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作者 cal629195 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1765則

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[新聞] 遠東航空班機重落地

[ Aviation ]13 留言, 推噓總分: +7

作者: GHOST511221 - 發表於 2017/03/20 22:09(7年前)

11^F→cal629195: “自覺”重落地？hard landing,飛行日志寫了就要做重落03/22 10:50

12^F→cal629195: 地檢查。要先調電腦紀錄查滑降率算G值，再選取適當工單03/22 10:50

13^F→cal629195: 做檢測吧？四小時跑不掉。03/22 10:50

[新聞] 澳洲客機螺旋槳離奇掉落飛機安全降落

[ Aviation ]26 留言, 推噓總分: +18

作者: ErioT - 發表於 2017/03/19 13:47(7年前)

5^F→cal629195: 渦輪驅動螺旋槳，螺旋槳掉落，渦輪引擎仍有作用嗎？03/19 15:45

[問題] 客機上非空服、機師的工作人員

[ Aviation ]37 留言, 推噓總分: +12

作者: all4467 - 發表於 2017/03/16 19:51(7年前)

22^F→cal629195: 1.俗稱機務，指的是機械員，不會是工程師。機械員照指03/17 10:31

23^F→cal629195: 令維修，工程師是上層系統分析，故障原因分析。03/17 10:31

24^F→cal629195: 2.飛機放飛有：機務，裝載平衡，飛行計劃（含氣象），03/17 10:31

25^F→cal629195: 旅客（人數，隨身行李，旅客健康，艙單文件）等要素。03/17 10:31

26^F→cal629195: 目的地場站條件不一，有可能自帶，自己處理。例如駕駛03/17 10:31

27^F→cal629195: 自己做平衡表，帶來回氣象資料（4小時內？印象中）。機03/17 10:31

28^F→cal629195: 務簽放牽涉機務維修認證問題。國家執照與機型認證（例03/17 10:31

29^F→cal629195: 如波音直接認證證書）。委託簽放就是場站人員是否有認03/17 10:31

30^F→cal629195: 證執照？03/17 10:31

31^F→cal629195: 中國飛機維修過去採用前蘇聯維修規範，與台灣使用的美03/17 10:38

32^F→cal629195: 國FAA規範不同。但不表示中國機務不能簽放台灣籍航機，03/17 10:38

33^F→cal629195: 而是看中國機務是否具FAA或波音證書（？）。中台兩方政03/17 10:38

34^F→cal629195: 府未授權是事實。03/17 10:38

[分享] 飛行迷思系列【三】-機師到底怕不怕亂流?

[ Aviation ]82 留言, 推噓總分: +60

作者: judelawww - 發表於 2017/03/15 11:49(7年前)

67^F→cal629195: 還有晴空亂流吧？督普樂氣象雷達抓得到。台日之間常見03/16 06:45

68^F→cal629195: 。03/16 06:45

69^F→cal629195: 微暴流也只有Doppler radar抓得到。機場桶狀空域附近03/16 06:57

70^F→cal629195: 柱狀氣流從上貫下，氣流撞擊地面後向上外散，造成降落03/16 06:57

71^F→cal629195: 航機時突然被氣流外緣抬升。航機隨即進入氣流中心後被03/16 06:57

72^F→cal629195: 更強氣流砸向地面。聽說機場氣象單位觀測到此氣流會關03/16 06:57

73^F→cal629195: 場？03/16 06:57

[新聞] ARJ21飛機在青藏高原試飛成功

[ Aviation ]28 留言, 推噓總分: -11

作者: wladimir - 發表於 2017/03/05 17:29(7年前)

21^F→cal629195: 主要是規範問題吧？中國營運規範在安全，維護，運行拿03/06 13:05

22^F→cal629195: 得出自己的一套？經得起國際檢驗？03/06 13:05

[新聞] 不認造成復航澎湖空難荊元武：民粹誤導

[ Aviation ]59 留言, 推噓總分: +10

作者: shadowrobot - 發表於 2017/02/22 01:24(7年前)

10^F→cal629195: 順風降落不就衝出跑道？02/22 06:49

[問題] 花蓮機場的跑道號碼一樣？？

[ Aviation ]25 留言, 推噓總分: +7

作者: seazilicy - 發表於 2017/02/20 21:20(7年前)

31^F→cal629195: 不用VOR嗎？兩個機場VOR頻率不同。02/21 21:57

Re: [問題] 機輪放不下/引擎熄火，降落時哪個危險？

[ Aviation ]8 留言, 推噓總分: +6

作者: Retsell - 發表於 2017/02/19 14:22(7年前)

7^F→cal629195: 有一個引擎帶兩個發電機？340不熟，744有第五顆發電機02/21 21:52

8^F→cal629195: 。02/21 21:52

[問題] 幻象2000後燃器的溫度有多高？

[ Aviation ]32 留言, 推噓總分: +16

作者: cclemonmen - 發表於 2017/02/18 20:27(7年前)

32^F→cal629195: jp-8類似民用jet-A1,冰點-47℃02/21 22:11

[分享] 自製的ADS-B接收器

[ Aviation ]35 留言, 推噓總分: +20

作者: yafayu - 發表於 2017/01/27 05:09(7年前)

31^F→cal629195: ADS-B不是新設備，使用很長時間了。初期用在空曠無雷達02/21 22:36

32^F→cal629195: 地區如澳洲西部，北美北部。使用機上數據鍵連將transpo02/21 22:36

33^F→cal629195: nder訊息透過HF或衛星傳輸至地面在雷達上模擬二次雷達02/21 22:36

34^F→cal629195: 訊號。近幾年此設備延用於機場地面交通管制。"B"指的是02/21 22:36

35^F→cal629195: “broadcast"訊息廣播。02/21 22:36

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