作者查詢 / carllace
作者 carllace 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共3819則
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21F推: 直接用大電池的電比較實際吧1.160.113.218 12/11 13:40
7F推: 看起來是原廠土除沒改上移1.160.84.151 12/09 14:59
33F推: V70的外掛電池座容易碰到肩膀,夾具和帽42.75.97.10 12/08 16:54
34F→: 型不太合的話很容易鬆掉42.75.97.10 12/08 16:54
35F→: 一些小問題在幾次韌體更新後有改善42.75.97.10 12/08 16:55
3F推: 說明書寫3000、5000車行也會和你說那是1.160.84.151 12/08 11:04
4F→: 原廠想讓你早點壞引擎1.160.84.151 12/08 11:04
7F→: 台灣有很多神祕的科技,比方說蘇花改騎1.160.84.151 12/08 11:06
8F→: 機車會窒息,跑馬拉松沒事1.160.84.151 12/08 11:06
116F推: 日本交通尖峰時段也是走走停停啊,而且111.71.4.188 12/08 13:25
117F→: 日本禮讓行人比台灣徹底多了111.71.4.188 12/08 13:25
137F推: 日本叫你少油就要補,並不是他們的車不1.160.84.151 12/08 14:07
138F→: 會吃機油1.160.84.151 12/08 14:07
163F→: 那店家的攝影機會照到客人、路人的臉是1.160.84.151 12/07 20:42
164F→: 不是也侵犯隱私1.160.84.151 12/07 20:42
24F推: 新北大眾運輸都不見得比youbike快了42.75.20.200 12/05 18:52
177F推: ggr可以自行充電啊,只是一個月不交換一1.160.81.205 12/05 16:23
178F→: 次電池導致電池換掉還是要罰5萬1.160.81.205 12/05 16:23
138F→: 8000到11000要換???1.160.81.205 12/04 13:09
139F→: 騙沒騎過檔車的人是吧1.160.81.205 12/04 13:10
19F→: GGR上市前/剛上市那時政府有要求各商家/1.160.81.205 12/03 10:41
20F→: 停車場配合設立110v/220的充電插頭1.160.81.205 12/03 10:41
21F→: 只是到現大多因為使用率過低拆掉了1.160.81.205 12/03 10:42
22F推: 中華成立的充電聯盟,有加入也只有幾個1.160.81.205 12/03 10:44
23F→: 小廠(ZAU、能海)1.160.81.205 12/03 10:44
24F→: 有些地方放兩隻充電樁,壞了一隻也一直1.160.81.205 12/03 10:45
25F→: 沒修1.160.81.205 12/03 10:45
63F推: 對7~12小時都在公司的上班族來說充電車42.76.139.113 12/03 12:51
64F→: 充電慢沒什麼影響42.76.139.113 12/03 12:51
65F推: 支援TES的車款可以10~30分鐘50%(20%~80%42.76.139.113 12/03 13:09
66F→: ),只是買得到的車款電池都太小了才顯得42.76.139.113 12/03 13:09
67F→: 充一下電補不了多少里程42.76.139.113 12/03 13:09
76F推: 普重等級的電動車在大城市受禁摩令影響1.160.81.205 12/03 17:27
77F→: 沒什麼人要買1.160.81.205 12/03 17:27
78F→: 沒禁摩的城市電動車不一定能爭贏油車1.160.81.205 12/03 17:28
79F→: 所以主流是限速25 輸出1000KW以下的電動1.160.81.205 12/03 17:29
80F→: 自行車1.160.81.205 12/03 17:29
95F推: 那是因為續航力低才會要一直找插頭111.71.51.65 12/03 17:48
96F推: GGR也有去中國和雅迪、長江合作,並沒有111.71.51.65 12/03 17:53
97F→: 吊打中國的充電車111.71.51.65 12/03 17:53
102F推: IE125用CVT續航力很難好看,電池電量也1.160.81.205 12/03 18:24
103F→: 不夠多才顯得完全沒競爭力1.160.81.205 12/03 18:24
105F→: 外勞很多不是上班充就是下班充啊1.160.81.205 12/03 18:25
106F→: 外勞的工廠他們停車區都會拉線接幾個接1.160.81.205 12/03 18:27
107F→: 頭讓他們充,有的則是裝投幣式的充電箱1.160.81.205 12/03 18:27
108F推: CPI有代理SOCO,普重125級的CPX、TSH、T1.160.81.205 12/03 18:35
