作者查詢 / bluehora
作者 bluehora 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共553則
限定看板:全部
看板排序:
31F推: 先貼黑紙 五年後再換70%紙 這樣更虧吧 除非你車只開五年02/28 11:42
32F→: 付兩套隔熱紙的錢 + 撕掉舊隔熱的工錢02/28 11:43
34F推: 廠商 政府 一起努力 把公寓大樓機車車位36.230.128.30 02/26 15:51
35F→: 110v電源插座搞定 就不用跑換電站了36.230.128.30 02/26 15:52
36F→: 換電站本來就是會有熱門站點 熱門時段36.230.128.30 02/26 15:53
37F→: 這個硬傷36.230.128.30 02/26 15:53
4F→: 來回一天就損失兩小時 也是有點辛苦02/26 13:31
5F→: 升學階段,能多睡點保持精神會比較好吧02/26 13:32
4F推: 架構改充電 這些問題幾乎都可以解決36.230.128.30 02/25 08:32
5F→: 充電唯一的罩門是騎車跨縣市中途要花點36.230.128.30 02/25 08:34
6F→: 時間上廁所喝咖啡等充電36.230.128.30 02/25 08:34
7F→: 但這對大部份人來說一年搞不好就那麼一36.230.128.30 02/25 08:35
9F→: 次. 就像特斯拉要一口氣環島不補電也是36.230.128.30 02/25 08:36
10F→: 不可能的. 但一般人不會天天需要一口氣36.230.128.30 02/25 08:36
11F→: 環島36.230.128.30 02/25 08:36
13F→: 換電確定是失敗的 充電還沒認真嘗試過36.230.128.30 02/25 08:37
23F→: 充電有車沒樁啊 做一半 等於沒做36.230.128.30 02/25 09:07
26F→: 特斯拉當年只有S/X 一台500+萬的時代36.230.128.30 02/25 09:08
27F→: 就先把充電樁(超充+慢充)先佈起來了36.230.128.30 02/25 09:08
28F→: 而且還搭配免費充電行銷36.230.128.30 02/25 09:10
29F→: 反觀eMoving的超充 慢充....36.230.128.30 02/25 09:10
30F→: 事後諸葛 Gogoro虧掉的錢 如果拿來建設36.230.128.30 02/25 09:11
31F→: 充電網絡 綽綽有餘 還有剩36.230.128.30 02/25 09:12
32F→: 充電樁的養護成本幾乎可以當做是零36.230.128.30 02/25 09:12
94F推: 換電:台灣Gogoro 中國蔚來36.230.128.30 02/25 14:58
95F→: 兩間狀況都不太妙36.230.128.30 02/25 14:59
118F→: 公寓大樓機車車位有110v電源 就不用扛36.230.128.30 02/25 20:44
119F→: 電池上下樓充電36.230.128.30 02/25 20:44
24F推: 換特斯拉會好很多 持續有在收台灣的資料OTA神經網路02/25 13:04
3F→: 搬家到新竹啊 去十一街吃麵可能還會遇到魏董02/25 08:30
2F推: 沒錯啊 200萬的特斯拉都懂得用保養費用36.230.128.30 02/24 17:01
3F→: 比Toyota還省 來當做行銷口號36.230.128.30 02/24 17:02
6F→: Gogoro想把平民商品改造成精品 從出發點36.230.128.30 02/24 17:03
7F→: 就走偏了36.230.128.30 02/24 17:03
46F→: 台灣公寓大樓多數車位是沒有110v or 220v插座的02/21 10:05
47F→: 有那個力氣去搞定車位電源 大概就直上純電了02/21 10:06
25F推: 售價若能對標TT 109.9萬 應該會賣爆02/20 12:41
74F推: model y加速太快 nx 0-100 10秒會比較舒服02/17 09:31