作者查詢 / cchh179
作者 cchh179 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共16740則
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59F→: 台灣交通地獄難度?太看得起自己了 中國、韓國大部分交12/29 12:06
63F→: 交通部回應還在修法自動駕駛程序,法律太落後12/29 12:07
62F→: 台灣特斯拉三個月前已經三番兩次向交通部提出開放要求12/29 12:07
61F→: Tube有影片,真正限制的是台灣交通法規12/29 12:06
60F→: 通環境都和台灣差不多,這兩個國家都已經開放FSD了,You12/29 12:06
5F→: 為什麼會覺得100萬的AI計程車不可能?馬斯克的Robotaxi12/28 23:39
6F→: 說售價將低於3萬美(當然馬斯克有時也會膨風)12/28 23:39
7F→: 但成本我相信不會超過台幣100萬12/28 23:40
8F→: 而且美國有些州已經開始運營,車費的確比uber低12/28 23:40
13F→: 也不一定要進口車啊,馬斯克之前說要授權FSD系統,就看12/28 23:46
14F→: 其他車廠意願12/28 23:46
20F→: 那不然豐田也有在中國合資廠研發自動駕駛系統,日本總公12/28 23:51
21F→: 司也有意願將技術轉移到全球,技術不是問題,台灣交通法12/28 23:51
22F→: 規才是障礙12/28 23:51
26F推: 再說一次,台積電去美國亞利桑那是正確的,那裡地12/28 10:00
27F→: 震少、颶風水災少,唯一要注意的是野火12/28 10:00
29F→: 但是總體上召回次數少,工作強度還是比台灣人道12/28 10:02
31F→: 台灣說白了就是用隱性成本換取利益,但這明顯是不12/28 10:04
32F→: 正常的行為,不會長久的,看看少子化就知道12/28 10:04
26F推: 事實證明往美國亞利桑那州設廠是正確的,那裡地震12/28 08:20
27F→: 少、颶風少,降低工程師召回的次數,不只符合當地12/28 08:20
28F→: 勞動法,還能降低運營成本12/28 08:20
29F→: 台灣地理環境真的不適合做晶圓,風險高、大家累12/28 08:21
2F→: 但是廠商供貨給全聯還是最賺錢吧?畢竟37.19.205.205 11/29 23:09
3F→: 全聯店多,這一切都是資本的運作,全聯37.19.205.205 11/29 23:09
4F→: 本身也沒什麼錯37.19.205.205 11/29 23:09
5F推: 未成年犯案?37.19.205.205 11/29 22:50
8F推: 我想說為何當地超市的泡麵、餅乾會比全37.19.205.205 11/29 20:48
9F→: 聯貴,明明蔬果比全聯便宜,原來是這原37.19.205.205 11/29 20:48
10F→: 因啊37.19.205.205 11/29 20:48
1F→: 鈔票37.19.205.205 11/29 20:23
8F推: 你生病了?這麼少?37.19.205.205 11/29 19:24
5F推: 為什麼要專門去日本洗澡?37.19.205.205 11/29 19:01
3F推: 資本家的陰謀185.107.57.9 11/29 12:01