作者查詢 / cal629195
作者 cal629195 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1765則
限定看板:Aviation
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39F→: 我記得二月有報導,03/07 09:38
40F→: 台灣被ICAO封鎖,03/07 09:38
41F→: 不得取得乘客搭機資訊03/07 09:38
12F→: 好奇衛服部有沒有給航空業機組員做防疫專業課程,大家03/26 09:39
13F→: 都知道機艙是高危場所機組員是高危族群03/26 09:39
26F噓: 蘇貞昌原意是專業領導,郭先生好像問東答西03/26 09:36
33F→: 金門不缺飛機,缺的是機場建在海裡的助航設設置,03/25 10:58
34F→: 另外這公司資金是否背後是中資也是問題,未來可能是政03/25 10:59
35F→: 治對抗工具03/25 10:59
14F→: 後艙組員是高危族群03/24 22:43
2F→: 現在民航機用的不是GE與法國合作的CFM嗎?裁員與這有關03/24 22:41
3F→: 嗎?03/24 22:41
6F→: 所有國際機票規定都經過兩地政府或立法部門同意03/23 20:09
19F→: 降落看機重,煞車性能,跑道溫度摩擦力,跑道污染程度03/23 20:05
20F→: 松山747落過吧?03/23 20:06
12F→: 行李條有bar code 或rfid,櫃檯托運後轉盤送至分檢區儀03/23 12:51
13F→: 器判讀,送到不同轉帶,工人在不同航班分檢區人工裝櫃03/23 12:51
14F→: (大型機),或裝散,再拖至機邊.03/23 12:51
15F→: 機邊根據預劃的裝載表分前後艙上貨上櫃上散.03/23 12:51
16F→: 轉帶可能半夜才清理無主物.(掉牌,未劃位轉機客,輸錯03/23 12:51
17F→: 轉機行李牌,改班機未換牌)03/23 12:51
18F→: 例如你在轉機站重新劃位但行李已上轉檯,行李號碼輸入03/23 12:51
19F→: 錯誤,你的行李隔天才會人工清出.03/23 12:51
22F→: 也有行李放客艙機尾的,例如印尼自製機型03/23 13:02
23F→: 320系列有下艙有放散也有小櫃03/23 13:04
29F→: airbus的設計較考慮亞洲的多雨與貨運需求03/23 19:34
30F→: 波音只專注自己的北美客運,對亞洲需求不太重視03/23 19:34
31F→: 散艙裝卸速度慢下雨更是問題03/23 19:34
32F→: 像767就用與同業不同的櫃子,造成貨櫃庫存問題ake+dpe,03/23 19:41
33F→: 其怪的組合03/23 19:41
8F→: iata票務常識:機票適用性(applicability of fare et03/21 10:01
9F→: regulations)以使用日算起,未使用的以開票後365天為限03/21 10:01
10F→: .03/21 10:01
11F→: 特殊票種遵循其相關規定.03/21 10:01
12F→: 所有機票依票種不同背後都有各自票務規定.03/21 10:01
13F→: 一年期的票從使用次日算一年03/21 10:02
34F→: 退票原因區分為voluntary 與involuntary03/23 12:59
35F→: 非自願退票有國際及國內民航法保障03/23 12:59
36F→: 例如航空公司取消航班03/23 12:59