109F→: cmax也有實際續航力100km以上,配快充跑1.160.81.205 12/03 18:36
110F→: 外送一天150~200km也沒問題1.160.81.205 12/03 18:36
116F推: 照公文來看政府補助的只有換站站本身,1.160.81.205 12/03 18:47
117F→: 站上的電池一樣是GGR自己花錢的1.160.81.205 12/03 18:47
118F→: TES、J1772、CCS等充電樁也是可以申請政1.160.81.205 12/03 18:48
119F→: 府補助的1.160.81.205 12/03 18:48
121F→: 主要是GGR出來時沒有一台充電車有競爭力1.160.81.205 12/03 18:50
122F推: http://i.imgur.com/0xXRU2E.jpg1.160.81.205 12/03 18:52
124F→: 以前也有這種110v的充電柱,現在基本上1.160.81.205 12/03 18:53
125F→: 都拆光了1.160.81.205 12/03 18:53
127F→: 以前一些加油站也有裝投幣式的充電箱,1.160.81.205 12/03 18:54
128F→: 現在也都拆掉換成換電站了1.160.81.205 12/03 18:54
130F→: 一些停車場的機車充電區不是被佔用就是1.160.81.205 12/03 18:55
131F→: 設備已故障/拆除1.160.81.205 12/03 18:55
132F→: 最大的問題還是使用率太低1.160.81.205 12/03 18:55
133F→: 以商家來說放換電站還能賺租金,一個101.160.81.205 12/03 18:57
134F→: 元10~30分鐘的充電箱一個月有沒有10元都1.160.81.205 12/03 18:57
135F→: 還很難說1.160.81.205 12/03 18:57
136F→: 特斯拉可以一二星期充一次也是因為使用1.160.81.205 12/03 18:59
137F→: 里程少啊1.160.81.205 12/03 18:59
139F→: 不說計程車,台北新竹開車的通勤族也很1.160.81.205 12/03 19:00
140F→: 難一二星期充一次電1.160.81.205 12/03 19:00
141F推: 本田的那個可不像GGR只能車用,還可以買1.160.81.205 12/03 19:09
142F→: 本田的那個可不像GGR只能車用,還可以買1.160.81.205 12/03 19:10
143F→: 專用機器當露營用大型行動電源1.160.81.205 12/03 19:10
144F→: 車輛換電也還在測試還沒正式啟用1.160.81.205 12/03 19:11
145F→: 也有可能把GGR當例子來設計未來的配套1.160.81.205 12/03 19:12
151F推: 川崎的電忍者也沒有要用本田可換電的電1.160.81.205 12/03 19:28
152F→: 池1.160.81.205 12/03 19:28
153F→: 收費充電就不會被圍了,你看哪個超充站1.160.81.205 12/03 19:31
154F→: 有被圍,台中那個當初充電樁連感應卡片1.160.81.205 12/03 19:31
155F→: 都不用,只能搞車格收費才會被鑽漏洞1.160.81.205 12/03 19:31
156F推: 而且中國的外送員也都騎充電車啊1.160.81.205 12/03 19:34
157F→: 某些省份的美團還要和公司租車才能跑1.160.81.205 12/03 19:34
160F推: 續航力夠基本上不用充太多次電1.160.81.205 12/03 19:40
175F推: 因為新的電自都是數字牌要改比較麻煩1.160.81.205 12/03 20:38
176F→: 所以買油車的就變多了1.160.81.205 12/03 20:39
184F推: 換電站要繳租金、電費42.76.104.36 12/04 11:31
185F→: 蓋新的站也要投入不少資金42.76.104.36 12/04 11:33
186F→: 政府只補助一部份充電設備的費用,電池42.76.104.36 12/04 11:35
187F→: 的成本還是GGR要出42.76.104.36 12/04 11:35
1F推: 最近天氣轉涼,電池活性降低,老一點的210.150.25.242 11/30 23:22
2F→: 電池就罷工了吧210.150.25.242 11/30 23:22
12F推: 三元鋰的壽命就這樣210.150.25.242 11/30 23:47
13F→: 汽車都改用LFP了210.150.25.242 11/30 23:47
15F→: 電池不是自己的一部份的人不會為了愛護210.150.25.242 11/30 23:50
16F→: 電池剩20~30%就去換電210.150.25.242 11/30 23:50
17F推: 也有19年20年的特斯拉車主在最近壞電池210.150.25.242 11/30 23:52
37F推: 廢電池目前回收成本太高,沒有廠商要搞210.150.25.242 12/01 00:38
