣法律消費糾紛要求,很不爽但這就是台灣07/21 03:38
202F→: 消費者普遍遇到的窘境無可奈何,今天車子如果故障07/21 03:38
203F→: 原因不明確或許還有機率判退車,只是現在故障原因07/21 03:38
204F→: 已經確定零件就算車主走法律途徑最終結果還是只會07/21 03:38
205F→: 判車廠負責修復,耗費時間心力最終結果仍然不是車07/21 03:38
206F→: 主想要的,車主對安全有疑慮的話盡快修好賣掉再換07/21 03:38
207F→: 一台車雖然損失一筆錢但應該是目前比較好的選擇,07/21 03:38
208F→: 不影響到現在生活為優先07/21 03:39
248F推: 一般人最多只能依汽車買賣定型化契約應記載及不得07/23 08:04
249F→: 記載事項以及歷年新車故障糾紛新聞給車主建議,或07/23 08:04
250F→: 許車主可以私下找其他聊聊也許有人有辦法跟車廠開07/23 08:04
251F→: 調解會時喬換新車或解約07/23 08:04
123F→: 斷裂歸斷裂沒人覺得YouTuber 拿這種人36.228.69.184 06/11 04:36
124F→: 損來牽扯廠商不太合理,板彎各家都會36.228.69.184 06/11 04:36
125F→: 顯卡重量因素應該也考慮進去吧,人損36.228.69.184 06/11 04:36
126F→: 不保固應該全球不管哪家廠商的產品皆36.228.69.184 06/11 04:36
127F→: 如此36.228.69.184 06/11 04:36
42F→: 可能先估算一下平常不跑遊戲時系統會36.228.85.40 06/04 07:15
43F→: 用掉多少記憶體,D4目前正式版跑起來36.228.85.40 06/04 07:15
44F→: 後還是蠻耗記憶體的,如果不想跑遊戲36.228.85.40 06/04 07:15
45F→: 前把目前開啟的一些吃記憶體的視窗關36.228.85.40 06/04 07:15
46F→: 掉的話36.228.85.40 06/04 07:15
95F推: RTX40 燒毀不願意拿房子賭的如果沒打算A家卡還是會還04/24 17:12
96F→: 擇 3060ti 當過渡卡吧,目前來看燒毀問題NV也沒打算進04/24 17:12
97F→: 一步解決了,沒得選啊04/24 17:12
55F推: Benz 看車型號款式吧,在德國taxi 用的車型當地是01/08 02:49
56F→: 真的很便宜01/08 02:49
52F推: 微軟台灣官網寫的很明白,與其在那擔心有的沒的或硬凹12/06 02:32
53F→: 灰色地帶微軟不抓,買個隨機版就好,價格也不是早期W12/06 02:32
54F→: in98以前那時代對大部分人來說價格相對較貴難以接受,12/06 02:32
55F→: 隨機版微軟也不是真的嚴格只允許裝在同樣硬體,對個人12/06 02:32
56F→: 電腦使用微軟已經蠻寬鬆了12/06 02:32
163F推: 單純同等級硬體來比技嘉整題比微星好一些,只是技嘉軟12/01 19:10
164F→: 體常常拖累硬體效能,微星反而軟體能把硬體效能提高到12/01 19:10
165F→: 最大,所以硬體+軟體反而微星優於技嘉12/01 19:10