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7F推: 果然證明了台灣的駕駛人[邏輯觀念]薄弱貧乏到非常可怕09/04 17:12
8F→: 現在車道的基本設計理念多車道形態下越靠內側車道理應09/04 17:14
10F→: 跑得越快越靠道路中央的多車道態樣中裡面跑得比外面快09/04 17:15
13F→: 才是車道運作的最根本基礎理念 不講究裡面跑快一點 難道09/04 17:16
14F→: 要靠近外面車道 會面臨外道來車進進出出 跑得更快一點??09/04 17:17
15F→: 古有云 返本根源 萬事萬物有解 只是有人不知道在想啥罷了09/04 17:20
12F→: 剛好有爬山,還是該來買隻雙頻雙工的無線電,VX8R??05/12 09:27
5F→: 有推算過剛好吹南風又選擇客機飛抵桃機因此特別去大古山等05/07 17:57
6F→: 結果果A380竟然不是從南跑道落下去有點鬱卒......05/07 17:58
7F→: 大古山剛好可以居高臨下欣賞A380的降落英姿選吹南風降落??05/07 18:00
8F→: 想近距離欣賞A380該找吹南風湊巧又降落南跑道要看運氣是嗎05/07 18:02
12F→: 夏天到了正中午1200附近去看飛機阿斯有點辛苦!_!05/08 12:28
13F→: 最好是下午三四點附近剛好吹南風又落南跑道最最美好@_@05/08 12:30
14F→: 夏天吹南風要是下午飛抵桃機的阿聯酋會降落南跑道該多好??05/08 12:34
7F→: 感謝各位解說....@_#02/06 13:53
8F→: 所以阿聯酋飛來的A380,一天確定就是那一班,同一架飛機??02/06 13:55
9F→: 那機型型號幹啥寫兩鍋不同字號??如果是同一架同一班飛機??02/06 13:56
36F→: A380-861可以是A380-800的衍生機種/型號,這點沒問題02/07 10:16
37F→: 兩者可以說是同一款飛機,也頗容易理解,但不解的是02/07 10:16
38F→: 同一架飛機往返桃機,為啥降落寫的機型機號跟起飛時不同??02/07 10:18
39F→: 不是同架飛機,先降落後起飛回離境,怎麼會不同機型寫法??02/07 10:19
40F→: 剛才去桃機客機抵達,查詢0208大韓航空,有查到9個航班02/07 10:35
41F→: 但全部都查不到機型機號,沒有寫上去,還有其他方法可預知02/07 10:37
45F→: 只看到KE185是A380-800,沒看到KE186耶02/07 12:41
46F→: KE185 A380-800 02080900仁川飛02081100桃機一航廈02/07 12:44
49F→: 懂了,185是飛過來的機號,飛回去就變成了186了....02/07 13:54
6F→: THANKS02/08 13:17
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暱稱:憐卿甘為鬼....
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