作者查詢 / celestar
作者 celestar 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共30則
限定看板:Aviation
看板排序:
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
52F推: 瑞士(亞洲)航空曾飛過台北經曼谷到蘇黎世,當時用MD-12/23 23:19
53F→: 1112/23 23:19
54F→: 星宇何時才要加入OW?12/23 23:20
31F推: 十五年前我搭過日亞航成田桃園航班,實際由JAL744執飛09/12 22:02
32F→: ,當時訂商務艙但選到頭等艙的位子09/12 22:02
7F→: 買的是G艙,不知多久前開放免費選位07/16 13:56
121F推: 不懂只是轉個機不入境,短時間就轉走為何會被綁走?一04/12 10:34
122F→: 堆有理說不清的人04/12 10:34
52F推: 好奇亞萬需多少兌換里數,畢竟是日本線01/24 12:26
9F推: 早期被併的美國大陸航空,好像用B727飛航,還有塞班12/13 23:18
63F推: 日航十五年前在高雄辦公室開票時,就有聽員工反應公司12/10 13:50
64F→: 想收掉高雄,希望客人能努力支持12/10 13:50
65F→: 日航願意恢復名古屋而非大阪,應該是基於商務客源吧?12/10 13:54
66F→: 同樣飛台北名古屋的國泰,蠻常使用長程版商務艙,早期12/10 13:54
67F→: 搭過魚骨型B744,最近常以A359飛,相對另二條第五航權12/10 13:54
68F→: ,國泰似乎蠻重視名古屋12/10 13:54
17F推: 疫前名古屋-台北的時段更爛,當時的回程是飛成田(ngo-t08/20 18:56
18F→: pe-nrt),使用73808/20 18:56
19F→: 這次的成田及名古屋加班機型不知為何?08/20 18:56
40F推: 還是國泰的時段剛剛好,不用早起趕飛機08/20 22:54
61F推: 國泰都是廣體客機,時段跟舒適性還是比較優08/21 18:52
65F推: 11月楓葉季關西機位很滿08/22 12:18
66F推: 若有大阪加班機選擇就多了08/22 12:20
19F推: 國泰長程商務艙餐點退步了03/13 17:16
37F推: 國泰桃機/香港貴賓室還是很推,硬體還蠻有質感的,餐點03/13 19:21
38F→: 也不差,窯烤披薩都出現了03/13 19:21
38F推: 搭普/太有的人會暈車,雖然快很多07/11 12:43
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