[分享] 自製的ADS-B接收器

看板Aviation作者yafayu (Cessna 172 C-GBKO)時間7年前 (2017/01/27 05:09)推噓20(20推 0噓 15→)

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ADS-B在2020後美國FAA將會強制在進入美國的民用機上使用，買一台能在飛機上certified 的版本目前還是很貴的，不過在Amazon上有一些自己組裝的版本跟大家分享一下先來講一下什麼是ADS-B，然後為什麼這麼的重要簡單的講每一台有ADS-B的飛機會將自己的GPS位置速度高度自動傳送給地面的塔台和其他的飛機，每台航空器可以立刻的知道大範圍區域的其他飛行器是個獨立的系統配備以後將不只用transponder或是地面雷達來監控飛機位置。這種自己安裝沒有驗證的版本，我們自己在學飛的只拿來當作參考，不可以完全依賴沒有certified的版本能夠被認可的ADS-B一定要可以裝在飛行器上面的這是FAA對ADS-B的解說圖 http://i.imgur.com/ZFMejdU.jpg

在Amazon上可以買到這樣的kit https://goo.gl/Ukx2fo 組裝好之後 http://i.imgur.com/fqoippX.jpg

連接到iPad的Foreflight（foreflight 要另外買喔） http://i.imgur.com/h8UUOvx.jpg

看到多倫多附近的飛機高度速度等等，有點像TCAS 但是不像TCAS是用兩台飛機的transponder互相溝通。 ADS-B讓飛行員能看到更廣大區域的其他飛行器 http://i.imgur.com/V2isKqP.jpg

把Foreflight 轉成IFR low chart 後可以看到兩台飛機正在多倫多皮爾森機場做33的ILS approach http://i.imgur.com/TIFWrTw.jpg

ADS-B還可以收到天氣資訊，但是在加拿大這邊還沒有這項服務，所以要到美國那邊才收的到。不知道台灣ADS-B的普及性，但是對航空有興趣的朋友可以買來玩玩看。 ADS-B 還有分In and Out ADSB out是美國FAA在2020後會強制的功能也是最基本把自己的位置速度高度傳給地面塔台的功能，ADSB out 能夠看到免費的天氣資訊，和其他飛行器的位置的功能一個是只有給，另外一個還有收另外ADSB還有分1090和978兩個頻道，1090目前在美國用在18000英尺以上，但目前沒有天氣資訊，978 目前只有在美國有，用在於18000英尺以下的GA 飛行器，但是978有天氣預報.....聽起來很複雜小弟目前也在學這套系統，希望以後馬航這種事件會越來越好追蹤的到飛機 http://i.imgur.com/LlcvYk0.jpg

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Chiardy

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summerleaves

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hubertmax

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