作者查詢 / cal629195
作者 cal629195 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1765則
限定看板:Aviation
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41F→: 客貨艙是否相通,在訂機時看configurations菜單選,製01/01 12:39
42F→: 造商主體不變,內裝可指定或要求設計,每種都有版權,01/01 12:39
43F→: 不同配平.用戶不相通的.01/01 12:39
44F→: 基本上駕駛艙有開口通底下電子艙,這與維修有關.但電子01/01 12:43
45F→: 艙通常不通貨艙01/01 12:43
46F→: 下艙用櫃還是散裝與供電系統有關,櫃子要用電PDU,空重01/01 12:48
47F→: 及電力系統增加01/01 12:48
48F→: 老DC10,747有電梯cofigurations01/01 12:50
49F→: 飛行途中FOM沒聽說可以下電子艙維修01/01 12:54
8F→: glitch 假的電子訊號?在V1前放棄起飛12/29 07:20
11F推: 安全調查?12/29 07:08
30F噓: 憑什麼如此要求?12/15 19:06
4F→: 整個 FAA 與JAA的認証程序與前蘇聯不一致?12/15 19:09
11F→: IATA 嚴格的多邊旅客運送協議應不允許,接手航 receivi12/14 16:30
12F→: ng carrier因不同機票不承擔運送風險(遺失,損毀).但實12/14 16:30
13F→: 務上聯航行李賠償可行.case by case.12/14 16:30
14F→: 兩航間的sales agreements/transportation agreements12/14 16:33
15F→: 及,mct最短轉機時間,三項12/14 16:33
38F→: 這情形過去幾十年常見,例如台灣美國往返,另加美國國12/15 19:16
39F→: 內vusa coupon.12/15 19:16
20F推: 福清非法移民過去舉世聞名,後來都僱傭暑假送小孩回福12/08 21:26
21F→: 清。12/08 21:26
22F→: 印象裡報導過紐約數萬人。12/08 21:28
40F噓: 這是高度規範化行業,遠東復興不懂的。12/05 18:58
45F→: 如果是郭董,什麼問題都沒,職員剝三層皮。什麼國際規12/05 19:55
46F→: 範都要懂。他搞小飛機,職員還沒他懂。12/05 19:55
11F推: MITA/BITA多邊\雙邊運送協議。這兩家應該都有。與策略12/05 19:05
12F→: 聯盟無關,倒是轉機時間有關。12/05 19:05