38F→: ,所以就只是拆下來還能充放電的就拿來210.150.25.242 12/01 00:38
39F→: 賣210.150.25.242 12/01 00:38
197F→: 車版那邊有一篇提到特群最近有一些19、2126.158.193.7 12/01 14:01
198F→: 0年的車子電池出問題里程8~20萬的都有126.158.193.7 12/01 14:01
201F推: 特斯拉換LFP電池可以便宜2x萬126.158.193.7 12/01 14:06
202F→: 然後FB社團有些人就覺得電池只會愈來愈126.158.193.7 12/01 14:08
203F→: 便宜126.158.193.7 12/01 14:08
214F推: 鈉電、鋁電會比較便宜有可能用到在汽車126.158.193.7 12/01 14:13
215F→: 上,但機車很難用其他代替鋰電126.158.193.7 12/01 14:13
217F→: 用LFP的機車就很少見了126.158.193.7 12/01 14:15
219F→: 機車未來可能還是要用氫能才有辦法取代126.158.193.7 12/01 14:16
220F→: 鋰電126.158.193.7 12/01 14:16
221F→: 機車來說LFP同體積下只有50~70%的續航力126.158.193.7 12/01 14:18
222F→: ,本來就80KM的續航力換LFP只會更慘126.158.193.7 12/01 14:18
223F→: 蓋亞電動三輪用LFP續航力能源局資料120k126.158.193.7 12/01 14:19
224F→: m 車體比goldwing大台126.158.193.7 12/01 14:19
229F推: super soco的車續航力也有破80啊126.158.193.7 12/01 14:26
230F→: GGR自稱80%以下的電池會轉做成儲能設備126.158.193.7 12/01 14:28
231F→: 實際上車主又不能檢查電池是不是80%以下126.158.193.7 12/01 14:29
232F→: ,有沒有汰換沒人知道126.158.193.7 12/01 14:29
233F→: 中華門市能幇你檢查電池健康度,70%以下126.158.193.7 12/01 14:30
234F→: 能申請更換126.158.193.7 12/01 14:30
236F推: 外勞車都能用App看自己電池循環次數了126.158.193.7 12/01 14:34
299F推: 燒掉的汽油就回收二氧化碳來合成汽油啊126.158.193.7 12/01 20:18
300F→: 全世界只有一部份是停產所有燃油車,一126.158.193.7 12/01 20:20
301F→: 部份是允許生產使用回收二氧化碳的燃油126.158.193.7 12/01 20:20
302F→: 車126.158.193.7 12/01 20:20
303F推: 像挪威、德國預計未來全面使用e-fuel,126.158.193.7 12/01 20:26
304F→: 那燃油車也可以不用停產了126.158.193.7 12/01 20:26
313F→: 現階段成本太高,沒有商用價值,未來不210.150.25.242 12/01 20:43
314F→: 知道210.150.25.242 12/01 20:43
315F推: 現階段約一公升500元,德國預計未來能降210.150.25.242 12/01 20:47
316F→: 到100~150元210.150.25.242 12/01 20:47
327F推: http://i.imgur.com/VgM9pN4.jpg210.150.25.242 12/01 22:24
328F→: 這兩段話蠻嘲諷的210.150.25.242 12/01 22:24
332F推: 充電車大家嫌換電池貴,所以寧可繳月租210.150.25.242 12/01 23:15
333F→: 租電池,GGR公司也嫌貴,所以大家繼續繳210.150.25.242 12/01 23:15
334F→: 月租忍一忍吧210.150.25.242 12/01 23:15
343F推: ggr之前有要抓用吃到飽的外送師啊,結果210.150.25.242 12/02 00:20
344F→: 自己縮了不敢抓210.150.25.242 12/02 00:20
345F→: 在家充電的月租方案有中華和光陽,中華210.150.25.242 12/02 00:23
346F→: 在外還能用TES快速補電210.150.25.242 12/02 00:23
347F推: SOCO部份經銷商也是把分期付款說成月租210.150.25.242 12/02 00:27
348F→: 方案210.150.25.242 12/02 00:27
367F推: 冬天寒流來15度大概比夏天30度少10%左右42.79.118.36 12/02 16:55
368F→: 的續航力吧42.79.118.36 12/02 16:55
369F→: 寒流再冷一點可能就會少20%續航力42.79.118.36 12/02 16:56